Haydarpaşa Garın İşlevinin Sonlandırılması TCDD’nin Tasfiye Sürecinin Bir Parçasıdır



Küreselleşme, kapitalizmin ortaya çıkışından itibaren onun ayrılmaz bir parçası olmasına karşın 1970’li yıllarda giderek hız kazandı. Dünyayı tek pazara dönüştürme hedefi elektronik ve bilgi işlem teknolojilerindeki gelişmeleri de arkasına alarak hızlı bir gelişme kaydetti.

Sermayenin küreselleşmesi sürecinde; mal hizmet ve finans piyasalarının önündeki tüm engellerin kaldırılması, ulusal üretim ve emek piyasalarının kuralsızlaştırılması hedeflenmektedir.

Ekonomik refahın artmasının göstergesi sermayenin karlılığı olarak gösterilmektedir. Bu nedenle de başta eğitim, sağlık, ulaşım, sosyal altyapı olmak üzere kamu hizmetlerinin piyasanın kar güdüsüne bırakılması yani kamusal alanın daraltılarak her türlü mal ve hizmetin özelleştirilmesi öngörülmektedir.

Özelleştirme çalışmaları 1984 yılında kamuya ait yarım kalmış tesislerin tamamlanması veya yerine yeni tesis kurulması amacıyla özel sektöre devir uygulamaları ile başladı. 1986’dan itibaren hız kazanan özelleştirme programları çerçevesinde günümüze kadar sürdürüldü.

Ülkemizde özelleştirmeler; mülkiyet devri, kamu hizmetlerinin tasfiye edilmesi ve piyasalaştırılması, hizmet alımı gibi yollarla yapılmaktadır.

KİT’lerin tasfiyesi ya da piyasa koşullarına açılmasının ardından su, toprak, orman, kıyılar ve madenler gibi doğal kaynakların tüm yurttaşların yararlanacağı varlıklar olmaktan çıkarıldı ve alınıp satılabilir “mal” konumuna dönüştürüldü.

Özelleştirme uygulamaları; işsizliğin artmasına, eşitsizliğin derinleşmesine, sosyal ve ekonomik dokunun zarar görmesine, göçlerin yaşanmasına, sağlık, eğitim, sosyal güvenlik ve altyapı gibi temel yurttaşlık haklarının piyasalaştırılmasına ve halkın kamu hizmetlerinden yoksun kalmasına neden olmaktadır.

TCDD’de Özelleştirme

TCDD’de 1975 yılında 66.446 (işçi ve memur toplamı) olan çalışan sayısı %35 oranında bir azalma ile 1996 yılında 49043 kişiye düşmüştür. KİT’lere personel alımı yapılmayarak bozulan gelirin gideri karşılama oranının yükseltilmesinin amaçlandığı için iş hacminde düşme olmamasına rağmen yeni personel istihdam edilmeyerek çalışan sayısı azaltılmıştır. Çalışılanlara düşük ücretle fazla mesai yaptırılarak personel açığı gizlenmeye çalışılmıştır.

1983 yılında TCDD’nin tüm giderleri içindeki personel kalemi %43 iken personel azalması ile birlikte 1996 yılında personel giderleri tüm giderler içinde %29’a düşmüştür. Faaliyet dışı giderler (Faiz ödemeleri) 1993 yılında %9 iken 1996 yılında %41,5’a yükselmiştir. Buradan da göreceğimiz gibi TCDD’nin gelir gider dengesinin bozulmasına personel giderleri değil faiz ödemeleri bozmaktaydı.

