ESHOT’ta kriz kapıda

eshotta kriz kapida
eshotta kriz kapida

Toplu ulaşımda kullanılan İzmirim Kart’ın hizmet süresi 7 Eylül’de sona eriyor. ESHOT’un 2.5 aydır ihale şartnamesini hazırlayamaması ulaşımda yaşanabilecek krizin sinyalini verdi

Sabah‘tan Ertan Gürcaner’in haberine göre; “İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT’un toplu ulaşımda kullanılan akıllı sistemin ihale şartnamesini henüz hazırlayamaması 4 yıl önce yaşanan krizi akıllara getirdi. İzmir Büyükşehir Belediyesi 1999 yılında kağıt bilet uygulamasını sonlandırarak kent içi toplu ulaşım araçlarında akıllı ücret sistemini devreye soktu. Önce otobüslerde başlayan uygulama zaman içinde metro, vapur, tramvay, İZBAN’a binişlerde de kullanılmaya başlandı. 2015 yılında mevcut sistemi işleten Kent Kart firmasının hizmet süresi sona ereceği için ESHOT Genel Müdürlüğü, yeniden ihaleye çıktı. Bu sefer 44 aylık süreyi kapsayan ihaleyi Cartek Firması (İzmirim Kart) aldı. Fakat sistem ihaleyi alan firma tarafından öngörülen sürede çalıştırılamayınca toplu ulaşım araçlarına binişlerde validatörler manyetik kartları okumadı. Sıkıntı bununla da sınırlı kalmadı. Vatandaş, bakiyesi biten manyetik kartına sistemdeki sorunlar nedeniyle yeni yükleme yapamadı. Sistemdeki sorunlar çözülemeyince Büyükşehir, toplu ulaşımın durmaması adına otobüs, metro, vapur, İZBAN gibi toplu ulaşım araçlarında para almadan taşıma yaptı. Bu durum İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin milyonlarca lira kamu kararına uğramasına neden oldu. Büyükşehir Belediyesi, krizi aşmak için sistem normale dönene kadar 16 yıl önce terk ettiği kağıt bilet uygulamasına geri dönmek zorunda kaldı. O süreçte İzmir Büyükşehir Belediyesi yaşananlardan eski yüklenici Kent Kart firmasını, Kent Kart ise Büyükşehir ile yeni yükleniciyi sorumlu tuttu. Taraflar arasındaki anlaşmazlık yargıya taşındı.

7 EYLÜL’DE BİTİYOR
Bu arada ESHOT Genel Müdürlüğü, 7 Eylül’de sona erecek hizmet alımını kesintisiz olarak devam ettirebilmek ve yeni ihaleyi yapabilmek için 16 Nisan’da gerçekleştirilen oturumda Büyükşehir Meclisi’nden yetki aldı ancak geçen 2.5 ayda şartnameye bir türlü son şekli verilemedi. Dolayısı ile de ihale ilanı yayınlanamadı. ESHOT Genel Müdürlüğü’nün halen daha ihaleye çıkmamış olması kurumda büyük sıkıntı yarattı. Uzmanlar ESHOT Genel Müdürlüğü yetkililerini ellerini çabuk tutması konusunda uyardı. İhale ilanının bir an önce yayınlanmaması durumunda yeni bir sistem kriziyle karşı karşıya kalınabileceğini belirten yetkililer, “Aksi takdirde 8 Eylül’de yeni bir kriz kaçınılmaz olur” dedi. Yeni işletim hizmeti ihalesinin süresi, 8 Eylül tarihinde başlayacak. İhaleyi alan firma 36 ay süreyle akıllı ücret toplama sistemini işletecek. Yeni hizmet süresi ise 22 Ağustos 2022’de bitecek.

Güncel Demiryolu İhaleleri

Demiryolu Haberleri Ara

İlk yorum yapan olun

Yorumlar