Marmaray tamamlandığında Avrupa ile Asya arasında yük trafiği hızla artacak



Anadolu şehirlerinin demiryoluyla limanlara bağlanmasının yerinde üretimi teşvik edeceğini belirten Lucien Arkas, “Marmaray tamamlandığında Avrupa ile Asya arasında yük trafiği hızla artacak. ” dedi.
Türkiye’nin en büyük konteyner filosuna sahip Arkas’ın patronu Lucien Arkas İzmir kökenli birçok işadamının aksine İzmir’de ısrarcı olanlardan. İzmir’den çıkmadan, 2 milyar dolar ciro yapan 55 şirketli dev bir holding yarattı. Akdeniz ve Karadeniz’de yapılanmaya 15 yıl önce başladı. Bu coğrafyalarda düzenli hat servisi veren bir armatör haline gelirken 15 ülkede ofis açtı. Son yıllarda adını sanat yatırımlarıyla duymaya başladık. Türk ressamlar ile Batılı ressamlardan topladığı binin üstünde tablosu olan Lucien Arkas, bunların evinin altında ve bahçesinde kurduğu müzede saklıyordu.
LOKOMOTİFİNİ İŞLETMEK İSTİYOR
* Arkas’ın, deniz taşımacılığını, hava, kara ve demiryoluyla kombine etmeye yönelik çalışmaları ne aşamada?
Duruma göre bazen denizyolu karayolu, bazen denizyolu demiryolu, bazen deniz-kara ve demiryolunu kombine ederek entegre bir lojistik hizmeti sunuyoruz. Böylece nakliye maliyetlerini düşürmeye çalışıyoruz. Nakliye maliyetlerinin düşmesi yerinde üretimi teşvik eder, sanayiciye destek olur ve gelişimi sağlar, istihdam yaratır. Ben Türkiye’nin geleceğinin Anadolu’nun gelişiminde olduğuna inanıyorum. ‘Arkas Anadolu Projesi’ ile Anadolu’yu demiryolunun avantajını da kullanarak uygun maliyetlerle limanlara ve dünyaya bağlamayı amaçlıyoruz. Böylece oradaki sanayicinin ve üreticinin önünü açmak istiyoruz. 2008 yılından beri demiryolu serbestleşme kanununun çıkmasını bekliyoruz. Çıkınca ne olacak derseniz? Havayollarında serbestleşme çıkınca yaşanan gelişmeler demiryolunda da yaşanacak. Bizim demiryolu taşımacılığı yapan şirketimiz Ar-Gü’nün 700’e yakın vagonu var. Özel sektörde en büyük filo. Vagonlara konteynerleri yüklüyoruz katarı oluşturuyoruz ama lokomotifi TCDD’den bekliyoruz. Kendi işletme hakkımız yok. Serbestleşme kanunu çıkınca lokomotif işletme hakkımız olacak ve lokomotif yatırımı yapacağız. Ben gemi işletiyorum, tır filosu işletiyorum, liman işletiyorum, uçak işletiyorum. Lokomotif ve tren de işletebilirim.
* Anlattığınız bu Anadolu projeniz hakkında detaylı bilgi verir misiniz?
Anadolu Projesi kapsamında Marmaray ile bağlantılı bir şekilde “kara limanları” oluşturmaya başladık. Marmaray tamamlandığında Avrupa ile Asya arasında yük trafiği katlanarak artacak. Biz de hazırlığımız yapıyoruz.
İzmit-Kartepe, Bilecik-Bozüyük ile Konya, Ankara, Gaziantep ile Mersin ve Yenice lojistik merkezilerinde kurulacak terminaller bir nevi “kara limanı” işlevi üstlenecek. İzmit/Kartepe’de 200 dönüm arazimiz var.
Tünel açıldığında dış ülkelerden gelen trenlerin toplanma merkezi olacak. Örneğin Almanya’dan gelen bir katara bu terminallerden yeni yük ilave edilerek Anadolu’nun diğer illerine ve komşu ülkelere doğrudan ulaşım sağlanmış olacak.
Arazi alımlarını tamamladık. Alman devlet demiryolları şirketi Schenker ile ortağız. Onlar da katılacak. Eylül ayı gibi inşaatına başlarız. Aynı şekilde Mersin/Yenice de Anadolu ve Irak için bir toplanma alanı olacak. Anadolu Projesi’ne şimdiye kadar 150 milyon dolar yatırım yaptık. Mersin ve Kocaeli’nde olmak üzere kurmayı planladığımız lojistik merkezlerin toplam arazisi 700 bin metrekare.

