Tramvayın ilk yolcusu olmak keyifliydi…



Tramvayın ilk yolcusu olmak keyifliydi…

Tarihe tanıklık yapmak önemli bir ayrıcalık…
Gelecek kuşaklarda hep konuşulacaktır…
Bir zamanlar İzmit’in şehir merkezinden demiryolu geçiyordu.
Nostaljik görünümü güzeldi…
Ancak İzmit her geçen gün gelişiyor büyüyordu. Demiryolunun şehir merkezinden geçişi artık sorun olmuştu. Trafik akışında sorun oluşturuyordu. Ayrıca her gün olmasa da haftada en az bir veya iki kişi tren altında kalıp can veriyordu…
1990’lı yıllarda şehrin göbeğinde tren altında kalıp parçalanan insan cesetlerini çok haber yapmıştım…

Tren hattının kaldırılıp sahil kesimine alınması 90’lı yıllarda çok konuşulmaya başlandı.
Nasıl bugün şehir merkezindeki tramvay çalışmasını hemen her gün konuşuyor ve haber yapıyorsak o tarihlerde de tren hattının sahile alınıp alınmayacağını konuşuyor ve sürekli haber yapıyorduk…

1990’lı yılların başında sahil bölgesinde raylar döşendi.
1990’lı yılların sonlarında da şehir merkezindeki tren hattı tamamen kaldırıldı.
O dönem henüz raylar kaldırılmadan tarihe tanıklık yapmak adına bir organizasyon gerçekleştirildi.

O dönem yaptığı etkinliklerle kent gündemini oluşturan Genç Kocaeliler Derneği, raylar sökülmeden bir gün önce kent protokolünü rayların üzerinde hatıra fotoğrafı çektirdi…
Tarihe tanıklık yapmak için çekilen o fotoğrafta bende vardım…
Benim için önemli bir hatıra…
O fotoğrafı evde saklıyorum…

Önceki gün ikinci kez tarihe tanıklık ettim…
İzmit’in en büyük özlemi olan tramvay uzun yıllardır bu kentte konuşuluyordu…
1990’lı yıllarda Sefa Sirmen döneminde gündeme getirilmişti. Ancak aradan uzun yıllar geçmesine rağmen hiçbir yerel yönetim tramvay projesini gerçekleştirememişti.
Tramvay projesinin yapılması Ak Partili Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu’na nasip oldu…
Bakıldığında çok önemli bir proje…
Dünyanın bazı ülkelerinde Avrupa ülkelerinde ve hatta ülkemizin bazı şehirlerinde uzun yıllar önce tramvay projeleri hayat bulmuştu.
İlimizde ise ilk olacaktı.

Karaosmanoğlu ve ekibi, 2014 yerel seçiminde verdikleri sözü tuttu ve SEKA park ile otogar arasında kalan 7.2 kilometrelik alanda tramvay hattının geçmesi projesini hayata geçirdiler.
Seçimden hemen sonra çalışmalara hız verildi.

Kolay değil tramvay projesini gerçekleştirmek…
Hatların geçeceği güzergâhta oluşabilecek sorunlar. Ki hiç beklenmeyen sorunlar çıktı…
Alt yapısı üst yapısı derken bitirilmedi uzun bir zaman aldı.
Hatta verilen sürede bitirilmedi proje…

Önceki gün, yani 23 Mart 2017 İzmit için önemli bir tarih…
Tramvay için başlatılan çalışmaların son aşamaya geldiği tarih…
Tramvay “TEST SÜRÜŞÜ” yapıldı…

Büyükşehir Belediyesi, “TEST SÜRÜŞÜ” için organizasyon yaptı…
Tramvay çalışmalarının artık tam olmasa da bitme aşamasına geldiğini göstermek için gazete genel yayın yönetmenlerini bu tarihe tanıklık yapmak için organizasyona davet etti.

