YHT projesinin hazır beton ihtiyacı Selka'dan



Selka Şirketler Grubu; inşaat, prefabrik, hazır beton, madencilik, petrol ve yazılım şirketleriyle projeler üretmeyi ve büyük projelerde yer almayı sürdürüyor
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesinin ilk etabındaki taahhütlerini başarıyla yerine getirdiklerini ifade eden Selka Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Mert Kaya, Türkiye’nin en büyük ulaşım tüneli haline gelecek T26 için de segment üretimi gerçekleştirdiklerini belirtti
Ağırlıklı olarak inşaat sektöründe, 1976’dan bu yana faaliyetlerini sürdüren Selka Şirketler Grubu; inşaat, prefabrik, hazır beton, madencilik, petrol ve yazılım şirketleriyle projeler üretmeyi ve büyük projelerde yer almayı sürdürüyor. Daha önce, Ankara-İstanbul arasındaki mesafeyi üç saate indirecek olan Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesinin Polatlı-Eskişehir arasındaki hazır beton temini, altyapı, sanat yapıları, viyadük inşaatları ve köprü kirişlerinin büyük bir kısmını üstlenen Selka, projenin Vezirhan-İnönü arasındaki bölümünde de yer alıyor.
Selka Şirketler Grubu bünyesinde 2005 yılında Eskişehir OSB’de 20 bin metrekaresi kapalı, toplam 90 bin metrekarelik alanda faaliyete başlayan Selka Prefabrik A.Ş, 170 kişiye istihdam sağlıyor. Kurulduğundan bu yana toplam 800 bin metrekare endüstriyel yapı ve yaklaşık 4 bin 500 adet muhtelif ebatlarda köprü ve viyadük kirişlerinin imalatı, nakliyesi ve montajını gerçekleştirdi. Tesis, yıllık ortalama 250 bin metreküp üretim kapasitesiyle çalışıyor. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesinin ilk etabındaki taahhütlerini başarıyla yerine getirdiklerini ifade eden Selka Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Mert Kaya, CİB Ortaklığı tarafından yapımı süren ve bittiğinde; 6.1 kilometre uzunluğu ve 12.5 metre net iç çapıyla Türkiye’nin en büyük ulaşım tüneli haline gelecek T26 için segment üretimi gerçekleştirdiklerini belirtti.
Proje bitimine kadar, toplam 90 ton ağırlığında, iç çapı 12.5 metre, kalınlığı 45 cm, genişliği 2 metre, toplamı 30 metrelik ebatlarda olan Türkiye’de hiç üretilmemiş, bir kilit taşı ve yedi adet segmentten oluşan sekiz parçalık halkadan toplam 3 bin 500 adet üreteceklerini açıklayan Kaya, “Bugüne kadar bu parçaların bin 500 adedinin yapımını tamamladık. Vezirhan-İnönü arasında kullanılmak üzere yaklaşık 2 bin adet köprü kirişinin üretimini ve montajını da sürdürüyoruz. Bunların yanı sıra projenin İnönü-Köseköy etabında bulunan toplam 160 kilometrelik kablo kanalı imalatım gerçekleştiriyoruz” diye konuştu.
“Doğançayır tünel projesinde de yer almak istiyoruz”
Yeni sonuçlanan Bursa-Yenişehir YHT hattı ihalesini alan firmayla görüşmelerinin sürdüğünü, Polatlı-Afyon YHT hattı ihalesinin de yapılacağım bildiren Mert Kaya, bu ihaleye girecek firmalarla görüşerek teklifler sunduklarım vurguladı. Kaya, “Aynı zamanda TCDD’nin gündeminde olan, fakat henüz projelendirilmemiş, en büyük ulaşım tünellerinden biri şeklinde planlanan Doğançayır Tl tünel projesinde de yer almak istiyoruz” dedi.
