DÇP Demiryolu halkındır satılamaz
Demiryolu Çalışanları Platformu adına BTS Genel Başkanı Yavuz DEMİRKOL ile TUS Genel Başkanı Nazmi GÜZEL’in 13.03.2013 tarihinde yapmış oldukları basın açıklaması metnidir. Değerli Basın Mensupları; 156 yıllık şerefli geçmişi olan Demiryollarımızın geleceğini tayin edecek Türkiye Demiryollarının serbestleşmesi diye hazırlanan Kanun Taslağı 13 Mart 2013 günü saat 10:30’da T.B.M.M. Bayındırlık, İmar, Ulaşım, Haberleşme ve Turizm komisyonunda görüşülecektir. Taslak; Demiryollarının tavsiyesini öngörmektedir. Demiryollarının çok uluslu şirketlerin eline geçmesine zemin hazırlamaktadır. Demiryolları kar marjı en düşük sektörlerden biridir. Ancak, ekonomik ve sosyal hayatın motor gücüdür. Devlet tekelini kaldıracağız diyerek, ülkemizin ve milletimizin olumsuz etkileneceği bir düzenleme ile karşı karşıyayız. Taslakta özel sektörün altyapı ve tren işletmecisi olması amaçlanıyor. Oysa, İngiltere yıllar sonra altyapı ve tren trafiğini devlet tekeline aldı. AB kriterleri yutturmacası ile bir kısım yandaş şirketlere sertifika vermekten öte bir amaç gözükmemektedir.
Emekliliğini henüz dolduracak olanlar ve emekliliği hak etmiş olanlar emekliliğe zorlanarak, deneyimli demiryolcular sistemden atılmak isteniyor. Taslakta, özel sektör yatırımlarına bel bağlanıyor. Bunlar ham hayalden öte mana içermez. Yeni yapılandırma hedeflerinin 5 yılla sınırlanması, geliri giderinin %27,5’unu karşılayan demiryollarına çare olamaz. Kanun taslağında atıfta bulunduğu yönetmelikler ortada yoktur. Asıl niyetler yönetmeliklerle hayat bulacak. Demiryollarının kurtuluşu kaynak problemin öngörülmesi ile aşılır. Oysa, taslakta alternatif kaynaklar önerilmemektedir. TCDD, siyasi iradenin daha çok müdahalesi gibi girdaba sokulmak isteniyor. Bu taslakta çalışanları güvence altına alacak bir hüküm yoktur. Aksine asgari ücretle çalışan ve hiçbir güvencesi olmayan taşeron işçileri çalıştırılmak isteniyor. Esasen TCDD şuanda Özel Sektör vagonları ile taşımacılık yapmakta ve kendi vagonlarını atıl tutmaktadır. Başka neler bekleniyor, merak ediyoruz.
Kurumda çalışanlar arasındaki ayrımcılığın giderilmesi, aynı işi yapanların farklı statülerde istihdam edilmeleri zedelenen iş barışının tesis edilmesi ile ilgili tek düzenleme yoktur. 10 yıldır görevde olanların demiryolu payını yolcuda %5’den %1,5’a, yükte ise %7’lerden %4,5’lara geriletenlere dokunulmuyor. TCDD’de bir zamanlar 80 bin işçi-memur çalışır iken geliri giderini karşılama oranı %52’ler düzeyindeydi. Bugün nasıl %27’lere geriletildiği sorgulanmıyor. Kimse kendine dokunmuyor hep demiryollarına ve çalışanlarına dokunuluyor. Demiryolu trafik emniyeti ve güvenliğini kaldıracak, kazalar kaçınılmaz hale gelecektir. Bu kanun taslağı ticarileşmeyi hedef almakta, kamu hizmetlerini ortadan kaldırmaktadır.
Değerli Basın Mensupları, Biz demiryolu çalışanları olarak, kuruluşundan buyana özellikle Kurtuluş Savaşı’nda önemli görevler yapmış Demiryollarımıza dokundurtmayacağız. Çok uluslu şirketler eline bırakarak Kurtuluş Savaşı’nda tren götürecek makinist bulunamadığını unutmayacağız, unutturmayacağız. Milletimizin seyahat özgürlüğünü kullanabilmesi için hizmet sunan demiryollarının tavsiyesine müsaade etmeyeceğiz. Bugün kamu oyu ile hassasiyetlerimizi paylaşıyoruz. Eğer yanlışlardan dönülmez ise her geçen gün daha etkili mücadelemizi kararlılıkla sürdüreceğiz. Uyarılardan, hizmetten gelen gücümüzün kullanılmasına kadar yapılacak eylem ve etkinliklerimiz bilahare kamu oyu ile paylaşılacaktır. Ülkeyi kurtaran irade ile demiryolları da kurtulacaktır.
Kaynak : Kentvedemiryolu
İlk yorum yapan olun