Bizim Planladığımız Adana Metrosu Bu Değildi

Bizim Planladığımız Adana Metrosu Bu Değildi :Adana siyasetinde etkin bir yere ve öneme sahip Adana eski Belediye Başkanları’ndan Selahattin Çolak, partisinin Büyükşehir Belediye Başkan aday adayı ve Meclis üyesi Bekir Sıtkı Özer’le görüştü.Kentin sorunları ve çözüm önerilerinin ele alındığı görüşmede Çolak, Özer’e destek sözü verdi

Çolak: Bizim planladığımız metro bu değildi

Özer: Metro Adana’nın kamburu

CHP Büyükşehir Belediye Başkan aday adayı ve Meclis üyesi Bekir Sıtkı Özer, aday adaylığı açıklamasının ardından başlattığı seçim çalışmalarına 1977-1983 ve 1989-1994 yılları arasında Büyükşehir Belediye Başkanlığı görevlerinde bulunan CHP’nin etkin ve önemli isimlerinden Selahattin Çolak’a nezaket ziyaretinde bulundu.
Samimi bir ortamda gerçekleşen görüşmede Selahattin Çolak, iş başına gelen yönetimlerin hizmetlerini değerlendirdi ve kentte gördüğü eksiklikleri dile getirdi.

BİZİM PLANLADIĞIMIZ METRO BU DEĞİLDİ

Hali hazırdaki Metro’nun ilk planlamasının kendi döneminde yapıldığını hatırlatan Selahattin Çolak, “ O zamanlar ABD’li firma anlaşma yaptık, ulaşım Master planını hazırladık, birinci etap 100. Yıldan başlayıp küçük Saatte bitecekti 13.5 Kilometrelik bu işin maliyeti 165 milyon dolardı. Yine ikinci etap Üniversiteye kadar gidiyordu, o dönem üçüncü etap Kürkçüler, Suluca ve OSB’ye kadar uzanıyordu.

Avrupa’dan bir çok firma ihaleye girmek için hazırlık yaptı. Hazine garantisi verilemediği için ihale ertelendi. Bizden sonra iş başına gelenler sözüm ona Metro’yu yaptılar, ama esas amacından uzak Adana’ya her açıdan yük getiren bir yatırım olmuştur. Bu kentin kaynakları heba edilmiştir. Ben olsam bu saçmalığa kesinlikle imza atmazdım” diye konuştu.

Büyükşehir ve merkez ilçe belediyelerinin başlattığı kentsel dönüşüme de değinen Adana eski Büyükşehir Belediye Başkanı Selahattin Çolak, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Kentsel dönüşüm gerçek anlamda benim dönemimde başladı.(Serinevler mah.Yüreğir Başkent has. Bulunduğu yer.) 550 ev yıkıldı. İstimlak bedellerini belediye ödedi.Evleri Adanalı firmalar yapıp teslim etti. Benim görevde bulunduğum dönemde trafik ışıklarının ve trafik polislerinin beklediği ‘Celal Bayar Üst Geçidi’ yapılmaz, sonrada yıkılmazdı. Bugün halka ucuz ekmek veren ekmek fabrikası 1989 yılında göreve geldiğimde kapalıydı,yeniden faaliyete geçirdik,otobüs işletmesi yok edilmişti yeniden faaliyete başlattık. Yüreğir’e hayat veren; Mustafa Kemal Paşa Bulvarını ve Köprüsünü açarak Yüreğir’i Seyhan’a daha hızlı ulaşımını sağladık.
Yine, Sebze Hali ve Otogar o dönemde hizmete açıldı. Asfalt şantiyesi yapıldı.1994 yılında belediyeyi teslim ettiğimde borçsuz bir belediyeydi.”

‘BU KENTE SAHİP ÇIKACAĞIZ SÖZÜM SÖZ’

CHP Büyükşehir Belediye Başkan aday adayı ve Meclis üyesi Bekir Sıtkı Özer, Metro’nun günlük zararının 50 bin, aylık zarının ise 1.5 milyon TL olduğunu söyledi. Metro’yu Belediyenin sırtında bir kambur olarak nitelendiren Özer, “2023 yılında metronun borcu bitecek, hazineye olan borcunun bitmesi ise, 2030 yılını bulacak. Bu kent her anlamda sahipsiz bırakılmış. İş başına gelenler tüm imkanları heba ederken, yarını düşünen olmamış. Biz, bu kentin yarınlarına sahip çıkacağız.

Toplumun tüm değerlerini dikkate alarak, onları hazırladığımız projelere dahil ederek hizmet üreteceğiz. Bizler bu kentin sakini değil, sahibi olacağız. Sözüm söz” dedi. Adana Büyükşehir Belediye eski Başkanlarından Selahattin Çolak, Bekir Sıtkı Özer’in belediye Meclis çalışmalarını yakından takip ettiğini ve çok başarılı bulduğunu ifade ederek “partimizin gençlik kollarından bu yana tanıdığım değerli kardeşim Bekir Sıtkı Özer’in, çalışmalarında başarılar diliyorum, aday gösterilmesi halinde kendisine her türlü katkıyı sağlayacağımı bilinmesini istiyorum” şeklinde konuştu.

Adana Metro Haritası