Yüksek hızlı Tren In Uçak Out



Yüksek hızlı Tren In Uçak Out :Bu yazım, yapacağınız yolculukta gideceğiniz yöne hem havayolu yani uçak, hem de Yüksek Hızlı Trenle yolculuk imkanınız olması hali ile ilgilidir. Böyle bir imkan halen Ankara – Konya arasında gerçekleşmiştir. Çok yakında – bir iki aya kadar – inşaatı tamamlanan İstanbul – Eskişehir Hızlı Tren hattında, devam eden test sürüşlerinin bitmesi ile Ankara – İstanbul arasında da geçerli olacaktır.
Böyle durumda uçağı mı, yoksa yüksek hızlı treni mi tercih edelim sorusu gündeme gelecektir. Bu yazımız da bu sorunun cevabını arayalım. Bunun içinde her iki ulaşım imkanının avantaj ve dezavantajlarını gözden geçirelim.
Herkesin hemen söyleyeceği gibi, yolculuk süresinin kısalığı bakımından havayolu rakipsizdir. Uçakların 750 – 800 km/saat hızla seyri söz konusudur. Ama hava yolu ile seyahat edenlerin bildiği gibi hava alanları şehirlerin ve özellikle büyük şehirlerin epey uzağındadır. Hava alanlarına ulaşmak, uçağın hareketinden 45 dakika önce hava hava alanında bulunmak zorunluluğu, uçağın yüksek hızlı trene karşı bu avantajını zaman bakımında eşitlemekte ve maddi külfeti hava yolculuğu aleyhine arttırmaktadır.
Buna karşılık tren istasyonları ve garları şehir merkezlerinde veya çok yakınlarındadır. Yaya, taksi, dolmuş veya otobüs ile gara gelir ve trene binersiniz. Yolculuğun sonunda da valizinizi alır trenden iner gidersiniz.
Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının işletmeye alınmasından sonraki muhtemel bir Ankara – İstanbul yolculuğu açısından durumı irdeleyelim:
Taksi ile ulaşımın dışında, Ankara içinde Havaalanına başka ulaşım terminali var mıdır, bilmiyorum. benim bildiğim 19 Mayıs Stadyumu’nun yanındaki terminale bir şekilde ulaşacaksınız. Orada servis otobüsüne bineceksiniz ortalama yarım saat 40 dakika yolculuktan sonra Esenboğa Havaalanına ulaşacaksınız. Tabii ki uçağın hareketinden 45 dakika önce. Bilet, emniyet kontrolleri v.s uçağa bineceksiniz. Uçağın hareketinden 60 – 70 dakika sonra Sabiha Gökçen Havaalanındasınız. Uçağı terk ediş, bagaj bekleme, alış v.s zaman kaybı 20 – 30 dakika. Diyelim ki Kadıköy’e gideceksiniz, iyimser bir yaklaşımla ortalama bir saat sürecek. Sonuç olarak 4 saata yakın bir süre gerekli. Ankara’dan metro ile Gar’a geliş 20 dakika sürüyormuş. Ankara’ dan İstanbul Pendik’e ( fazla durak yapmadan ) hızlı trenle seyahat 3 saat sürede öngörülüyor. Pendik’ten Kadıköy’e banliyö ile ulaşım da 40 dakika, Marmarayla karşı tarafa seyahat da 10 dakika.
Böylece seyahat süresi eşiteniyor. Fakat maddi külfet yani cebimizden çıkacak para bakımından uçakla seyahatın maliyeti hızlı trene göre 3-4 kat daha fazla oluyor. Bunun yanında – bence – hızlı trenle seyahat daha az yorucu olacaktır.
Yakın zaman sonra Ankara – İstanbul arasında bir tren – uçak rekabetine şahit olacağımızı ön görüyorum…