İstanbul-Eskişehir arasındaki karayolu mesafesini üç saate düşüren Bozüyük-Mekece yol çalışmalarında kullanılan köprü kirişleri ve menfez elemanları için de tercih edildiklerini hatırlatan Mert Kaya, “Eskişehir Kuzey-Güney çevre yolları yapılacak. Burada da viyadük gibi sanat yapılan imalatında yer almayı planlıyoruz. Hedefimiz, gerçekleştirdiğimiz işleri Türkiye geneline yayabilmek ve sektörde kalıcı olabilmek” yorumunu yaptı.
Headfîrst adlı ilk tam sürüm oyunu piyasada
Grup olarak inşaat dışında bir sektöre girmeyi uygun bulduklarını ve yaptıkları araştırmalar sonucu 2011 başlarında Selka Yazılım Bilişim Teknolojileri A.Ş.’yi kurduklarını bildiren Mert Kaya, şirket ve markası olan Ark Game Studios hakkında şunları söyledi: “Dünya genelindeki PC, MAC, XBOX, PS3, mobil telefonlar gibi her türlü dijital oyun platformunda oyun ve uygulama geliştirebilecek bir yapılanmaya gittik. Eskişehir OSB Teknoloji Geliştirme Bölgesinde beş kişiyle faaliyete başlayan firmamız hızla büyüyen bu sektörde söz sahibi olmak ve Ar-Ge çalışmaları yapabilmek için çok kısa bir sürede çalışma alanını büyüterek personel sayısını 20’ye çıkardı. İlk deneme dijital oyunumuz olan ‘Incredible Calculator’ Iphone için AppStore’da yayınlanmıştı. Headfirst adlı ilk tam sürüm oyunumuz ise artık iTunes aracılığıyla piyasada. iPhone için iki ayrı dijital oyunun daha son rötuşlarını yapıyoruz. Aynı zamanda projelerimizin arasında 2012 sonlarında yayınlanmak üzere çalışmalarına başlanan ve PC’ler için geliştirilen bir gerçek zamanlı strateji oyunu da bulunuyor.”
Dijital oyun projelerinin yanı sıra online oyun portalı da yaratmaya çalıştıklarını söyleyen Kaya, “www.aliveingames.com isimli web sitemiz yayın hayatına başladı. Amacımız, bilindik adı ile MMO oyunları ile ilgili güncel bilgi ve bu oyunların gelişmelerini yayınlamak, Türk MMO oyuncularının bu gelişmelerden haberdar olmasını sağlamak. Ayrıca tüm dünyada fenomen haline gelen MMO oyunlarına daha hakim olmalarına, kendi aralarında iletişim kurmalarına yardımcı olmak” diye konuştu.
Eskişehir’de hazır beton ihtiyacıma % 60’ını karşılıyor
Grup şirketlerinden biri olan Selka Hazır Beton ile hazır beton üretiminde Eskişehir’in önemli firmalarından olduklarım vurgulayan Mert Kaya, Selka Hazır Betonun ilk tesisinin 1992 yılında, EMKO Sanayi Sitesinde kurulduğunu, 1996 yılında ise Alpu Yolundaki 40 bin metrekarelik alana taşındığını hatırlattı. Alpu yolundaki tesislerinde saatte 120 metreküp kapasiteli iki adet tam otomatik bilgisayar donanımlı beton santrali, Eskişehir-Bursa Karayolu 11’inci kilometrede bulunan ve 2009 yılında devreye giren tesislerinde ise yine saatte 120 metreküp kapasiteli bir adet tam otomatik santral kullanıldığını dile getiren Kaya, şu bilgileri verdi: “Ayrıca Türkiye’nin en büyük projelerinden birisi olan Ankara-İstanbul arası Hızlı Tren Projesinin Eskişehir-Polatlı arasındaki tren hattının beton ihtiyacını karşılamak için, Ankara Yolu Sazak Köyü mevkiine tam otomatik, saatte 120 metreküp kapasiteli üçüncü bir beton santrali kurduk. 8 metreküpten 13 metreküpe kadar taşıma kapasitesi bulunan 40 adet mikser filomuz ve yedi adet beton pompamız var. Kuruluşumuzdan itibaren TSE kalite belgesine sahibiz. Ayrıca Eskişehir de bu sektörde ilk ISO 9001:2000 kalite standartlarını sağlayan firmayız. Firma bünyesinde kurulu olan Beton Test Laboratuvarı’nda modern cihazlarla, bilgisayar kontrollü olarak deneyler yapılıyor. Üretim kapasitesi olarak Eskişehir’in hazır beton ihtiyacının yüzde 60’ını karşılıyoruz ve her uygulamaya açık C12 sınıfından C50 sınıfına kadar hazır beton üretimi yapabiliyoruz.”
