Demiryoluna hava modeli



Demiryollarında beklenen özelleştirme için harekete geçildi. Ciro artışı sağlayan havayolu modeli demiryollarına uygulanacak.
Demiryollarının özel sektöre açılması için düğmeye basıldı. Hazırlanan yasa taslağına göre, demiryollarının özel sektöre açılmasında “havacılıkta” uygulanan model uygulanacak. Buna göre, Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde bir Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü kurulacak. Altyapı hizmet sunucusu ise Demiryolları İşletmesi olacak. Altyapı kullanıcıları hem özel sektör hem de kamu olacak. Havacılıkta tekelin bitmesi ve rekabetin başlaması ile yolcu sayısının yüzde 488 arttığına dikkat çeken yetkililer, demiryollarında yolcu sayısında rekabetin başlaması ile artış bekliyor. Özelleştirme sonrası tüm ulaştırma kazalarını inceleyecek bağımsız bir kurul da oluşturulacak.
Demiryolları için uzun yıllardır öngörülen özel sektöre açılma planı için çalışmalar tamamlanma aşamasına geldi. Hazırlanan yasa taslağının kısa süre içinde Meclis’e sunulması ve bu yasama yılı içinde çıkarılması hedefleniyor.

Havacılıktaki ciro arttı
Demiryollarında da havayollarında yaşanan sıçramalar görüleceği modeliyle hazırlanan yeni sisteme göre, Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde bir Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü kurulacak. Bu genel müdürlük, demiryollarının güvenliği, sektöre girileceklere verilecek lisanslar ve sektördeki rekabetin sürdürülmesinden sorumlu olacak. Ayrıca olası kazalar için bağımsız bir “Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu” oluşturulacak. Bu kurul, sadece demiryollarındaki değil, havayolu, karayolu gibi tüm ulaşım ağlarında yaşanan kazaları incelemekle yükümlü olacak.
Sektörün altyapı hizmetleri ise Devlet Demiryolları İşletmesi tarafından verilecek. Demiryolları tarafından verilecek hizmeti, hem kamu hem de özeldeki firmalar kullanacak. Demiryolu sektöründeki kamu ve özel sektörden altyapı kullanıcılarının Türktren AŞ adı altında şirketleşmesi öngörülüyor. Ancak şu an için isim konusunda bir netlik bulunmuyor. Yasa taslağının son rötuşlarının yapılmasının ardından hedef, bu yıl içinde demiryollarını özel sektörün de kullanımına açmak olarak belirlenmiş durumda. Yetkililer, havacılık sektöründe rekabetin başlamasının ardından yaşanan yolcu sayısı ve ciro artışlarının, demiryollarında da görülmesini beklediklerini belirtiyor. Alman demiryollarının yeniden yapılandırılmasıyla 1994-2007 arasında 115 milyar euro tasarruf sağlandığı vurgulanıyor.

