Estram Açılımı Nedir? Estram Ne Zaman Kuruldu?

Eskişehir Tramvay Hattı, 7 hattan oluşan ve şehrin iki üniversitesini birbirine bağlayan toplam 61 duraktan oluşan Eskişehir'deki ulaşım ağı. Toplam hat uzunluğu 45 km'dir ve Yapı Merkezi tarafından anahtar teslim olarak inşa edilmiştir. UITP (Uluslararası Toplu Taşıma Birliği) tarafından verilen 2004 Yılı Dünya Raylı Sistem Ödülü'nü, Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi şirketi Estram (Eskişehir Tramvay Projesi) kazandı. Yapı Merkezi ile Kanadalı ortağı Bombardier tarafından 24 ayda inşa edilen Estram projesini dünya birinciliğine taşıyan unsurlar kentsel sürdürülebilir kalkınma planlaması, sürdürülebilir ulaşımda raylı sistem çözümü, sistem tasarımı, uygulanan yüksek teknoloji ve çevre kalite yönetimi oldu. Estram, 28 Haziran 2007 tarihinde TS-EN ISO 9001:2000 ile belgelendirilmiştir.

Estram hatları

  • Otogar-SSK
  • Osmangazi Üniversitesi-SSK
  • Otogar-Osmangazi Üniversitesi
  • Osmangazi Üniversitesi-Çankaya Ring Hattı
  • SSK-Batıkent Ring Hattı
  • SSK-Çamlıca Ring Hattı
  • Şehir Hastanesi-Opera

Hat değiştirmek

Otogar istikametinden SSK yönüne giden tramvaya binecek ve Osmangazi Üniversitesi ya da Opera istikametine gidecek yolcuların, İki Eylül Caddesindeki Çarşı durağında inmesi, Osmangazi Üniversitesi ya da Opera istikametine giden tramvaya binmesi gerekmektedir. Osmangazi Üniversitesi istikametinden tramvayla gelen ve Otogar istikametine gidecek olan yolcuların, aynı şeklide Çarşı durağında inmesi Otogar istikametine giden tramvaya binmesi gerekmektedir. Opera istikametinden gelen ve SSK ya da Otogar istikametine gidecek olan yolcuların, Çarşı durağında inmesi, Otogar İstikametine giden tramvaya binmesi gerekmektedir. 1 saat içerisinde tramvaydan tramvaya ya da tramvaydan otobüse aktarma yapılırken Eskart veya Esbilet tekrar okutularak ücretsiz geçiş yapılabilmektedir.

Yapımı

  • Sözleşme başlangıç tarihi (NTP)→11 Temmuz 2002
  • Kazıya başlanması (Çarşı bölgesi)→15 Ağustos 2002
  • Opera kolunun eklenmesi→15 Ağustos 2003
  • Birinci aracın Eskişehir'e gelmesi→10 Aralık 2003
  • Projenin tamamlanması→27 Haziran 2004
  • Seferlerin başlaması→24 Aralık 2004
  • 2. Etap Emek/71 Evler - Opera seferleri başlaması→18 Mart 2014
  • 3. Etap Şehir Hastanesi-Opera seferleri başlaması→10 Mart 2019

Teknik Bilgiler

  • Araç enerji temini: Havai hat DC 750 V
  • Havai hat yüksekliği: 5,90 m
  • Havai hat güvenlik yüksekliği: 4,40 m
  • Hat Uzunluğu: 15.727 m

Tramvay seti

  • Tramvay aracı, lastik tekerlekli araçlara göre dört kat daha uzun fren mesafesine sahiptir.
  • Araç adı: Flexity Outlook
  • Uzunluk: 29,5 m
  • Ağırlık(boş): 35.800 kg
  • Genişlik: 2,3 m
  • Araç yüksekliği: 3,5 m
  • Motor gücü: 105 kw dört adet motor
  • Aracın maksimum Hızı: 70 km
  • Hizmet verilen vagon sayısı: 5 adet

Ek bilgiler

  • Aktarma lastik tekerlekli ulaşımdan demir tekerlekli ulaşım için geçerlidir.
  • Çarşı durağından aktarma karşılıklı 2 yön (İsmet İnönü/Yıldız-Stadyum/Belediye yönlerine doğru) için ücretsizdir.

Planlanan Hatlar

Estram hatlarına ek olarak Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek ve 71 Evleri kapsayan yeni hatların olurluluk raporları ve etüt projeleri 2008 yılı programına alınmak üzere DPT'ye gönderilmiş ve yapımına başlanılmıştır. 2012 yılında rayların yapımına başlanmıştır.
  • 18.03.2014 tarihinde Emek/71 Evler - Opera hattında seferler başlamıştır.
  • 08.08.2014 tarihinde Çamlıca - SSK ve Batıkent-SSK hatlarında seferler başlamıştır.
  • 10.03.2019 tarihinde Şehir Hastanesi-Opera hattında seferler başlamıştır.

RayHaber çerez kullanmaktadır