Bursa'nın Çelik (ve Kompozit) İpekböceği



Bursa ilk Türk tramvayını üretti. Tasarımı ve üretimi neredeyse yüzde yüz yerli.
Önemli bir dönüşüm projesi. Projenin vizyoner itici gücü Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe. Tabii gerisinde başka ‘kahramanlar’ da var.
Demiryollarımız
Türkiye demiryollarıyla 19. yüzyılda tanıştı. Pek geç kaldığımız söylenemez. Osmanlı döneminde, ilk defa 1856-1866 yılları arasında İzmir Aydın demiryolu inşa edildi. Sultan Abdülhamit zamanında başlatılan Berlin-Bağdat demiryolu projesi ana aksların yapılmasını sağladı. Türkiye Cumhuriyeti’ne Osmanlı İmparatorluğu’ndan 3.500 km civarında bir demiryolu hattı miras kaldı. Bu ağ cumhuriyetin ilk dönemlerinde geliştirildi. Sonra karayolu öne çıktı. Demiryolları ihmal edildi. Şu anda Avrupa’nın “demiryolu yoğunluğu” en düşük ülkelerindeniz; bir kilometrekareye düşen demiryolu ağı uzunluğumuz bazı Avrupa ülkelerinin onda biri civarında. Demiryolunun ulaşım pazarındaki payı (yolcu veya yük) yüzde beşlerin altında.
Son yıllarda ise demiryolları tekrar önem kazandı. TCDD’nin bütçesi önemli oranda artırıldı. Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya hızlı tren hatları sefere alındı. Sivas, İzmir ve Eskişehir-İstanbul hatları yatırımları da başlatıldı.
Şehir içi ulaşım ağlarında da raylı sistemler açısından Türkiye zayıf kaldı. Banliyö ağları da dahil olmak üzere, bir elin parmağını geçmeyen sayıda kentimizde raylı sistemler kurulmuş durumda. Kent içi trafiğimizi araba, dolmuş, minibüs ve otobüslerle taşımaya çalışıyoruz.
Demiryolu araçları sanayii
Sadece demiryollarımız zayıf değil. Demiryolu aracı sanayimiz de öyle. Birkaç devlet firması ve bunlara parça üreten özel şirketler dışında sektörde oyuncu yok denecek kadar az. Sektörün üretim, satış ihracat rakamları düşük. Oysa dünyada kent içi ve kentler arası demiryolu araçları üretimi belki de yeni doğuyor. Amerika’dan Çin’e birçok ülke demiryolu yatırımları başlatıyor.
Dolayısıyla, sadece demiryoluna değil demiryolu araçları sanayiine de ihtiyacımız var. Önümüzdeki dönemde Türkiye’de hem kent içi hem şehirlerarası raylı sistemler yatırımları artacak. Dolayısıyla yerli sanayinin oluşturulması döviz kaybını engelleyecek. Dahası ihracata yönelerek ülkeye döviz kazandıracak. Nitelikli insan kaynaklarına ihtiyaç duyduğu için demiryolu sanayii istihdam açısından da önemli. Son olarak bu sanayi dalının ‘bağıntıları’ yüksek. Yani, bu sanayinin geliştirilmesiyle elektronikten malzemeye birçok diğer sanayi dalı tetiklenmiş olacak.
Türkiye’de demiryolu araçları ve ray tamiri için fabrikalar 19. yüzyılın sonlarında kuruldu. Bunlar sonradan tamir tesislerinden üretim tesisleri haline getirilerek genel müdürlük haline dönüştürüldü. Bunlardan Eskişehir’deki TÜLOMSAŞ Devrim otomobillerinin üretildiği (ve halen sergilendiği) yer oldu. TÜLOMSAŞ yabancı lisans altında lokomotif üretimi, satışı ve ihracatı yapıyor.
Başlangıcının erkenliği göz önüne alındığında Türkiye’nin demiryolu araçları sanayiinde bugün çok daha ileri gitmiş olması beklenirdi. Örneğin Türkiye’den çok sonra başlayan Kore bugün başta Türkiye olmak üzere kendi tasarladığı ürünleri bazı ülkelere ihraç edebiliyor.
Bursa’nın İpekböceği
Gelelim Bursa’nın çelik İpekböceği’ne. Başta da söylediğim gibi projenin ana ‘kahramanı’ Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe. Belediyeler Türkiye’nin en önemli satın almacı aktörleri arasında. Ancak şu ana kadar yerel ve yerli sanayinin geliştirilmesine kafasını takmış bir Belediye Başkanı görmemiştik. Altepe, Bursa’nın raylı sistemler projelerini geliştirirken ‘araçların da ithalat yerine bir otomotiv üssü olan Bursa’da üretilebileceğini’ düşünmüş. Kendisi gibi mühendis olan ve yurtdışında mühendislik yapan danışmanı Taha Aydın ile birlikte projeyi başlatmışlar.
