Tahtalı 2365m / Olimpos Teleferik

Tahtalı 2365m / Olimpos Teleferik

Yazımızı sadece bir gezi ve gezgin boyutuyla paylaşıyoruz. STK’ı tarafından hazırlanan raporlarda ki “Beydağları Milli Parkı içindeki Tahtalı Dağı’nda, teleferik ve kayak pisti yapımına izin verilmesi, sadece bu bölgede bulunan 25 bitki türü dahil 860 türü tehdit etmekte ve su kaynakları ile ilgili olumsuzluklara yol açmaktadır.” durumu için hala kaygılarımız bulunmaktadır.

Antalya’ya bu defa yükseklerden , hemde 2365 m. yüksekten TAHTALI DAĞI’ndan baktık. Antalya’dan çıktığımızda 18C olan sıcaklık Tahtalı Dağı’nda Karlar arasında , çok soğuk bir havaya bürünmüştü. Esen sert rüzgarın eksi dereceleri hissettirmesinden çok , kısacık bir zamanda ki bu iklim değişikliği çarpıyor gerçekten insanı.

Kısa zamandan kastımız yaklaşık 10 dakika süren bir Teleferik yolculuğu. 4350 metrelik dünyanın en uzun teleferik hatlarından biri olan “OLIMPOS TELEFERİK” sizi Tahtalı dağı’na ulaştırıyor.Denizin kıyılarından ki o sakin ve yumuşak hatta mevsimin kış olmasına rağmen 18C’ye ulaşan sıcaklığından alıp kısacık bir yolculukla sanki dünyanın başka bir coğrafyasında karlı soğuk bir iklime getiriyor.Ancak tüm bunlara rağmen herşey yine de sıcacık!.

“OLIMPOS TELEFERİK” alt istasyonuna ulaşmak için eğer Antalya yönünden geliyorsanız (  ki biz öyle yaptık ) sırasıyla Beldibi , Göynük , Kemer , Kiriş ve Çamyuva’nın ilk sapağını geçip yolun sağ tarafında Teleferik yazan tabelaya kadar devam ediyorsunuz. Sonrasında 8 km boyunca harika bir orman içi yol sizi bekliyor. Öylesine bir güzellik var ki bundan sonra ki coğrafya da yola doğru eğilmiş ağaçlar arasından görünen karlar içinde ki Tahtalı dağı harika görüntüler veriyor. Sedir ağaçlarının coğrafyasına doğru gittiğinizden yer yer bu dünya mirası sayılan ağaçlar da etrafta kendini göstermeye başlıyor. Tabii ki asıl şölen teleferiğe bindikten sonra . Yolun bittiği yer tabii ki Olimpos teleferik alt istasyonu.

Bu istasyon , Avrupa’da ki istasyonlarla benzerlikler gösteren güzel ve modern bir yapı. Buraya gelirken yol boyunca yükseliyorsunuz. Alt istasyonun denizden yüksekliği 726 m. Kapısından girildikten sonra bilet gişesi ve teleferik kabinine geçmeden önce bir şeyler yemek – içmek için sevimli bir büfesi var. Hemen yan tarafından balkon kısmına çıkılabiliyor ve orada ki masa ve sandalyelerde sizlere hem manzara hemde ağaçlar içerisinde oturmak için imkan veriyor.

Teleferiğe binme zamanımızın geldiğini hareketlenmeden anlıyoruz ve bir üst kata biniş turnikelerine doğru ilerliyoruz.

Bundan sonrası her yükseğe çıkan teleferik maceramızda olduğu gibi iki şıktan oluşan bir bakış açısı. Kabinin önünde devamlı olarak yükseldiğinizden ve doğal artan yükseltilerin boyutunu pek fazla anlayamıyorsunuz. Kabinin arka tarafı hem bu mesafelerin göz aldanmasına kurban gitmesini önlüyor hem de açık bir hava varsa daha güzel bir manzarada yolculuk yapmanızı sağlıyor.

Kış aylarının güzel olan yanı aşağıda ki mevsimin dışında yaşanan başka bir mevsime yolculuk yapmanız. Bahardan kışa hem de kara kışa doğru!.