Mert Kaya, betonun hammaddesi olan agregayı da grup bünyesinde bulunan Selka Madencilik’in, Ankara Yolu Yörükkaracaören mevkiinde yer alan tesislerinde, yıllık 1 milyon 500 bin ton kapasitesiyle imal ettiklerini söyledi.
Kaya, ayrıca grup bünyesinde bulunan yaklaşık 150 araç ve iş makinesinin akaryakıt ihtiyacını da Selka Otomotiv Petrol Ürünleri şirketi tarafından yine kendi bünyelerinde karşıladıklarını kaydetti.
ONLİNE OYUN P0RTALI DA YARATMAYA ÇALIŞIYOR
İnşaat sektörünün dışında yatırım yaptıkları dijital oyun projelerinin yanı sıra online oyun portalı kurmaya çalıştıklarını söyleyen Selka Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Mert Kaya, “www.aliveingames.com isimli web sitemiz yayın hayatına başladı. Amacımız, bilindik adı ile MMO oyunları ile ilgili güncel bilgi ve bu oyunların gelişmelerini yayınlamak, Türk MMO oyuncularının bu gelişmelerden haberdar olmasını sağlamak. Ayrıca tüm dünyada fenomen haline gelen MMO oyunlarına daha hakim olmalarına, kendi aralarında iletişim kurmalarına yardımcı olmak” diye konuştu.

Kaynak : www.emlaktasondakika.com

Demiryolu Haber özetleri

Kütahya Valisi, Tcdd Genel Müdürü’yle ‘Hızlı Tren’i Görüştü Kütahya Valisi Kenan Çiftçi, hızlı tren ve havaalanına bağlantı konularını görüşmek üzere, Devlet Demiryolları Yolları (DDY) Genel Müdürü Süleyman Kar...
Bursarayda yolcuları şaşırtan mini konser Bursarayda yolcuları şaşırtan mini konser :Bursaray’da 3 üniversite öğrencisi tarafından verilen mini konser yolculardan büyük ilgi gördü. Gitar çalıp...
KOS: 3. havalimanı ulaşım değil, İstanbul’u yok etme, emlak-inşaat projesidir KOS: 3. havalimanı ulaşım değil, İstanbul'u yok etme, emlak-inşaat projesidir Kuzey Ormanları Savunması (KOS), 3. havalimanı konusunda "Projeden çeki...
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Yenikapı – İncirli Metro Projesi Proje çalışmaları tamamlanan ... İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından gerçekleştirilecek olan, "Yenikapı - İncirli Metro Projesi" ile ilgili yeni gelişmeler kaydedildi. ...
İstanbul Yenikapı – İncirli – Sefaköy Metro Projesi ÇED süreci başladı AYGM İstanbul Yenikapı - İncirli - Sefaköy Metro Projesi ÇED süreci başladı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'nce (AYGM) gerçekleştirilecek, “Yenik...
TCDD’den YHT açıklaması TCDD'den YHT açıklaması :TCDD'den Cumartesi günü İstanbul'dan kalkan son yüksek hızlı tren (YHT) yolcularının, trenden trene ya da otobüse aktarılması...
