Dubai Metrosu Yeni Rota – 3 Konsorsiyum teklif hazırlıyor. Mavi Hat’ın, 30 km’lik mevcut Kırmızı ve Yeşil hatları birbirine bağlaması planlanıyor. Bu mesafenin yaklaşık yarısı, kabaca 15,5 km’si yeraltında, kalan 14,5 km’si ise yerden yükseltilecek.
Bu hattın 7’si yükseltilmiş durak olmak üzere 14 istasyondan oluşması bekleniyor. Bir aktarma istasyonu ve Centrepoint ve Creek istasyonlarına bağlanacak iki yükseltilmiş aktarma istasyonu da dahil olmak üzere 5 metro istasyonu olacak.
Dubai’nin Yollar ve Ulaştırma Otoritesi (RTA), Ekim ayında hattın tasarımı ve inşası için müteahhitlerden ilgi ifadeleri isteyen bir bildiri yayınladı.
İşte şu ana kadar teklif veren 3 konsorsiyum:
1. Siemens (Almanya)/Samsung C+T (Güney Kore)/Larsen & Toubro (Hindistan)/Wade Adams (BAE)
2. Alstom (Fransa)/FCC (İspanya)/Çin Devlet İnşaat Mühendisliği Şirketi (Çin)
3. Çin Demiryolu İnşaat Şirketi (CRCC – Çin)/Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi (CCECC – Çin)
Her biri demiryolu araçları tedarikçisi olan 3 konsorsiyum, geçen yıldan beri bu proje için hazırlanıyor. Takımlardan ikisi değişmeden kalırken, Siemens takımı için iki takım değişti. Samsung, Belçika’nın Six Construct’ının yerini aldı ve Wade Adams, Alec Engineering’in yerini aldı.
Projenin geliştirilmesinin birkaç milyar dolara mal olması bekleniyor.
Dubai’nin yaklaşmakta olan en büyük altyapı planlarından biridir ve uluslararası müteahhitlerin yerel ortaklarla ortak bir girişimde çalışmasını gerektirir.
Tasarım ve yapım yüklenicisi, tüm inşaat işleri, elektromekanik işler, demiryolu araçları ve raylı sistemlerden sorumlu olacaktır.
Sözleşme kapsamında ayrıca 28 sürücüsüz trenin tedariki, 60 trene kadar barındıracak bir depo inşaatı ve ilgili tüm yolların, tesislerin ve kamu hizmeti yönlendirme işlerinin inşası da yer alıyor.
Yüklenici, proje tamamlandıktan sonraki ilk 3 yıllık süre boyunca bakım ve operasyonlara yardımcı olacaktır.