Yolculuğumuz sırasında kabinde yaklaşık 30 kişi vardı. Teleferiğin istasyondan ayrılmasıyla birlikte ayağı yerden kesilen her insan gibi hafiften bir heyecan sarıyor tabii. 4 adet taşıyıcı direkten bazıları fizik , statik hesaplamalarıyla yapıldığından sizlere inanılmaz geliyor. Aslında bu kadar iyi hesaplamaların sizi rahatlatması gerekirken hele yamaca doğru yamulmuş duran iç hoplatıyor! Gayet sarsıntısız ve direklerden geçerken hissettiğiniz küçük sallantı ve boşluk hissi dışında pek de korkacak bir durum olmadığını anlıyor herkes. Başkaları adına konuşuyorum çünkü benim buraya yaptığım çok sayıda yolculuk var.

Zirveye ulaştığınız da her yerin bembeyaz görüntüsü , buz tutmuş yerler ve bulutların üzerinde yer almanız şaşırtıyor. Zirve istasyonuna girdiğiniz de bu çok katlı büyük yapıdan mis gibi kokular geliyor burnunuza. Önce çok fazla gezilecek yer olmadığından hemen arka taraftaki bahçede dolaşabilmek ve karlar üzerinde yürüyebilmek için kapıdan dışarı çıkıyoruz. Çıktığımız gibi de şok oluyoruz. Bu ne soğuk ve sert bir rüzgar!. Yerlerde ki karlar iyiden iyiye buzlanarak kayganlaştığından açılan yoldan yürümek zorundasınız. Tesisin hemen arka tarafından ve etrafında ki yerlere herhangi bir kış sporları merkezi yapılmadığından sadece tesis ile sınırlı kalmak durumundasınız.

Böyle güzel büyük bir yatırım ve muhteşem bir doğa sadece bir teleferik yolculuğuna hapsediliyor ve doğaya gerçekten ihanet ediyor. Sadece bir teleferik için yapılan bunca doğa olumsuzluğuna insanın içi gidiyor.

Zirve de pek bir aktivite yok. Bir Alpler klasiği olarak hatıra eşyalar satan alışveriş dükkanı ve oraya geldiğinize değecek Shakespeare tarafından işletilmeye başlanan bistro cafe var. Buranın Shakespeare tarafından işletilmesi çok şey katmış çünkü daha önce hiç de tatmin etmiyordu. Mis gibi tarçın kokan saleplerimizi içtikten sonra ( sadece kokusu ve sıcak olmaları iyiydi!! Hayatımda ki en kötü saleplerden diyebilirim. Shakespeare’e yakışmıyor buradan belirteyim.) sıcak iyice rahatlattı. Salep pek iyi olmadığından biz latte’lerimizi söyledikten sonra bir süre dinlendik.

Tesis de yazın özellikle geceleri müzik dinletileri ve yemek için kullanılan teras bölümü de manzarası ile çok etkileyici. Burada bulunan kameralardan alınan görüntüler işletmenin web sitesinden izlenebiliyor. Doyumsuz ve uçsuz bucaksız Akdeniz ve Antalya manzaralarını seyredip kış programlarında günün son teleferiklerinden biri olan saat 17:00’ye doğru hareket eden teleferikle kendi mevsimimize doğru hareket ettik.

Olimpos teleferik “ Sea to Sky “ sloganına sonuna kadar uyan bir iş yapıyor.

Demiryolu Manşetleri

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu - RayHaber
20 Mısır

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu

Mısır Ulaştırma Bakanı Kâmil el-Vezir’in Sina Yarımadası’ndaki demiryolu çalışmalarını incelemesinin ardından, İsrail basınında bölgedeki yeni ulaşım altyapısına ilişkin değerlendirmeler gündeme geldi. İsrail’deki bazı yayınlarda, projelerin Mısır’ın Sina’daki varlığını güçlendirebileceği öne sürüldü. Mısırlı uzmanlar ise bu yorumların, İsrail’de genel seçimlere yaklaşık bir ay kala hükümetin güvenlik odaklı söylemini güçlendiren medya yaklaşımının 🚆
LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı - RayHaber
1 Amerika

LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı

Los Angeles Metro’nun güncellenen Güneydoğu Geçit Hattı haritası, Slauson ile Artesia arasındaki 14,5 millik hafif raylı sistem projesinin kapsamını ve Los Angeles şehir merkezine yönelik yaklaşık 4,8 millik bağlantının henüz araştırma aşamasında olduğunu ortaya koydu. Projenin ana bölümünde dokuz istasyon bulunurken, Union Station yönündeki uzantı için çalışmalar sürdürülüyor. Slauson-Artesia Hattında 🚆
Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı - RayHaber
1 Amerika

Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı

60163 Tornado buharlı lokomotifi, Settle-Carlisle demiryolu hattındaki yolcu taşımacılığının 150. yılı kapsamında düzenlenen özel tren turunda görev almak üzere planlandı. Vintage Trains tarafından 26 Eylül’de gerçekleştirilecek Great Northern Settle-Carlisle turunda lokomotifin Birmingham’dan Carlisle’a uzanan seferin önemli bölümünde treni çekmesi öngörüldü. Vintage Trains tarafından hazırlanan programa göre tren, sabah saatlerinde Birmingham 🚆
NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi

ABD’de NJ Transit’in River LINE hafif raylı sisteminde, Florence ile Cass Street istasyonları arasındaki seferlerin kuzeydoğu fırtınası nedeniyle geçici olarak durdurulmasının ardından normal hizmete dönüş hazırlıkları başladı. Seferlerin Pazartesi günü saat 14.00 itibarıyla yeniden başlaması planlanıyor. Trenton Transit Center’ın güneyinde kalan hatta uygulanan kesinti nedeniyle iki istasyon arasında yolcular için 🚆
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı - RayHaber
34 İstanbul

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Anadolu Yakası ulaşımında önemli bir bağlantı oluşturması beklenen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda test sürüşü gerçekleştirildi. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın katıldığı sürüşte, 13 kilometrelik ve 11 istasyonlu hattın 19 Aralık’ta hizmete alınmasının planlandığı belirtildi. Metro Hattında 21 Dakikalık Ulaşım Hedefleniyor Test sürüşüne Nuri Aslan’ın yanı sıra Kadıköy Belediye Başkanı 🚆
Samsun'un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli - RayHaber
55 Samsun

Samsun’un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli

Samsun Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde SAMULAŞ A.Ş. filosuna kazandırılan 12 yeni tramvaydan üçüncüsü kente ulaştı. Yüzde 74 yerlilik oranına sahip araçların tamamının teslim edilmesiyle SAMULAŞ’ın tramvay filosu 29’dan 41 araca çıkacak. Yeni Tramvayın Montajı Sürüyor Samsun’un raylı sistem ulaşımını güçlendirmek amacıyla alınan yeni tramvayların teslimat 🚆
Endonezya 2.772 Km'lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı - RayHaber
62 Endonezya

Endonezya 2.772 Km’lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı

Endonezya, zengin doğal kaynaklara sahip Kalimantan bölgesini kapsayacak 2.772 kilometrelik yeni demiryolu ağı için uluslararası ortak arayışını sürdürüyor. Projede Çin ve Rusya’nın ilgisi bulunurken, Cakarta yönetiminin Çin seçeneğine daha yakın olduğu belirtiliyor. Dev Demiryolu Ağı İçin Hazırlık Endonezya, Kalimantan bölgesindeki ulaşım ve lojistik altyapısını geliştirmek amacıyla kapsamlı bir demiryolu projesini 🚆
Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak - RayHaber
07 Antalya

Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak

Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya ve Antalya’yı birbirine bağlaması planlanan 541 kilometrelik hızlı demiryolu projesinde güzergahın farklı kesimlerine yönelik etüt proje çalışmaları tamamlandı. 200 kilometre/saat işletme hızına uygun tasarlanan hat, Kapadokya ile Antalya arasında demiryolu bağlantısı oluşturacak. Hat Dört Kesimden Oluşuyor Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında çalışmalar sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla Nevşehir, 🚆
İstanbul'un 1.000 Bilometre Metroya İhtiyacı Var - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’un 1.000 Bilometre Metroya İhtiyacı Var

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da mevcut ve yapımı süren raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun yaklaşık 400 kilometreye ulaşacağını belirterek, kentin toplam 1.000 kilometrelik metro ağına ihtiyaç duyduğunu açıkladı. Uraloğlu ayrıca Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın açılış takvimini paylaştı. İstanbul’da Raylı Sistem Ağı Genişleyecek Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 🚆
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak - RayHaber
59 Tekirdağ

Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin önümüzdeki ay Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınacağını açıkladı. Uraloğlu, İstanbul’daki raylı sistem yatırımlarına ilişkin de kentin 600 kilometre daha metro hattına ihtiyaç duyduğunu belirtti. Çerkezköy-Kapıkule Etabında Sona Gelindi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Güngören’de 🚆