Hızlı Trenin Sergilediği Ayıp



Hızlı Trenin Sergilediği Ayıp
Ülkemizde CHP-MSP koalisyon hükümetinin 1974 yılı Başbakan Yardımcısı sıfatıyla Prof. Dr. Necmettin Erbakan’ın bulunduğu ve Ağır sanayi adıyla 200 adet “fabrika kuran fabrikanın” yapıldığı bir dönemdir.
Ağır sanayi yatırımları arasında “Otoban yolları ve Hızlı tren” çalışmaları da bulunmaktaydı. Hatta İstanbul Ankara arası Hızlı tren çalıştırma işleri Ankara/Sincan-Adapazarı/Arifiye arası tünellerinin açılmaya başlandığı bir dönem olmuştur.

Ama her dönemde yapıldığı gibi ülkemiz içinde “İttihat ve terakki” kafası böyle yatırımlar istemediği için, birçok şer odağı birlikte ve koordineli olarak harekete geçerek Erbakan’ın içinde bulunduğu hükümetleri düşürdüler.

Tabii, o dönemde 70’i faaliyete geçen 130’u ise programına göre ileri tarihlerde bitirilecek olan “Ağır Sanayi yatırımları” daha gelen hükümetlerce “Hallaç pamuğu gibi” atıldı, satıldılar.
1975 yılında iç ve dış hainler tarafından kurdurulmayan Hızlı tren, 2012 yılında faaliyete geçmiştir. Bu iki tarih arasında 37 yıl fark vardır ve bu bir büyük gecikme ve gerilemedir. Hızlandırılmış trenler Ankara-Konya ve Ankara-Eskişehir arası çalışmaya başladılar. Elbette milletimiz kendine yapılan çalışmaları görmekte ve takdir etmektedir. Bu arada Konya-Eskişehir hattı da faaliyete geçmiş olması sevindiricidir.

NASIL KURULDU NASIL ÇALIŞIYOR
Hızlandırılmış trenler, lokomotifleri, vagonlar ve hatta rayları bile yurtdışından getirtilerek ülkemizde montajı yapılmış yani bu trenleri yabancılar kurmuştur.
Avrupalı ve ABD’li yatırımcılarla yapılan görüşmeler ve anlaşmalarla ülkemize “Hızlı trenlerin” getirilmesi ve çalıştırılmaları sağlanmıştır. Burada ülkemiz de Karabük ve İskenderun Demir Çelik Fabrikaları, motorlar ve diğer aksamları gibi fazla girift bir yapısı olmayan bu tonlarca ağırlığı olan ray demirleri de sistem “Anahtar teslimi” kuralınca, yurt dışında ithal edildi. Ülke olarak bizim yaptığımız ise sadece “Hızlandırılmış trenlerin yapılmasına izin vermekten” öteye geçmemiştir. Bir farkla ki bu trenlere TCDD arması ile harfleri yerleştirilmiştir. İstanbul’a üçüncü köprü ile Marmara altına tüp geçit projelerinin de bundan farklı bir durumu yoktur.

Hızlı trenler, Otobüslerle 3,5 saatte alabildiğimiz Ankara Konya arasını 2 saatte alarak ulaşımda 1,5 saatlik bir kısalmaya sebep oldular. Ayrıca lüks görünümleri, kaza yapma ihtimallerinin azlığı gibi önemli katkıları da göz önünde ki konulardır.

Geçenlerde Validemi ve Konya’da gelin olan kızımı ziyarete, başkaca da alternatif olmadığından “Hızlandırılmış trenle” gittim.
Bir de ne göreyim… Biletler rastgele kesilmiş. Yabancı bir hanımın yanına yabancı bey oturtulmuş. Bilhassa gidiş-dönüş biletlerinde koca ile karı arası açılmış koca başka bir koltuğa, karı bir başka koltuğa oturtulmuş.

Konya’dan Ankara’ya dönerken benden önce gelerek yanımda ki koltuğa oturan genç bir hanımın görünce, onu rahatsız etmemek için ayakta biraz bekledim. Amacım, tren hareket edince yanı boş olan bir beyin yanına giderek oturmaktı.

Kızcağız benim bu tereddüdümü görünce bir önde ki koltuklarda oturan bir bey ile hanıma seslenerek, “yer değişip değişemeyeceğini” sordu.