Kaynak : Ekonometre

 
 

Demiryolu Haber özetleri

Kara limanları Marmaray’ı bekliyor Avrupa ve Asya'yı raylarla birbirine bağlayacak Marmaray Projesi'nin, yük taşımacılığında getireceği avantajı değerlendirmek üzere özel sektör de yatı...
Arkas Holding ve Duisport Önemli Bir Ortaklık Kurdu Arkas Holding ve duisport önemli bir ortaklık kurdu :Arkas ile Avrupa’nın en büyük intermodal lojistik terminali (kara limanı) işletmecisi Duisport, T...
Dünya devleri Türkiyede demiryolu özelleştirmesi için sıraya girdi Dünya devleri Türkiyede demiryolu özelleştirmesi için sıraya girdi :Demiryollarında yük ve yolcu taşımacılığını özel sektöre açacak düzenlemelerin yap...
Antalya Limanı için demiryolu şart Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkanı Lucien Arkas, yeterince kullanılmadığı tespitinde bulunduğu Antalya Limanı’nın daha işlevsel hale getirilebilmesi...
Arkas Holding demiryolu taşımacılığında yapılacak yatırımlar için sermaye artırımı kararı aldı... Arkas Holding, gerek yurt içinde gerekse Akdeniz ve Karadeniz ülkelerinde gerçekleştirdiği yatırımlar nedeniyle büyüyen iş hacmi ve Marmaray’ın devrey...
Demiryollarının özel sektöre açılması | Dünyanın Gözü TCDDnin YHT Pastasında Demiryollarının özel sektöre açılması :Özel sektöre açılacak demiryollarında Fransız, Alman, Japon ve Güney Koreli dev firmalar pastadan pay almak içi...
Lucien Arkas, Türkiyede demiryolu taşımacılığı hızla gelişecek Lucien Arkas, Türkiyede demiryolu taşımacılığı hızla gelişecek :2 milyar dolar cirolu İzmir kökenli Arkas Holding’in patronu Lucien Arkas, ‘Anadolu Pr...
Ansiad Türkiyede Lojistik Sektörü ve Antalya Limanı konusu değerlendirildi ( ANSİAD ) 18.Olağan toplantısında "Türkiye'de Lojistik Sektörü ve Antalya Limanı" konusu değerlendirildi. Antalya Sanayici ve İş Adamları Derneği'nin...
Arkas: Demiryolu limana değer katar ARKAS Holding Yönetim Kurulu Başkanı Lucien Arkas, Antalya'da Limanı'nın yeteri kadar kullanılamadığına işaret ederek , ''Antalya Limanı'nın daha işle...
Arkas Lojistik, 30 Milyon Euroluk Yatırımla Yüzde 15 Büyüme Hedefliyor 2018'de de yeni yatırımlara odaklanan Arkas Lojistik yüzde 15 büyüme hedefliyor. Geçen yıl 2 milyon dolarlık yatırımla 4 yeni depo açan Arkas Lojisti...
Denizcilikte dünyanın en büyüklerinden Arkas Holding,‘özel tren’ işletecek Denizcilikte dünyanın en büyüklerinden Arkas, Demiryolu Serbestleşme Kanunu’nun çıkmasıyla sivil havacılıkta olduğu gibi özel tren işletmeciliğine haz...
Arkas Türkiye’de denizyolu, demiryolu ve karayolunu bağlayan şirket olmak istiyor Arkas Türkiye’de denizyolu, demiryolu ve karayolunu bağlayan şirket olmak istiyor :Bu yıl 4.’sü düzenlenen Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Konfer...
Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası’ndan İpek Yolu Toplantısı Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası'nın “Yeni İpek Yolu” konulu toplantısında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, demiryolarını...
Marmaraya hazır Yurtiçi ve dış yatırımlarla büyüyen iş hacmi ve demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlar, Arkas Holding’e sermayesini 46 milyondan 1890 milyon lira...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.