Mavi Kocaeli Gazetesi, Özgür Kocaeli Gazetesi, Çağdaş Kocaeli Gazetesi, Büyük Kocaeli Gazetesi, Bizim Yaka Gazetesi Genel Yayın yönetmenleri olarak davet edildik.
Tramvayın tarihi ilk sefer test sürüşüne tanıklık yaptık.
Tarihe ikinci kez tanıklık yaptım…
Benim için önemli ve gurur verici bir gelişme…
200 milyon liraya mal olacak olan tramvay projesi çok eleştirildi çok konuşuldu…
Bu kadar konuşulan ve tepki olan tramvay projesi değildi. Tramvay projesinin geçtiği bölgelerde ortaya çıkan sorunlar…
Şehrin orta yerinde çalışmalar başlatılınca esnaf perişan hale geldi, trafik hatları her gün değiştirildi…

İnsanlar yaya olarak şehrin merkezinde bile gezemez hale geldi…
Hiç beklenmeyen, hiç düşünülmeyin ve umulmayan sorunlar çıkarttı tramvay projesi…
Tabi bu sorunları da yerel gazeteler hemen her gün gazete sayfalarına taşıdı, haber yaptı…

Tramvay projesi konusunda ortaya çıkan sorunlardan dolayı Büyükşehir Belediyesi çok eleştirildi…
Bütün bu eleştirileri göğüsleyen tek bir isim vardı…
Genel Sekreter TAHİR BÜYÜKAKIN…
Eleştirileri hep makul karşıladı. İçine attı…
Sorunları aza indirmek için insanüstü bir gayret gösterdi ve halende gösteriyor…
Tramvay konusunda kendisini ne zaman aradıysam, hangi saatte aradıysam telefonunu açtı ve sorularıma hep yanıt vermiştir.
Eleştirilerden bıksa da bunalsa da hiç üşenmeden sorularıma hep yanıt vermiştir, açıklama yapmıştır…
Önceki gün yapılan test sürüşünde bindiğimiz tramvay kabini içinde en mutlusu, en keyiflisi de BÜYÜKAKIN’DI…

Evet,
İzmit’e tramvay projesi başkan İbrahim Karaosmanoğlu başkanlığında getirildi.
Bu proje tarih sayfalarında yazılacaktır.
Kent için önemli bir ayrıntı…

Başkan Karaosmanoğlu, yapılan test sürüşünde “Vatmanlık” yaptı. Yani kumanda kabinine geçip tramvay şoförlüğü yaptı…
Biz gazeteciler ve Büyükşehir Belediyesi üst düzey yöneticileri de tramvay kabinindeki yerlerimize oturduk…
Başkan Karaosmanoğlu “Bismillah” diyerek düğmeye bastı ve tramvayı çalıştırdı…
Otogar mevkiindeki başlangıç noktasından yola çıktık.
Yavaş sürüyordu. Keyfisini çıkartarak hem de…
Test sürüşü olduğu için güzergâhta henüz bitmeyen, bazı eksiklikler vardı. Mesela duraklar henüz yok.
Hatlar henüz yeni ve yerine oturmuş değil, hatların sağında ve solunda halen inşaat ortakları var. Güzergâh boyunca yapılmayan henüz çok iş var…
Kabin içinde şunu hissettim. Tramvay yağ gibi kayıyor…
Hiç tekleme yoktu… Yani raylar milimetrik hesaplar yapılarak döşenmiş…
Kabin içinde dışarıya baktığımda çevrede vatandaşlar vardı. Tramvaylın geçişini izliyorlardı. Tek tük alkışlayan ve el sallayanı da gördüm…
Otobüsle seyahat etmek başka tramvayla seyahat ederek etrafı izlemek daha başka…

Güzel bir duygu…
Hattın tamamı henüz bitirilmediği için bizim test sürüşüne tanıklık yaptığımız alan sadece Otogar ise Anıtpark arasında seyahat ettik…

Çok eleştirildi, çok konuşuldu…
Çalışmalar sırasında mağdur olan esnaf ve insanların eleştirisi yerel yöneticileri de üzmüştür…
Ama tramvay hattı tamamen bittiğinde, hattın geçtiği güzergâhlar temizlendiğinde, eksiklikler giderildiğinde, duraklar yapıldığında, hattın sağında ve solunda parke düzenlemeleri yapıldığında ortaya tam anlamıyla bir görsel tablo çıkacaktır…
O zaman tramvaylar karşılıklı vızır vızır çalışacak…

İzmitliler tramvay çalışması sürecinde çok “cefa” çekti ama bundan sonra “sefasını” yaşayacaklar…
Tramvayla yolculuk otobüslerden hem daha güvenli, hem daha temiz ve hem daha konforlu…

