Asya ve Avrupa hatları birleşti Marmarayda elektrik kesilmeyecek



Asya ve Avrupa hatları birleşti Marmarayda elektrik kesilmeyecek :ANEL Grup Yönetim Kurulu Başkanı Rıdvan Çelikel, Yönetim Kurulu Üyeleri Merve Şirin Çelikel ve Bülent Batukan, bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Cahit Düzel’le birlikte Bebek’ten tekneye bindik.
Marmaray Tüneli’ne girmek üzere Üsküdar’a doğru yol alırken Rıdvan Çelikel, Anel Grup’un temellerini 1986’de attıklarını anımsattı:
– Anel Elektrik’i 1986’da kurduktan sonra ilk projemiz Darlık Barajı oldu. 1988’de Kav Fabrikası, 1991’de Hürriyet Medya Towers derken 1999’da TAV’ın ihaleyi kazanmasıyla İstanbul Atatürk Havalimanı’nda işe giriştik.
Bülent Batukan, araya girdi:
– Tunus hariç, TAV’ın yurtiçi ve yurtdışı projelerinin elektrik-mekanik işlerinde biz varız. 2000’den beri Ford Gölcük Fabrikası’nda çözüm ortağı olarak işlerimizi sürdürüyoruz.
Rıdvan Çelikel, havalimanı deneyiminin önemine değindi:
– Havalimanları, 7 gün 24 saat hizmet veriyor. O nedenle elektrik-mekanik işlerin performansı daha fazla önem taşıyor. Örneğin TAV için şartnamede olmayan bir programı yazdırdık. Bu program, elektrik kesilmelerini lokalize ediyor, genele yayılmasını önlüyor.
Merve Şirin Çelikel, Üsküdar’a yaklaştığımızı işaret etti:
– Marmaray’ın elektrik-mekanik işlerine dönsek.
Rıdvan Çelikel, kızından aldığı işarete uydu:
– Marmaray’ı yapan konsorsiyumdaki Japon Taisei ile Doha’da yollarımız kesişmişti. Gama ve Nurol da zaten bizi biliyordu.
– Marmaray’da üstlendiğiniz işin parasal boyutu nedir?
Bülent Batukan yanıtladı:
– 60-70 milyon dolar aralığında.
Rıdvan Çelikel, Asya ve Avrupa kıtalarının iki köprü ve şimdi de denizin altından tünelle birleştiğine işaret etti:
– Elektrikte de böyle bir buluşmaya imza attık. Boğaz’dan geçen yüksek gerilim hatları var ama iki yakanın dağıtım hatları ayrıdır. İstanbul’un Avrupa yakasının elektriğini dağıtan BEDAŞ’la Anadolu yakasının elektriğini dağıtan AYEDAŞ hatlarını Marmaray’da birleştirdik.
– Tek taraftan alınan elektrik Marmaray’ı çalıştırmaya yetmiyor mu?
– İkisi birbirini yedekleyecek. Birinde elektrik kesintisi olursa anında öteki hat devreye girecek.
– Ya iki yakanın elektriği de aynı anda kesilirse ne olacak?
– 38 mva’lık 24 jeneratör var. Jeneratörler hemen devreye girecek.
– Marmaray’da, özellikle tünelin içinde hiç elektrik kesintisi yaşanmayacak mı?
– Koruyucu bakım işi düzenli yürürse, o zaman elektrik kesintisi yaşanmaz.
– Koruyucu bakım işini kim yapacak?
– Bizim işlerimiz Mayıs 2014’e kadar sürüyor. O zamana kadar bu konuda bir karar verilir sanıyorum.
Bülent Batukan, TAV’dan örnek verdi:
– Atatürk Havalimanı’nda uzun süre koruyucu bakımı biz yürüttük. Daha sonra TAV kendi şirketini kurdu.
Rayda yol alması için modifiye edilmiş Unimog’la Marmaray Tüneli’nde tur attık. Anel Elektrik Proje Yöneticisi Enver Kır, işaret etti:
– Şu anda denize girdik.
En derin noktada, eksi 65 metrede duraklayınca düşündüm:
– Tren tam bu noktadayken elektrik kesilse ne olur?
Rıdvan Çelikel’in anlattıklarıyla rahatladım:
– Marmaray’da elektrik hiç kesilmeyecek.
Isıya dayanıklı kabloları Prysmian üretti
ANEL Elektrik’in Üsküdar’daki şantiyesinde Elektromekanik Proje Yöneticisi Faruk Aslı’dan sunum izledim:
– Kullanılan kabloların tamamı ısıya dayanıklı, yani “yanmaz” denilen niteliktedir.
– Bu kablolar nereden alındı?
– Kabloları tarif ettik, Prysmian Türkiye’nin Mudanya’daki fabrikasında üretildi.
Sunuma döndü:
– Kabloların tamamını darbelere karşı “zırh” içine aldık.
Bu tür projelerde olası yangının ilk anda saptanması için ayrı sinyal kablosu döşendiğini vurguladı:
– Biz bu kabloyu fiberoptik seçtik. Tünelin içindeki 1-2 derecelik ısı değişikliği hemen anlaşılacak. Erken aşamada önlem alınacak.
Rıdvan Çelikel, havalandırma fanlarına dikkat çekti:
– Tünelde güçleri 950 kva’ya kadar çıkan 664 havalandırma fanı var.
Sunumdan şu ayrıntıları da öğrendim:
– Marmaray’da 120 kilometre orta gerilim kablosu kullanıldı. Isıya dayanıklı kabloların toplam uzunluğu 260 kilometreyi buldu. 4 bini tünelin içinde olmak üzere 12 bin aydınlatma armatürü takıldı.
Çelikel, elektrik panolarına işaret etti:
– Marmaray’da kendi üretimimiz olan 400 adet alaşımlı gerilim panoları yer aldı.
Faruk Aslı, sunumdan şu önemli noktayı da ekledi:
– Marmaray’daki iç ortam 4 bin 300 dedektörle izlenecek.
Yürüyen işleri 612, dış geliri 106 milyon dolar
ANEL Grup Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Batukan, Anel Elektrik’in bazı verilerini aktardı:
-Haziran 2013 itibariyle 516 milyon doları uluslararası, 96 milyon doları yurtiçi olmak üzere 612 milyon dolarlık yürüyen işimiz var. Yıl sonuna kadar 200 milyon dolarlık ek iş alabileceğimizi öngörüyoruz.
-2012’de yurtiçinden 57.2, yurtdışından da 106.2 milyon dolar gelir elde ettik. Dış gelirimizle Türkiye’nin ihracatında ilk 150’ye gireriz.
-2012 ciromuz 163.5 milyon dolardı. Bu yıl ilk 6 ayını 96 milyon dolarlık gelirle geride bıraktık. Gelirimiz ilk 6 ayda yüzde 21 büyüdü.
-2012’de 26.6 milyar dolarlık yurtdışı müteahhitlik hizmetlerinin içinde Anel Elektrik’in payı yüzde 0.4 dolayında oldu.

Kaynak : www.hurriyet.com.tr

Reklamlar