Kaynak : blog.milliyet.com.tr

Demiryolu Haber özetleri

YHT Gebzede duracak YHT Gebzede duracak AK Parti Kocaeli Milletvekili Fikri Işık, Yüksek Hızlı Tren (YHT) Gebze’de duracağını belirterek burada bir istasyonun mutlaka ola...
Marmaray’da Sefer Sayıları Artıyor Marmaray`da sefer sayıları artıyor :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Marmaray’da 17 aydır devam eden altyapı çalışmalarının ta...
YHT kamyonları yolları çökertti YHT kamyonları yolları çökertti :Başbakan Erdoğan’ın 29 Ekim’de ilk seferini yapması için talimat verdiği Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile ilgili Kocaeli s...
Ankara – Eskişehir YHT – Yüksek hızlı tren 'le tatlı bir seyahat Ankara - Eskişehir YHT - Yüksek hızlı trenle tatlı bir seyahat YHT ( Yüksek Hızlı Tren ) uçak kadar lüks ve konforlu ve uçakdan çok daha emniyetli. An...
Bakan Arslan, BTK demiryolu lojistik sektörüne milyarlarla dolar katkı sağlayacak Bakan Arslan, BTK demiryolu lojistik sektörüne milyarlarla dolar katkı sağlayacak :Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Bakü-Tiflis...
Yüksek Hızlı Trende Az Şekerli Türk Kahvesi Yüksek Hızlı Trende Az Şekerli Türk Kahvesi Dr.Mehmet Öz'ün Yunan Kahvesi söyleminden yola çıkan yazar Tuncay Neyişçi; konuyu Antalya-Konya Yüksek hız...
YHT vatanı saracak YHT vatanı saracak : Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının açılışıyla beraber işletmede olan YHT hattı uzunluğu 1420 kilometreye ulaşacak. ...
Marmaray kazıları 8.500 yıllık kemikleri ortaya çıkarttı Marmaray kazıları 8.500 yıllık kemikleri ortaya çıkarttı Yenikapı’daki Marmaray ve İstanbul Metrosu kazılarında birçok tarihi eser gün yüzüne çıktı. K...
Alstom Eurasıa Rail Fuarı'nda Alstom Eurasıa Rail Fuarı'nda :Alstom, dünyanın üçüncü büyük ve Avrasya Bölgesi’nin en büyük demiryolu araçları endüstrisi fuarı olan ve 3-5 Mart 2016...
Asrın Projesi Marmarayda sona gelindi Asrın Projesi Marmarayda sona gelindi :2. Abdülhamit Han zamanında "Tünel-i Bahri Projesi" adıyla tasarlanan Marmaray Projesi'nde geri sayım başladı. ...
Başbakan Erdoğan YHT İle Eskişehire Geldi Başbakan Erdoğan YHT İle Eskişehire Geldi :Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile saat 12:43'te Eskişehir'e geldi. Erdoğan'ı, Eski...
Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Metro hattı projesine bakanlıktan onay Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Metro hattı projesine bakanlıktan onay :İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Metro Hattı projesi için b...
Bakan Arslan: “Yatırımlar 2018’de hız kesmeden devam edecek” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan'ın Raillife dergisinin Ocak ayı sayısında "Yatırımlar 2018'de hız kesmeden devam edecek" başlı...
Ilıcalı ulaşım projelerini anlattı Ilıcalı ulaşım projelerini anlattı :AK Parti Erzurum Milletvekili Prof.Dr.Mustafa Ilıcalı, Radyo İstanbul Ajansı ve İBB Trafik Radyo'da Kuzey Marmara ...
Demiryollarında uluslararası güvenlik semineri sona erdi Demiryollarında uluslararası güvenlik semineri sona erdi :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğünün ev sahipliğinde gerçekleşt...
Türkiye’nin İlk Milli YHT Projesinde TÜLOMSAŞ, Devre Dışı Bırakıldı Eskişehir’de üretilmesi beklenen Türkiye’nin ilk milli yüksek hızlı treni projesinde TÜLOMSAŞ, devre dışı bırakıldı. İlk kez esgazete’nin kamuoyuna du...
Demiryollarına 2018’de 14,2 milyar TL yatırım yapılacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 2017 yılını değerlendirdiği bir basın toplantısı düzenledi. Ayrıca 2018 yılı hedeflerine iliş...
11. Kalkınma Planı “Raylı Sistem Araçlarında Yerli Üretim” Çalıştayı 20-21 Aralık 2017 tarihlerinde 11. Kalkınma Planı “Raylı Sistem Araçlarında Yerli Üretim” Çalıştayı gerçekleştirilmiştir. Kalkınma Bakanlığı ev sahipl...
Marmarayın Batık Gemileri 8 Yılda Araziden Taşındı Marmarayın Batık Gemileri 8 Yılda Araziden Taşındı : İstanbul Marmaray ve metro projeleri kapsamında yürütülen arkeolojik kazılar sırasında Yenikapı'd...
Yüksek Hızlı Tren İzmitte durmayacak Yüksek Hızlı Tren İzmitte durmayacak İzmit’in trenle tanışması, 19 ncu yüzyılın sonlarında olmuş. Haydarpaşa-Bağdat Demiryolu Hattı inşa edilirken, İs...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.