Adapazarı İstanbul Kuzey Geçişi Demiryolu için halkın görüşüne başvurulacak Adapazarı İstanbul Kuzey Geçişi Demiryolu için halkın görüşüne başvurulacak :Adapazarı İstanbul Kuzey Geçişi Demiryolu projesi kapsamında halkın görüş...
Torku Konyaspor Taraftarları YHT’yi doldurdu Torku Konyaspor Taraftarları YHT'yi doldurdu Play-off yarı final maçında Bucaspor'u yenerek finalde Manisaspor'un rakibi olan Torku Konyaspor'u, taraf...
TCDD, Bursa’nın Yük Treni Sanayi Bağlantısının Yeni İhale Tarihini Açıkladı Hızlı treni Bursa kamuoyu özlemle, ama büyük bir sabırla bekliyor. Bunun yanında… İç Anadolu sanayi bölgelerinin limana ulaşabilmeleri için Gemlik tre...
Görünmez Kaza, Bursaray Seferlerini Durdurdu Bursaray Seferleri : Bursa'da elektrik trafosuna çarpan kamyon, Bursaray seferlerini durdurdu. Edinilen bilgiye göre kaza, saat 14.25 sıralarında merk...
2018’de YHT Yolcu Hedefi 8 Milyon TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü tarafından işletilen bin 213 kilometre yüksek hızlı demiryolu hatlarında her geçen yıl yolcu talebi artıyor. 2009'da...
Bursa, Kent Meydanı-Terminal tramvay hattı estetikle buluşuyor Bursa, Kent Meydanı-Terminal tramvay hattı estetikle buluşuyor :Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan Kent Meydanı – Terminal raylı sistem...
Demirden ağlar kalkınmanın lokomotifidir Anadolu coğrafyasında raylı sistem öyküsü Osmanlı İmparatorluğu döneminde ağırlıkla yap-işlet modeli ile sermaye sahiplerince işletilen ve bu işletmed...
Otomobiliyle İpekböceği tramvayına çarptı Otomobiliyle İpekböceği tramvayına çarptı :Bursa’da bir sürücü, Otomobiliyle ’İpekböceği’ isimli tramvaya çarptı. Olay, gece saatlerinde merkez Osman...
Milli elektrikli lokomotif E1000 raylara indi (Video) Milli elektrikli lokomotif E1000 raylara indi : Türkiye'yi yerli araç sektöründe dünya otoritelerinden biri haline getirecek Milli elektrikli Lokomoti...
TCDD patenti aldı YHT marka oldu Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Yüksek Hızlı Tren (YHT) ismini marka yaptı. TCDD’nin, Türk Patent Enstitüsü’ne başvurusu üzerine YHT ...
Yedi Tepeli İstanbul'a Yedi Yıldız Eser Yedi Tepeli İstanbul'a Yedi Yıldız Eser :Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı metro hattının temel atma törenine katılan Başbakan Binali Yıldırım, metronun t...
Bayram öncesi İzmit kontenjanındaki YHT biletleri tükendi Bayram öncesi İzmit kontenjanındaki YHT biletleri tükendi :Ramazan Bayramı yaklaşırken, kimi tatile, kimi akraba ziyaretlerine gitmek için ulaşım işin...
Mahmutbey-Bahçeşehir Metrosu ne zaman açılıyor? Mahmutbey-Bahçeşehir Metrosu ne zaman açılıyor? : İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin planlarına göre Mahmutbey - Ispartakule - Bahçeşehir Metrosu'nun ...
Bursa-Bandırma-Osmaneli-Ayazma İnönü projesiyle Bursa’nın çehresi değişecek Bursa-Bandırma-Osmaneli-Ayazma İnönü projesi : Ülkemizde demiryolu yapıları incelediğinde yapıldıkları dönemin mimari tarzını yansıttıkları görünmekte...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.