Türkiyede Şehirler Hızlı Trenle Birbirine Daha da Yakın Olacak



Ankara ve İstanbul artık birbirine daha yakın olacak. Zamanın en etkin biçimde kullanılması ihtiyacı, karayolu ulaşım araçlarının çevreye verdiği zararların en aza indirilmesi ve diğer taşıma modlarına göre demiryolunun daha güvenilir bir ulaşım aracı olması, demiryolu konusunda gelişmiş bazı Dünya ve Avrupa ülkelerini hızlı tren hatlarının yapımı konusunda ciddi anlamda ve önemli yatırımlar yapmaya zorlamıştır.

2003 yılından itibaren Hükümetlerimizin demiryollarını yeniden devlet politikası haline getirmeleri sayesinde, demiryolu ile yolcu taşımacılığının en önemli bölümünü teşkil eden Ankara-İstanbul hattında yapılan seyahat süresinin kısaltılmasını, kaçınılmaz bir şekilde gündeme getirmiştir. Ankara, Eskişehir, İstanbul, Konya, İzmir, Sivas, Bursa gibi yolcu potansiyeli ve nüfus açısından ülkemizin büyük kentlerini birbirlerine bağlayacak olan koridorlarda hızlı tren hatlarının yapılması için çalışma başlatılmıştır.

Türkiye’de Hızlı Tren

Ankara-İstanbul.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 saat

Ankara-Eskişehir.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km./1 saat 5 dakika

Ankara-Konya.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km./1 saat 15 dakika

İstanbul-Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 saat 30 dakika

Eskişehir-Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km./1 saat 26 dakika

Ankara-Sivas.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 km./3 saat

Ankara-İzmir.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km./3 saat 20 dakika

Ankara-Afyon.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 saat 20 dakika

Bandırma-Bursa-Osmaneli.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 km./60 dakika

Ankara-Kayseri.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 km./2 saat

Halkalı-Bulgaristan.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 km./1 saat

Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 km./5 saat

Türkiye Yüksek Hızlı Trenle Tanışıyor…

Ankara ve İstanbul artık birbirine daha yakın…

Türkiye’nin en büyük iki kenti Ankara ve İstanbul, devamlı olarak nüfus göçü alan ve gelişen şehirlerdir. Birisinin başkent diğerinin ise ticaret ve sanayi kenti olması nedeniyle ekonomi, sanayi ve ticaretteki gelişmeye paralel olarak aralarındaki ulaşım talebi devamlı olarak artmaktadır.

2003 yılına kadar yatırımların ağırlıklı olarak karayollarına yapılması nedeniyle demiryolunun rekabet şansı iyice azalmıştı. Yüksek Hızlı Tren projesi tamamlandıktan sonra yaklaşık 7 saat olan seyahat süresi 3 saate inecek. Azalan seyahat süresiyle birlikte konforlu, güvenli bir ulaşım imkânı yaratılarak, demiryolunun ulaşımdaki payı da arttırılacak. Rekabet şansı artan demiryollarının yolcu payı %10’dan %78’e yükselecektir.

Proje tamamlandığında, Ankara – İstanbul arasında gidip gelenlerin bütün seyahat planları değişecek, araba ve uçak kullanımında düşüş olacak. Asya ve Avrupa Kıtalarını deniz altından birleştiren dünyanın sayılı projelerinden biri olan Marmaray Projesi ile entegre edilerek, Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz yolcu taşımacılığı yapılabilecektir.

Ankara’dan Avrupa’nın merkezine trenden inmeksizin gitmek mümkün olacak. 300 km çap içerisindeki şehirler birbirinin banliyösü olacağı için kentler arasındaki ekonomik, sosyal ve kültürel etkileşimde artacak. Ankara İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi ile Türkiye hızlı tren teknolojisine sahip ayrıcalıklı ülkeler arasındaki yerini alacak.

Karayolu Pazar Payını Ele Geçiriyor

Merkezden merkeze olmak üzere seyahat süresi açısından geçtiğimiz yıllara kadar avantajlı durumda bulunan havayolu, bilet ücretlerinin yüksekliği nedeniyle, demiryolu ise gelişen teknolojik yatırımları yapamaması, yolculuk süresini azaltamaması ve konforu yükseltememesi gibi nedenler yüzünden yolcu potansiyelinin önemli bir bölümünü kaybetti. Yolcu eğilimlerine daha kısa sürede uyum sağlayan karayolu (otobüs) işletmeciliği pazar payının büyük bir bölümünü kendi lehine çevirdi.

Karayollarında yapılan yatırımlar sonucunda Ankaraİstanbul arasında otoyolların yapımı ile karayolu seyahat süresi 6 saate ve durmasız (non-stop) otobüs işletmeciliğinde ise 5 saate indi. Otoyol çalışmaları kapsamında tamamlanan Bolu Tüneli’nin hizmete sunulmasıyla birlikte otobüs işletmeciliğinin 5-6 saatlik seyir süresinde yaklaşık 1 saatlik daha kısalma söz konusu oldu.

Hızlı Trenle Demiryolunun Rekabet Gücü Artıyor

Ankara-İstanbul arasında merkezden merkeze ve servis araçlarının kullanılması koşuluyla havayolu ile seyahat süresi yaklaşık 3 ile 4,5 saattir. Demiryolunda ise bu güzergâhta ki seyahat süresi mevcut durum itibariyle 7 saat olup, Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin Ankara-Eskişehir bölümünün tamamlanmasıyla seyahat süresi 4-4,5 saate inecek, 2. bölümünün bitirilmesiyle de toplam seyahat süresi 3 saate düşecektir.