Seyahat sırasında bu projenin en büyük yükünü omuzlayan isim olan genel sekreter TAHİR BÜYÜKAKIN’DAN bilgi aldık…
SEKA park-Otogar arasında çalışacak olan tramvay hattı toplam 7.2 kilometre…
Bu hatlarda günlük 14 bin yolcu taşınacak gibi projelendirilmişti. Ancak; proje 2035’e göre planlanmış ve 50 bin yolcuya hitap edecek şekilde yolcu taşınması hedeflenmiş…
Hat boyunca 11 durak var. Test sürüşü yapılan Otogar ile Anıtpark arasında 6 durak var.
Tramvay hangi durağa yanaştığında anons olarak durak ismi söyleniyor. Biz hiçbir durakta durmadan Anıtpark’a kadar tam
16 dakikada geldi.
Tramvayın her durakta bir veya bir buçuk dakika durduğunu da hesaplarsak. Bu yaklaşık olarak 25 dakika yapar…
Otobüs ile Otogar ile SEKA park arasında otobüsle gitmeye kalkışsanız, trafiği de hesaplarsanız bir buçuk saate yakın gidersiniz. Tramvay ime yaklaşık 35 dakikada varırsınız…
Tramvay hattında tam 12 adet tramvay vagonu çalışacak. Her vagon 33 metre uzunluğunda ve bunların toplam yolcu oturma kapasitesi 294 kişi, 240 yolcunun da ayakta gitme kapasitesi var…

Nevzat Doğan, çok keyifliydi…

Tramvay “TEST SÜRÜŞ” programına İzmit Belediye Başkanı Nevzat Doğan da katıldı…

Ancak Doğan, bizim gibi otogar ‘da tramvaya binmedi. Vatman Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Doğan’ı Yahya Kaptan Mahallesi’ndeki bir durakta durarak aldı…
Tramvaya binen Doğan keyifli ve mutluydu…
Nasıl ki her programa yarım saat bir saat gecikmeli katılan ve bu artık kanıksanan Doğan bu programa da zamanında katılmadı.
Tramvaya binen doğan keyifli ve mutluydu…
Sağa sola espriler yapmaya başladı…
Vatman olan Karaosmanoğlu’na laf attı, tramvayın arka bölümünde bulunan gazetecilere uzaktan selamladı…
Şu gerçektir ki tramvay projesi İzmit’te yapılıyor. Tramvay projesi çalışmasında İzmit’te çok sıkıntı yaşandı ve halende yaşanıyor. Yaşanan sıkıntılar Doğan’ın sorumlu olduğu kent olunca Doğan’da çoğu zaman halkla karşı karşıya gelmişti.

Ancak her seferinde topu Büyükşehir Belediyesine attı, “Benim projem değil. Bu sıkıntının ve eziyetin sorumlu büyükşehirdir” diyerek topu Büyükşehir’e atıyordu…
Ancak tramvaya binen Doğan, bir ara muhabirlere dönerek açıklamalarda bulundu. “Biz verdiğimiz sözü yaparız…” diyerek sanki proje kendisininmiş gibi konuştu…
Doğan konuşurken, arka kısımda bulunan bizler ve bazı Büyükşehir Belediyesi yöneticileri bu açıklamalardan rahatsızlık duydu. “Bu açıklamaları başkan Karaosmanoğlu’nun yapması gerek, Doğan üzerine vazife olmayan açıklamalar yapıyor” diyerek tepkilerini gösterdiler…
Bence Doğan burada yanlış yaptı. Projeyi üstlenmiş gibi davrandı…
Muhabirlere, “Benden açıklama istemeyin. Bu projenin mimarı Büyükşehir Belediyesi. Büyükşehir Belediye başkanımızdan açıklama alın” diyebilirdi…
Dikkat çeken bir durumdu bu…

Tramvay projesi bu kent için tarihi bir proje. Bu proje tamamlandığında Büyükşehir Belediyesi için çok büyük bir çalışmaya imza atmış olacak…
Emeği geçen herkese kent adına teşekkür ediyorum…
Benim için de tarihi bir an oldu…
Mutluyum…

Cemalettin ÖZTÜRK

Kaynak : www.mavikocaeli.com.tr

Ücretsiz haber bülteni

Hergün e-postanıza gelsin!



İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.