Ne olacak bu Adapazarı- Haydarpaşa banliyö hattı :CHP Kocaeli Milletvekili ve PM üyesi Adapazarı- Haydarpaşa banliyö hattı geçtiğimiz aylarda banliyö hattına binip sorunları yerinde incelemişti…
Akar, sorunların büyük olduğunu söylemişti…
Akar, bu kez banliyö hattını Meclis gündemine taşıdı…
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın cevaplaması istemi ile soru önergesi verdi.
Akar önergesinde, 2012 yılında YHT çalışmaları nedeni ile kapanan Haydarpaşa- Adapazarı seferlerinin şu anki durumuna dikkat çekerek bu hattın eskisi gibi hizmet vermesi gerektiğini söyledi.
2012 yılında 36 ay kapanan hattın daha önceden 22 durak ve 24 sefer olarak vatandaşlara hizmet verdiğini ifade etti…
Bir yıl önce tekrar seferlere başlayan bölgesel hatta durak sayısının 4’e ve sefer sayısının da 8’e düşmesinin yolcu sayısını da etkilediğini ifade etti.
Akar daha çok öğrenci, işçi ve memurların bu hattı kullandığının altını çizerek günde 30 bin yolcu bu hizmetten yararlanırken şu anda ayda 19 bin yolcunun bu hattı kullandığını, maalesef bu durumdan vatandaşların mağdur olduğunu söyledi.
Adapazarı -Haydarpaşa seferlerinin işkenceye döndüğünü söyleyen Akar, ‘Eskiden vatandaşlarımız Adapazarı’ndan binip Haydarpaşa’ya direk gidebiliyordu, ancak şu an Adapazarı’ndan Arifiye’ye oradan aktarma ile Pendik’e sonra dolmuşla Haydarpaşa’ya gidiyor’ dedi.
Hattın eskiden olduğu gibi işletmeye alınması gerektiğini belirten Akar’ın soruları şöyle;
-Özellikle öğrencilerimiz, memurlarımız ve işçilerimiz için büyük kolaylık olan Adapazarı Haydarpaşa hattında sefer ve durak sayıları neden düşürülmüş ve vatandaşlarımız mağdur edilmiştir?
-Hattın 2012 yılı öncesinde olduğu gibi durak ve sefer sayılarında artış düşünülmekte midir? Ne zaman bu konuda gerekli adımlar atılarak durak ve sefer sayılarında değişiklik gündeme gelecektir?
-Gebze- Haydarpaşa banliyö hattını ne zaman işletmeye almayı planlıyorsunuz? Bu konuyla ilgili yatırım planınız nedir?
Kaynak : Mesut Akbulut – http://www.kocaeligazetesi.com.tr
İlk yorum yapan olun