Belli ki beyefendi kibar bir insandı ve hemen kalkarak arka koltuğa geçmeyi kabul etti. Yanımda ki hanım ise onun yerine oturarak bir hanımın yanına oturmuş, böylece bir beyle koltuk arkadaşlığı yapma imkânını elde etmiş oldum.

OTOBÜS BİLETİ KESENLERİ ALIN
Koltuk arkadaşımla biraz sohbet edince, onun da yanındakinin kendi eşi olmadığını hatta tanımadığı bir hanım olduğunu söylemesi, benim şaşkınlığımı artırdı.

Biz yıllardır otobüslerle ülkemizde değişik il ve ilçelere seyahatler ettik. Ama çoğunu lise mezunu bile olmayan terminallerde ve şehir içindeki diğer bilet kesim merkezlerinde bilet kesenlerin, böyle bir çirkin pozisyona imza attığı görülmemiştir. Onlar, bir hanım yolcunun yanına mutlaka bir hanım vermeye ve eğer başka hanım yolcu yoksa o hanım yolcunun yan koltuğunun boş tutulduğuna hep görmüşüzdür.
Efendim, ne olacak bu devirde… Efendim, biletler bilgisayarda ki programa göre kesilmektedir. Yerleri bilet kesenlerimiz belirlememektedirler…

Bu iki mazeret de tutarsızdır. Size ne kardeşim… Ben inancım gereği kendi hanım ve kızımın yanına yabancı bir erkeğin oturmasını istemiyorum. Eğer ben müşteriniz isem, siz benim isteğim doğruldu da hizmet vermeye mecbursunuz.

TCDD genel müdürlüğü olarak siz bu bilgisayar programlarını yaptırırken birkaç indüs kullansaydınız, biletler kesilirken bilgisayarlarınız bu indüslere göre yerleştirme yapacak, siz de bu Müslüman milletin yöneticileri olarak, “millete ve onun değerlerine ters düşen pozisyonunda” olmayacaktınız.
Kadınlar ve kızlar için “K”, Erkek müşteriler için “E”, çift gelenler için “Ç” ve Aile için “A” harfleri programa dâhil edilmesi halinde, kesilen biletlerde bu harfleri taşıyan numaraların yan yana gelmesi sağlanacaktır.

Eğer bu işleri Üniversite mezunu bilet kesenleri yapamıyorsa, garajlardaki bilet kesenleri getirin onlar bu işi milletin istediği gibi hatasız yapacaklardır.

