Başakşehir Metrosunun Açılışı 2013’e kaldı

2008 yılında test sürüşlerine başlanacağı belirtilen Başakşehir metrosunun açılış tarihi 5 yıl gecikmeli olarak gelecek yıl mart ayına ertelendi. 2003 yılında İETT’nin başladığı proje Büyükşehir Belediyesi’ne devredildi. Yüzde 87’si biten projede, tünel inşaatları tamamen, demiryolu, ray ve makas işleri ise büyük oranda tamamlandı. Hatta çalışacak 56 araç depoda bekliyor.

İstanbul’da vatandaşları çileden çıkaran trafik sorununa çözüm için yapımı devam eden raylı sistem hatlarından biri olan Otogar-Başakşehir metrosunun açılışı 2013’e kaldı. İETT’nin yapımına başladığı ve 2008 sonunda açılacağı belirtilen Otogar-Başakşehir metrosunun tamamlanması 5 yıl gecikiyor. 21,6 kilometre uzunluğunda iki ayrı hat olarak yapımı süren Otogar-Başakşehir raylı sistemi 2011 yılının sonunda Büyükşehir Belediyesi’ne devredilmişti. Saatte 105 bin yolcu taşınması planlanan toplam 16 istasyondan oluşan raylı sistem hattının 2013 yılında hizmete alınması düşünülüyor.

2 Temmuz 2003 yılında yüklenici firma ile imzalanan sözleşme gereği keşif artışı ile hattın toplam ihale bedeli 1 milyar 355 milyon dolar artı KDV tutuyor. Büyükşehir’in hattın açılışı ile ilgili verdiği resmi tarih ise Bağcılar istasyonu dahil 31 Mart 2013. Yetkililer, tüneller ve istasyonlarda yapılan kazı, inşaat ve elektromekanik işlemlerin yüzde 87’sinin tamamlandığı açıkladı. 2011 yılı Aralık ayı sonu itibariyle (AÇ-KAPA + NATM + TBM) yöntemleri ile 35 bin 124 metre tünel açıldı.

BAŞAKŞEHİR METROSU 5 YIL GECİKTİ

2008 yılı sonunda test sürüşlerine başlanacağı belirtilen hattaki çalışmalar bir türlü bitirilemedi. Hattın açılışı 5 yıl gecikmeli olarak yapılacak. Hattın ilk etabı 5,8 kilometre uzunluğunda hafif metro olarak inşa edildi ve Esenler-Menderes Mahallesi-Çinçin-Bağcılar-Kirazlı 1 olmak üzere 5 istasyondan oluşuyor. Kirazlı-1 İstasyonu’ndan başlayan 15,8 kilometrelik ikici etap ise metro sistemi olarak yapılıyor ve Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli, İMES Sanayi Sitesi’ne ulaşıyor. Buradan itibaren 2 ayrı yol izleyecek olan metro hattının birincisi Başakşehir Konutları’na, diğeri de Olimpiyat Stadı’na uzanacak. Çift tüp olarak inşa edilen metro ve hafif metro hattında toplam 16 istasyon bulunacak.

Tünellerin tamamen, demiryolu, katener, ray ve makasların büyük oranda tamamlandığı hatta çalışacak toplam 80 aracın 56’sı Olimpiyat parkındaki depo sahasına çekilmiş durumda. Çalışmaların 600 kişiyle üç vardiya halinde yürütüldüğü hatta şu anda ray altı beton döşemesi, ray döşemesi, ray kaynağı, katener çekimi ve tünel aydınlatmaları devam ediyor.

Rakamlarla Otogar-Başakşehir metrosu

Hat uzunluğu: 21,7 kilometre
İstasyon sayısı: 16 (Esenler, Menderes Mahallesi, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, Kirazlı, Yeni Mahalle, Mahmutbey, İstoç, Siteler, Turgut Özal, Başak Konutları, Metrokent, Ziya Gökalp Mahallesi, Olimpiyat, İkitelli Sanayi, Araç Depo sahası)
Sefer sıklığı: 2 dakika
Yolculuk kapasitesi: saatte 105.000 yolcu
İşletme hızı saatte 85 kilometre.
Projenin başlama tarihi: Ekim 2005
Bitiş tarihi: 31 Mart 2013
Entegrasyon durumu : Esenler’de Havaalanı Hattı ile birleşecek. Kirazlı-1’de Bakırköy İDO Metro Hattı ile birleşecek. Kirazlı 1’de Halkalı Hafif Metro Hattı ile ve Mahmutbey’de Tekstilkent Metro Hattı ile birleşecek. Olimpiyat Köyü’nde de Ispartakule (Bahçeşehir) Metro Hattı ile.

Başakşehir Metrosu Durakları

Esenler İstasyonu: Geçici kabul eksikliklerinin tamamlama çalışmaları yapıldı. Hemzemin bölgesine ait beton ve demir donatı işleri tamamlandı. Esenler Viyadüğü ile ilgili proje çalışmaları devam ediyor.

Menderes İstasyonu: İstasyonda peron kat betonarme imalat çalışmalarına devam ediliyor.

Üçyüzlü İstasyonu: Kaba inşaat çalışmaları ve giriş-çıkış yapıları tamamlandı.

Bağcılar Meydan İstasyonu: İstasyonun yer teslimi yapıldı. Duvar inşaatı devam ediyor.

Kirazlı İstasyonu: İstasyonda mimari ve elektromekanik işlere devam ediliyor.

Yeni Mahalle: İnce inşaat işleri ve elektromekanik işler devam ediyor.

Mahmutbey İstasyonu: Kaba inşaat ile giriş-çıkış yapıları tamamlandı. Mimari ve elektromekanik işlere devam ediliyor.

İstoç İstasyonu: Betonarme ve mimari imalatları tamamlanan istasyonda tadilat çalışmaları sürüyor.
İkitelli Sanayi İstasyonu: Betonarme işi tamamlanan istasyondaki mimari çalışmalar devam ediyor. Daha önce 350 m.lik kısmı trafiğe açılmış olan istasyonun diğer kısımları da asfalta hazır hale getirilmiş durumda.

Turgut Özal İstasyonu: Tüm mekanik imalatlar büyük ölçüde bitmiş durumda. Test ve devreye alma işlemleri devam ediyor.

Siteler: Tüm mekanik imalatlar büyük ölçüde tamamlanmış durumda. Eksiklikler gideriliyor. Test ve devreye alma işlemleri sürüyor.

Metrokent, Başak Konutları, Ziya Gökalp Mahallesi İstasyonu ve Olimpiyat: Elektromekanik imalatlar büyük ölçüde bitmiş durumda. Test ve devreye alma işleri devam ediyor.