İki sene gibi kısa bir sürede üç prototip üretilmiş. Hepsi çalışıyor. Yazılımlar dahil neredeyse yüzde yüzü yerli kaynaklar tarafından geliştirilmiş ve üretilmiş. Bunların uluslararası sertifikasyonla ilgili çalışmalarının büyük kısmı gerçekleşmiş. 40 civarında çılgın Türk mühendisin emek verdiği bu projede bazı patentler de alınmış.
Özel sektör katılımı
Projenin bir başka özelliği özel sektör tarafından yapılmış olması. Ürünün geliştirilmesi ciddi bir maddi kaynak gerektirmiş. Bu sorumluluğu görüşülen özel sektör kuruluşlarından Durmazlar üzerine almış. Kamuoyunda pek bilinmeyen bu Bursa şirketi kendi alanında dünyanın en iyisi olarak gösteriliyor. 1956 yılından beri metal kesme makineleri yapıyorlar ve neredeyse dünyanın bütün önemli ülkelerine ihraç ediyorlar. NASA da müşterileri arasında. Zira ürettikleri makineler hassasiyet ve teknoloji açısından dünyanın en iyileri.
Durmazlar tabii olarak büyük bir mühendislik-tasarım-geliştirme kabiliyetine sahip. İpekböceği projesini de bu yüzden bu kadar kısa sürede geliştirebilmiş. Projede Sazcılar gibi diğer Bursa şirketleri de rol alıyor.
Özel sektörün katılımı önemli zira, bir ülkeye balık vermek değil balık tutmayı öğretmek istiyorsanız ‘kapasite/kabiliyet’ geliştirmeniz gerekiyor. Yani mevcut ürünü devamlı geliştirecek ya da yeni ürünleri ortaya koyacak statik değil dinamik bir yapı bugünün dünyasında olmazsa olmaz bir rekabet unsuru. Bunu, ‘öğrenen organizasyonlar’ kavramıyla da birleştirebilirsiniz. Kâr amacı güden dinamik organizasyonlar olan şirketler, Türkiye’nin yarınki ekonomisini şekillendirecek ana aktörlerden olacak.
Hürkuş
TAI’nin Hürkuş uçağı ilk uçuşunu yaptı. Proje 2006 yılında başlatılmıştı. Emeği geçenleri tebrik etmek gerekiyor. TAI’nin F-16’dan tutun Turna ve ANKA’ya kadar insanlı-insansız araçları gamına danışman desteğiyle ancak kendi kabiliyetiyle ürettiği bir yenisi eklendi.
Türkiye’de havacılık sanayiinin hüzünlü bir tarihi var. Vecihi Hürkuş’un Türkiye’de uçak üretimini başlatmak için verdiği mücadelede başına gelmeyen kalmamıştı. Benzer bir mücadelede Nuri Demirağ da ağzının payını almış, servetini kaybetmişti.
Otomotiv, raylı sistemler ve havacılıkta Türkiye kendi kabiliyetini oluşturması gerekiyor. Otomobilden ses gelmese de demiryolları ve havadan gelen haberler iyi.

Kaynak : www.zaman.com.tr

Demiryolu Haber özetleri

Hicaz Demiryoluyla darbe vuruldu Hicaz Demiryoluyla darbe vuruldu :Tarihçi yazar Mustafa Armağan, 2. Abdülhamit'in eğitime büyük önem verdiğini vurguladı. Mustafa Armağan, “O, devleti...
Alman Demiryolları ’na milyarlık devlet yardımı Alman Demiryolları ’na milyarlık devlet yardımı :Demiryolu raylarının büyük oranda bakım ve tamirata ihtiyaç duyduğu Almanya’da Deutsche Bahn’a nihaye...
İhale İlanı : Lokomotif Fabrikası Kumlama Tesisinin Modernizasyonu (TÜLOMSAŞ) Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş. Lokomotif Fabrikası Kumlama Tesisinin Modernizasyonu İHALENİN KONUSU VE TEKLİF VERMEYE İLİŞKİN HUSUSLAR Madde ...
