14 Mayıs 2012 tarihinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığında yapılan bir çok resmi kurumun katıldığı “Erzincan-Trabzon “Demiryolu yapımı ile ilgili Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) toplantısında,projeyi yapan Ulaştırma,Deniz ve Haberleşme Bakanlığı Alt yapı yatırımları Genel Müdürlüğü (DHL) yetkilisi Seval Biltekin yaptığı açıklamada “Tirebolu’ya yeni bir liman yapılmazsa Demiryolunun Tirebolu’dan geçmesinin hiçbir mantalitesi yoktur”dedi.
Seval Biltekin’in açıklamasını şu şekilde yapmıştır.
Hazırlamış olduğumuz Avan Projeye göre Erzincan-Trabzon Demiryolu için 3 güzergah belirlemiş durumdayız.Ana güzergahımız Zigana’dan geçen Erzincan-Gümüşhane-Trabzon hattıdır.Bunun alternatifi ise Gümüşhane-Tirebolu ve Bayburt-Araklı hattıdır.
Daha sonra söz alan Trabzon Belediye Başkan Yardımcısı şunları söylemiştir.
“Biz Trabzon olarak hazırız.Araklıya büyük bir lojistik üs merkezi kuracağız.”
Toplantıda bir açıklamada M.Çınar Çetinkaya’dan gelmiştir.
Yakın zamana kadar sadece Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ve Gümüşhane-Tirebolu güzergahından bahseden resmi kişiler bir anda karşımıza alternatif olarak Bayburt-Araklı güzergahını çıkarmışlardır.Yanı bu şu demeye geliyor:
“Ana güzergah olan Trabzon’a alternatif Tirebolu hattı, liman sebebiyle yapılmayacaksa ,biz Araklı alternatifine dönebiliriz.”
İlimizin kanaat önderlerinin, güzergâhın Torul-Maçka üzerinden değil, Araklı üzerinden Trabzon’a getirilmesi için Hükümet ve Devlet nezdinde etkili ve yoğun bir baskı yaptığı bilinmektedir.
Trabzon ve Araklı’da yaşayanlar olarak biz bu konuda ne kadar ağırlığımızı koyabiliyoruz? Demiryolunun Araklı’dan geçme olasılığı hala devam ederken Araklı’nın STK larının neden konuya ilgi göstermediğini anlamak mümkün değil!
Kaynak : AraklıHaber
İlk yorum yapan olun