Kaynak : www.merhabahaber.com

Demiryolu Haber özetleri

İhale İlanı : Giyim Eşyası Satın Alınacaktır Giyim Eşyası Satın Alınacaktır T.C DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ(TCDD) GENEL MÜDÜRLÜK Giyim Eşyası Satın Alınacaktır .10980 çift Yazlı...
İMO Bursa Şubesi Başkanı Necati Şahin:Bursa'da yapılması planlanan Altıparmak-Heykel hattı (T1)... Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezinde ulaşımı rahatlatmak için yapılması planlanan Altıparmak-Heykel hattı (T1) projesinin yanlışlık...
Metro vagonu üreten Çinli CSR Zhuzhou Electric Locomotive, Türkiye ofisini İzmir'de açtı İzmir'in yeni metro istasyonlarında kullanılan vagonları üreten ve Türkiye'de yatırım arayışı içinde olan Çinli CSR Zhuzhou Electric Locomotive, Türki...
İZBAN grevinden haberi olmayan yolcular tepkili İZBAN grevinden haberi olmayan yolcular tepkili :İZMİR'de kent içi ulaşımın önemli ayağını oluşturan Aliağa- Torbalı arasında banliyö işleten İZBAN A....
Sivas’ta Beton Travers için temel atılıyor. Yarın temelleri atılacak fabrikayla travers üretiminde yerlilik oranı yüzde 97'ye ulaşacak. Sivas Modern Beton Travers Fabrikası'nın temeli yarın düze...
Haydarpaşayı Terk Etmeyeceğiz Haydarpaşayı Terk Etmeyeceğiz :Haydarpaşa Dayanışması, 85 haftadır her pazar biraraya gelip "Haydarpaşa yalnız değil", “Tren bizim, gar bizim” diyor. ...
Zeybekci, Hızlı tren projesine ilk talibi açıkladı Zeybekci, Hızlı tren projesine ilk talibi açıkladı :Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci, "Cumhurbaşkanımızın ziyaretinde Çin Devlet Başkanı, Edirne-Kars hız...
Körfez Köprüsü Gebze’den İzmir’e arsa fiyatlarını 2’ye katladı Körfez Köprüsü Gebze'den İzmir'e arsa fiyatlarını 2'ye katladı :Gebze İzmir Otoyolu Projesi'nde sona doğru. Mart 2016'da Körfez Köprüsü ayağının açıla...
TCDD Genel Müdürü Apaydın Tarsus Belediyesini Ziyaret Etti TCDD Genel Müdürü Apaydın Tarsus Belediyesini Ziyaret Etti : TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, Tarsus Belediye Başkanlığı’nı ziyaret ederek, Belediye Baş...
Milli Tren için geri sayım başladı Milli Tren için geri sayım başladı :Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Mehmet Müezzinoğlu, Adapazarı'nda bulunan Türkiye Vagon Sanayi A.Ş.'de (TÜVASAŞ)...
Hızlı trende 4 milyar TL'lik imza atıldı TCDD Genel Müdürlüğü protokol girişinde düzenlenen Ankara-Afyonkarahisar Yüksek Hızlı Tren (YHT) sözleşme imza töreninde konuşan Ulaştırma, Denizcilik...
Mechel Ulak-Elga demir yoluna ray tedarik etti Mechel Ulak-Elga demir yoluna ray tedarik etti :Rusya'nın en büyük madencilik ve metal üretim şirketlerinden biri olan Mechel, Elga bölgesindeki kokla...
Uluslararası öğrenci treni yola çıkıyor Uluslararası öğrenci treni yola çıkıyor :Türkiye Bursları ile Türkiye’yi dünyada eğitim üssü haline getiren Başbakanlık Yurtdışı Türkler ve Akraba Top...
Edirne Valisi Özdemir Hızlı trene hazır mıyız Edirne Valisi Özdemir Hızlı trene hazır mıyız :Edirne Valisi Günay Özdemir, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün açılışından sonra hızlı tren projesinin hız...
Hızlı tren projesi Erzurum'un ekonomik ve turizm potansiyelini artıracak Hızlı tren projesi Erzurum'un ekonomik ve turizm potansiyelini artıracak :Hızlı tren projesi erzurum'un ekonomik ve turizm potansiyelini artıracak hab...
TCDD Ankara Sivas Demiryolu Projesi Yerköy Sivas arasında yapılacak 3 kısım altyapı ikmal işleri ih... T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün, “Ankara - Sivas Demiryolu Projesi” kapsamındaki “Yerköy - Sivas Arası İkmal İşleri” iha...
İZBANda grev… 340 personel iş bırakacak İZBANda grev... 340 personel iş bırakacak :İzmir'de Aliağa-Torbalı arası banliyö taşımacılığını işleten TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ortak ...
TCDD'den sürücülere hemzemin geçit uyarısı TCDD'den sürücülere hemzemin geçit uyarısı :TCDD Genel Müdürlüğünce, sürücülere, hemzemin geçitleri kullanırken işaretlere ve kurallara uymaları ve di...
Egeray Tepeköye Uzanıyor Egeray Tepeköye Uzanıyor :Aliağa - Cumaovası arasında devam eden İzmir Banliyö İşletmeciliği, Cumaovası’ndan Tepeköy'e uzatılıyor. TCDD ve İzmir Büyü...
Samsunspor Kulübü’nden Tren Kazası Açıklaması. Samsunspor Kulübü'nden yapılan açıklamada, "Şoförümüz tarafından trenin gelişi son anda fark edildi, tecrübesiyle de aniden hızlanarak muhtemel bir fa...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

1 Yorum

  1. Bu anlattıklarınızın Hızlı tren ile ne alakası var,olayı 1974 den alıp 2013 e baglıyorsunuz ama bir bilet ile :).Konvansiyonel hatlarda çalışan trenlerde de bu gibi aksaklıklar olabiliyor.Ayrıca hızlandırılmış tren degil,onun adı bizzat YÜKSEK HIZLI TREN dir.Ben bir personel olarak gördüm ki bu işler bilmeden yorum yapmakla olmuyormuş.İşin işine girince nasıl bir teknoloji var,çalışınca o zaman anlıyorsunuz bazı gerçekleri.Bilet alıp koltukla seyehat etmekle Hızlı treni bilmek aynı şey degildir.
    Saygılar.

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.