TCDD, Bursa’nın Yük Treni Sanayi Bağlantısının Yeni İhale Tarihini Açıkladı Hızlı treni Bursa kamuoyu özlemle, ama büyük bir sabırla bekliyor. Bunun yanında… İç Anadolu sanayi bölgelerinin limana ulaşabilmeleri için Gemlik tre...
Vagon Onarım Fabrikası Sonunda Bir Şey Oluyor mu Vagon Onarım Fabrikası Sonunda Bir Şey Oluyor mu :Malatya’nın yok edilen sanayi rüyası “Vagon Onarım Fabrikası (VOF)”nın, Afet Barınma Sistemleri Fabr...
Genel Müdür Apaydın’ın “Konya YHT Gar’a Kavuşuyor” Yazısı Raillife Dergisinde Yayı... Garlarımız… Yolcularımızın demiryoluna ayak bastığı ilk mekanlar. Garlar, şehrin özeti, şehrin buluşma noktası. Tahta kanepelerinde kurulan ve hiçb...
Ceylanpınarlılar Modern Tren İstiyor Yıllardır karma trenlere binerek sıkıntılı yolculuklar yaptıklarını söyleyen Ceylanpınarlılar, TCDD"den modern tren talebinde bulundu. Yıllardır karma...
TCDD KPSS 2017/2 Tercih Sonuçlarına Göre Ataması Yapılanların Listesi Güncellendi Geçtiğimiz hafta KPSS 2017/2 tercih sonuçlarının açıklanmasının ardından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) konuyla alakalı olarak duyuru ...
Denizli’nin Ulaşım Sorununu Raylı Sistem Çözer Vatan Partisi Denizli İl Başkanı İbrahim Kasapoğlu, trafik sıkışıklığının kentin en büyük sorunu olduğunu vurgulayarak, raylı ulaşımın bu sorunun çözü...
Dünya İstanbul’u örnek almalı Dünya İstanbul’u örnek almalı :Üç gün sürecek Smart City Expo fuarının açılışına katılan eski İspanya Başbakanı Zapatero, “Akıllı şehirler barış mücad...
TCDD ilaçlama uyarısı yaptı TCDD ilaçlama uyarısı yaptı :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü, Kütahya ve Konya sınırlarındaki demiryolu hatlarında ilaç...
3. havaalanı bu yıl içinde ihaleye çıkacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 3. Köprü ve bağlantılı karayolu ihalesine ilişkin, ''Proje, finanse edilebilir, daha kısa ...
TCDD Erzurum Gar Müdürü Başar Açıklama Yaptı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Erzurum Gar Müdürü Ahmet Başar, Erzurum'da kurulacak olan lojistik merkezin ofis binası ihalesinin 5 Temmuz'da...
Mimarlar Odası Ankara Şubesi: Teleferik pahalı ve yanlış TMMOB Mimarlar Odası Ankara Şubesi yöneticileri, Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı planlanan teleferik hatları konusunda basına bilgi verdiler. ...
Alsancak Garı Mayısta tren seferlerine açılıyor Alsancak Garı Mayısta tren seferlerine açılıyor Hilal Aktarma İstasyonu'nun devreye girmesiyle Halkapınar'daki yoğunluk azalacak İzmir Büyükşehir Bele...
Bakan Arslan : “Lojistik Merkezi Hızlı Trenle Destekleyeceğiz” Kahramanmaraş Türkoğlu İlçesinde kurulan Türkiye’nin 8. lojistik merkezi, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın katılımıyla 22 Eki...
YHT Hatları Mevlana Törenlerinde Ziyaretçi Sayısını Arttırıyor YHT Hatları Mevlana Törenlerinde Ziyaretçi Sayısını Arttırıyor :Konya'da 7-17 Aralık tarihlerinde gerçekleştirilecek Mevlana'nın 742. Vuslat Yıldönümü...
Apaydın’dan Raylı Sistem Mezunları Açıklaması 2018 yılı hizmet içi eğitim programlarının görüşüleceği TCDD 91. Eğitim Kurulu, 22 Aralık 2017 tarihinde Ankara Ayaş’taki Prestige Termal Otel’de topl...
Recep Altepe Yıldırım’da eksik kalan istasyonların devreye alınacağını hatırlattı ve Yıldırm&... Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, tramvay üretimi, raylı sistem projeleri, bilim teknoloji merkezi ve stadyum gibi kenti geleceğe taşıya...
İzmir’de Metro ve Tramvay Çalışanları Da Greve Hazırlanıyor İzmir’de İZBAN’dan sonra bir raylı ulaşım sisteminde daha grev kapıda. İzmir Büyükşehir Belediyesinin yüzde 14 zam dayatması nedeniyle metro ve tramva...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.