Kaynak : www.radikal.com.tr

Demiryolu Haber özetleri

Yüksek Hızlı Trende pişmaniye satmak istiyorlar Yüksek Hızlı Trende pişmaniye satmak istiyorlar  :Sapanca Pişmaniyeciler Derneği Başkanı Tahsin Bostan, trenlerde pişmaniye satışına izin verilmezse 6...
TCDD’den Nazili Ve Sökeye Ek Sefer Müjdesi Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), çeşitli ana hat ve bölgesel parkurlarda yaptığı yeni düzenleme kapsamında Denizli, Nazilli ve Söke güz...
BURTÜKODER yolcu treni için imza topluyor Burdur Tüketicileri Koruma Derneği, 2008 yılında terk edilen yolcu taşımacılığının tekrar başlatılması amacıyla Cumhuriyet meydanında imza standı açar...
Hayatımız Tren Altında Kalmasın! Hayatımız tren altında kalmasın! : Manisa'da tren kazalarının en fazla yaşandığı Barbaros Mahallesi'ndeki demiryoluna üstgeçit yapılmadığı için vatand...
TCDD ve Tunus Demiryolları Arasında Anlaşma Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Orhan Birdal başkanlığında TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın ile TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDE...
Süleyman Karaman: Bu Kez Olacak En ön sıra onlara ayrılmış. Kapıdan her girişlerinde salon dalgalanıyor. Parmaklar anında, "Bak, o da gelmiş?" diye işaretliyor. Flaşlar üzerlerinde p...
Tramvay Kesinlikle Yapılabilir TCDD Eğitim Daire Başkanı Nail Adalı, TÜLOMSAŞ’ın tramvay üretimi konusunda kesin konuştu: “Bir tramvayı yapılandıracak bilgi TÜLOMSAŞ’ta ve diğer ort...
TCDD ’nin özelleştirilmesinde son viraj TCDD ’nin özelleştirilmesinde son viraj :AKP, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) özelleştirilmesini tamamlamak için kolları sıvadı. AK...
Tatile gidemeyen demir yolu işçisi İbrahim Çivici konuştu Tatile gidemeyen demir yolu işçisi İbrahim Çivici konuştu :Yirmi yıldır tatile gidemediğinin basına yansıması üzerine kendisi için sosyal medyada imza...
Türkiyenin uluslararası demiryolu koridorlarında yer alması ve CREAM Projesi Türkiyenin uluslararası demiryolu koridorlarında yer alması ve CREAM Projesi Türkiye stratejik ve jeopolitik konumunu transit taşımacılık alanında hen...
Eskişehir’in demiryolu ile limana bağlantısı şart Eskişehir Sanayi Odası (ESO) başkan adayı Nebi Hatipoğlu, ’’Eskişehir sanayisinin bir kademe, lig atlaması için demir yolumuzun muhakkak limana bağlan...
Aksaray – Kayseri Demiryolu Projesi Etüt, proje ve mühendislik ihalesi sonuçlandı TCDD Aksaray - Kayseri Demiryolu Projesi Etüt, proje ve mühendislik ihalesini kazanan ortak girişim belli oldu T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletm...
Marmaray projesi için geri sayım başladı Marmaray projesi için geri sayım başladı Boğaz’ın iki yakasını tüp tünellerle birbirine bağlayan Marmaray Projesi ’nin bitmesine sayılı günler kaldı. ...
Afganistan ve Tacikistan İşbirliği demiryollarını geliştirecek Afganistan ve Tacikistan İşbirliği demiryollarını geliştirecek :Tacikistan ve Afganistan, uluslararası koalisyon güçlerinin Afganistan'dan 2014 itibar...
Yapı Merkezi, Doğu Afrika’nın En Hızlı Tren Hattını İnşa Etmeye Devam Ediyor Yapı Merkezi, Doğu Afrika’nın en hızlı tren hattını inşa ediyor. 1.224 km’lik toplam hattın ilk kesimi olan 202 km’lik Darüsselam – Morogoro Demiryolu...
ABDde Haftalık Demiryolu Trafik Hacmi Yüzde 3,5 Arttı ABDde Haftalık Demiryolu Trafik Hacmi Yüzde 3,5 Arttı :ABD'de demiryolu ile yapılan taşımacılık toplam hacmi 14 Şubat ile sona eren haftada bir önceki...
İran ile Ticaret Rayına Girdi Türkiye'yi ziyaret eden İran Ulaştırma ve Şehircilik Bakanı Ali Nikzad, 'Türkiye'den 120 bin ton ray alımı konusunu Bakan Yıldırım'la sonuçlandırdık' ...
Belçikada demiryolu sendikaları grev başlattı Belçikada demiryolu sendikaları grev başlattı :Belçika’da hükümetin tasarruf önlemleri kapsamında yaptığı maaş kesintilerini protesto eden demiryolu ç...
Çorlu Tren Faciasında 25 Kişi Öldükten Sonra 25 Km Hız Çorlu’daki tren faciasının meydana geldiği demiryolu mevkisinin kazadan 4 gün sonra saatte 25 kilometre hızı aşmamak kaydıyla trafiğe açıldığı ortaya ...
Hızlı Tren Bilet Fiyatları 2017 Hızlı Tren Bilet Fiyatları 2017 : Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü hatlarında TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.