Haberin devamı için lütfen tıklayınız:http : kentvedemiryolu.com

Kaynak : kentvedemiryolu.com

Demiryolu Haber özetleri

Hızlı tren garı, metro hatlarına entegre olcak. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Yüksek Planlama Kurulu’nun (YPK) tavsiyesi doğrultusunda, Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı’nın metro hatlarına entegr...
TCDD, 6 ilin gar sahasında ilaçlama yapılacak TCDD tarafından bazı hat kesimlerinde 24 Nisan-10 Mayıs 2012 tarihleri arasında otlarla mücadele kapsamında ilaçlama yapılacak. TCDD'den yapılan yazı...
Malatyaya Hızlı Tren Müjdesi Malatyaya Hızlı Tren Müjdesi :AK Parti Malatya Milletvekilleri ve Yeşilyurt Belediye Başkanından oluşan heyetin TCDD ziyaretinden Hızlı Tren müjdesi ç...
TCDD – Liman-İş Arasında Toplu İş Sözleşmesi Görüşmeler Başladı TCDD - Liman-İş Arasında Toplu İş Sözleşmesi Görüşmeler Başladı :TCDD ile Liman İş sendikası arasında Haydarpaşa ve İzmir Liman İşletme Müdürlükleri i...
YHT hatlarında ilaçlama uyarısı YHT hatlarında ilaçlama uyarısı : Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, (TCDD) Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarında 11-25 Mayıs 2015 tarihleri arasın...
Demiryolu meslekleri (Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı) Demiryolu meslekleri (Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı) Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı (Seviye 5) ulusal meslek s...
TCDDden Cumhuriyet Bayramında Bayram Hediyeleri TCDDden Cumhuriyet Bayramında Bayram Hediyeleri :T.C. Devlet Demiryolları işletmesi 29 Ekim 2016 tarihine hazırlanıyor. Cumhuriyet Bayramında Ankara Y...
TCDDnin Haydarpaşa Garı İçin Özelleştirme İdaresi Başkanlığına Başvurusu Sendikamızca Yargıya Taşınd... Haydarpaşa Gar, Liman ve Geri Sahasının TCDD Genel Müdürlüğü mülkiyetinde bulunan yaklaşık 1.000,00 m2 alanın Özelleştirme İdaresi Başkanlığına devrin...
Çankırı Depo ve Çankırı Makas Fabrikası Giriş Yolları Yenilenmesi 22 Adet Makas Sökümü ve Ferşi İhal... Çankırı Depo Ve Çankırı Makas Fabrikası Giriş Yolları Yenilenmesi Ve 22 Adet Makas Sökümü Ve Ferşi Yapımı İşi ihale sonucu T.C Devlet Demiryolları İş...
Burasıda Urla’daki TCDD “Beach Club” Urla’daki Devlet Demiryolları Dinlenme ve Eğitim Tesisleri, yıllardır kurum çalışanlarına ve günübirlikçilere hizmet veriyor. Kışın Vanlı depremzedele...
Safiport Derince Limanı'ndan açıklama Safiport Derince Limanı'ndan açıklama : Danıştay, Derince Limanı için Özelleştirme Yüksek Kurulu kararıyla yürürlüğe konulan imar planlarının ulaşım s...
Marmaray Projesi ilerleme süreci videoları Haziran 2012 Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve yapımı devam eden, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından birleştirecek, üç bölümden oluşan b...
Limakın ilk yurtdışı havalimanı yatırımı tamamlandı Limakın ilk yurtdışı havalimanı yatırımı tamamlandı :2010 yılından bu yana Fransız Aeroport de Lyon ortaklığıyla Kosova’nın tek uluslararası havaliman...
TCDD ray profil taşlama,ultrasonik muayene ve otomatik ray markalama makinası alımı ihalesinin tekli... TCDD ray profil taşlama,ultrasonik muayene ve otomatik ray markalama makinası alımı ihalesinin teklifleri toplandı T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) Gen...
Özel şirketler Demiryollarında Önce Yük Sonra İnsan Taşıyacak Özel şirketler Demiryollarında Önce Yük Sonra İnsan Taşıyacak Demiryolu taşımacılığında özel girişimlere olanak tanıyan yasal düzenleme tamamlandı. Öz...
Marmaray Fore Kazıklar İçin Donatı Yerleştirme Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve yapımı devam eden, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından birleştirecek, üç bölümden oluşan b...
MHP Sakarya Milletvekili Münir Kutluata : Pamukova tren kazasında makinist hatalı değildi Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Sakarya Milletvekili Münir Kutluata, "Tren kazası davası tam 7,5 yıl sonra zaman aşımından dolayı düştü. Peki bir mak...
69 yılda yapılamayan Ayaş Tüneli için yıllık 1 milyon 500 bin liralık bakım 69 yılda yapılamayan Ayaş Tüneli için yıllık 1 milyon 500 bin liralık bakım :Sayıştay TCDD’nin milyonlarca liralık ihalelerinde usüle aykırı uygulamal...
Demiryolları Tren bileti al, TCDD seferleri sorgula, Tren bileti nasıl alınır Demiryolları Tren bileti al, TCDD seferleri sorgula, Tren bileti nasıl alınır :Tatil günlerinin yaklaşması ile birlikte artık yolculuk yapmak isteyenl...
Alstom Transport Türkiye’deki hızlı tren projelerine odaklandı TÜRKİYE ile birlikte dünya genelinde 60’ın üzerinde ülkede demiryolu araçları, altyapı, enformasyon sistemleri sunan Alstom’un amiral şirketi konumund...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.