İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi CHP’li üyeleri İstanbul’da metro hatlarının gecikmesi, ihalelerin iptali ve çalışmaların durumunu sordu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi CHP’li üyeleri Mehmet Berke Merter, Seyit Ali Aydoğmuş ve Hasan Tapan, meclis başkanlığına sundukları önergeyle İstanbul genelindeki metro hatlarının gecikmesi, ihalelerin iptali ve çalışmaların durma noktasına gelmesini gündeme getirdi.
Önergede, duran veya yavaşlayan metro hatlarının birçok yolun kapatılmasına neden olduğunu ve bölgede yaşayan vatandaşlar ve esnaf açısından ciddi sıkıntılar yarattığına dikkat çekildi.
Önergede, Ataköy-İkitelli metro hattının ne kadar gecikeceği ve 2019’da bitirilmesi planlanan Bakırköy-Bağcılar Kirazlı metrosunun durumu sorularak şu ifadelere yer verildi: “Şantiyenin civarında yaşayan vatandaşlardan aldığımız bilgilere göre hareketlilik durmuş vaziyette. Burada da bir aksama mı söz konusudur? Durmuş ya da yavaşlamış metro projeleri var mı? Varsa hangileri? Metro projeleri ne kadar gecikmekte? Sebepleri nelerdir?”
METRO ÇALIŞMALARINDA KRİZ İZİ
Hükümet ‘kriz yok’ dese de son aylarda yaşanan konkordato ilanları ve işten atmaların krizin boyutunu ortaya koymaya başladığına dikkat çekilen önergede, ‘ekonomik kriz metro inşaatlarını da etkileyebilir mi?’ sorusunu akla getirdiğine vurgu yapıldı. Gazetelerdeki birçok habere göre Bayburt Group’un, Ataköy-İkitelli metro hattı şantiyesinde çalışan 700’e yakın işçiyi hak edişini alamadığı gerekçesiyle işten atıldığına dikkat çekilerek “Ataköy-İkitelli Ataköy-İkitelli metro hattı hattı bu durumda ne kadar gecikiyor? 2019’da bitmesi planlanan Bakırköy-Bağcılar Kirazlı metrosu ne durumda? Şantiyenin civarında yaşayan vatandaşlardan aldığımız bilgilere göre hareketlilik durmuş vaziyette. Burada da bir aksama mı söz konusudur?” denildi.
‘İstifa ettirilen’ eski İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın “Şu an çoğunluğu metro olmak üzere 257.3 kilometre raylı sistemin yapımına devam ediyoruz. Dünyanın hiçbir şehrinde bu kadar yoğun metro yatırımı yok” diyerek bütçenin yüzde 55’ini ulaştırma yatırımlarına ayırdıklarını söylediği hatırlatılarak “O hesaba göre Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Başakşehir ve Bağcılar ilçelerini birbirine bağlayacak 13.4 kilometrelik Ataköy – Basın Ekspres – İkitelli Metro Hattı bu tarihlerde açılmış olmalıydı” denildi.
Kaynak : www.evrensel.net
İlk yorum yapan olun