Bugün için Ankara -İstanbul arasındaki mevcut hattın toplamı 576 km olup, tümü sinyalli ve elektriklidir. Hızlı Tren Projesi tamamlandıktan sonra, iki büyük kent arasında çift hatlı, elektrikli, sinyalli, 250 km/saat hıza uygun olarak inşa edilen demiryolu 533 km’ye inecektir.

Kaynak : www.demiryolu.net

Demiryolu Haber özetleri

Başkentrayda yeni ihale çalışması başladı Başkentrayda yeni ihale çalışması başladı TBMM KİT Komisyonu'nda, Türkiye Cumhuyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü ile bağlı ortaklıkları ...
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi’nde önemli adım Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi’nde önemli adım :Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, tarihi İpek Yolu'nu canlandıracak olan Bakü-Tiflis-Kars ...
Karaosmanoğlu,taş ocağı için kimseden emir almadım Karaosmanoğlu,taş ocağı için kimseden emir almadım Yüksek Hızlı Tren (YHT) Yolu için Maşukiye’de kurulmak istenen taş ocağına destek veren ve bu neden...
İstasyon Meydanı Tamamlandı İstasyon Meydanı Tamamlandı :Hızlı Tren yolunun yeraltına alınmasından sonra düzenleme çalışmaları başlayan İstasyon Meydanı tamamlanarak hizmete gird...
İran Cumhurbaşkanı Ruhani Kazakistan’da İran Cumhurbaşkanı Ruhani Kazakistan'da :Cumhurbaşkanı Hasan Ruhani Kazakistan Devlet Başkanı Nursultan Nazarbayev ile bir araya geldi. İki günlük re...
Bursa Kent Konseyinde Gündem Bursa'da Tramvay Sistemi Bursa Kent Konseyi tarafından düzenlenen 'Bursa Konuşuyor' toplantısında, 'Bursa'da Tramvay Sistemi' ele alınacak. Bursa Kent Konseyi tarafından düzen...
Marmaray için 1 Marta dikkat Marmaray için 1 Marta dikkat Marmaray'ın açılacak olmasıyla birlikte paralel tren hatları kapatılmaya başlanıyor. İstanbul'daki hatlar, Marmaray'a ent...
İDO geçen yıl 47,5 milyon yolcu taşıdı İDO geçen yıl 47,5 milyon yolcu taşıdı :İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ, geçen yıl 9 milyon 972 bin 317 araç ve 47 milyon 501 bin 612 yolcu taşıdı. İDO ...
TOBB Başkanından BALO daveti TOBB Başkanından BALO daveti :Büyük Anadolu Lojistik Organizyonları (BALO) projesi ile Avrupa’ya demiryolu taşımacılığının önünü açtık” diyen TOBB Baş...
Avenio İpekböceği’ne rakip Avenio İpekböceği'ne rakip :Durmazların ürettiği İpekböceğine, Siemensin Gebzede kuracağı fabrikada üretilecek Avenio 2018 yılından itibaren rakip ola...
Kazakistan’da Tren Raydan Çıktı 1 Ölü 3 Yaralı Kazakistan'ın güneyinde bir yolcu trenin raydan çıkması sonucu medyana gelen kazada 1 kişi hayatını kaybetti, 3 kişi yaralandı. Kazakistan Demiryolla...
Ulaştırma Bakanı Kahramanmaraşa hızlı tren gelecek dedi Ulaştırma Bakanı Kahramanmaraşa hızlı tren gelecek dedi :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan "Kahramanmaraş'a hızlı tren gelecek" d...
Ankara’da Teleferiğe Zarar Verenler Emniyete Teslim Edilecek Ankara’da Teleferiğe Zarar Verenler Emniyete Teslim Edilecek :Ankara’ya yeni yapılacak olan iki teleferik hattı hakkında da bilgiler veren Ankara Büyü...
Bakan Egemen Bağış, Irmak-Karabük-Zonguldak demiryolu hattı ile Köseköy-Gebze demiryolu inşaatı teme... Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış, ''Türkiye, küresel adalet treninde lokomotif bir ülke olarak, usta bir makinistin, sayın Başbakan...
Hırsızlar YHT hattında kabloları rahatlıkla nasıl kesebiliyor Hırsızlar YHT hattında kabloları rahatlıkla nasıl kesebiliyor:YHT hattında hırsızların 'kabloları nasıl rahatlıkla kesebiliyorlar' sorusunun cevabı bu...
Altunyaldız, Konyanın Ulaşım Projelerindeki Son Durumu Açıkladı Altunyaldız, Konyanın Ulaşım Projelerindeki Son Durumu Açıkladı :AK Parti Konya Milletvekili Ziya Altunyaldız, Konya'nın lojistik köy, çevre yolu, hız...
Çin ve Brezilyadan ortak demiryolu projesi Çin ve Brezilyadan ortak demiryolu projesi : Avustralya'nın Brisbane kentinde dün sona eren G-20 Zirvesi'ne katılan Çin Cumhurbaşkanı Xi Jinping ve Br...
Elvan'dan 3. Havalimanı Tepkisi Elvan'dan 3. Havalimanı Tepkisi :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan seçim çalışmalarını tam gaz sürdürüyor. Elvan son olarak Silif...
Keçiören Metrosu ne zaman açılacak? Keçiören Metrosu ne zaman açılacak :Bakan Elvan, YHT ve Ankara Keçiören metrosu hakkında açıklama yaptı.Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lüt...
Ulaş’ta demiryolu güzergahına ihata duvarı yapılıyor Ulaş'ta demiryolu güzergahına ihata duvarı yapılıyor :Sivas'ın Ulaş ilçesinden geçen demiryolu güzergahına ihata duvarı yapımına başlandı. Belediye B...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.