Son Kale TÜDEMSAŞ

TÜDEMSAŞ Varsa Sivas Var Olacaktır - RayHaber
TÜDEMSAŞ Varsa Sivas Var Olacaktır - RayHaber

Bürokratların, siyasilerin hamasi nutuklarında başladığı gibi, “1939 yılında bir güneş doğdu, adını Cer Atölyesi koydular.”

Haklılar, 1930’lu yılların başında Sivas’a ne yapalım denilmiş. Malumunuz o yıllar özel sektörün gelişmediği, güçsüz olduğu yıllar.

Yapılırsa bir şeyler, oda devlet babadan.

Almanların desteğiyle Sivas’a bir atölye kurulmuş. Büyük Önder sağlığında görmemiş açılışı. 1939 yılında açılmış.

Demiryolu taşımacılığı için vagon üretmeye başlayan fabrika için kahvehanelerden, köylerden arabalarla insanlar taşınmış.

Bir meslek, bir iş sahibi olsunlar diye.

Yıllar yılı kovalamış, çalışan sayısı 5000’lere ulaşmış. Sivas’ta yaşayan her üç kişiden birisi dolaylı olarak buradan ekmek yiyormuş. Atölye borusu öttüğünde muhteşem bir kalabalık çıkış yapar, şehrin esnafı bayram edermiş.

Derler ki; o yıllarda atölyede çalışan birisi kız istemeye gittiğinde, varsa, kız babası iki kızını birden vermeye çalışırmış.

Kömür bedava cinsinden, yılda 4 tren bileti ücretsiz, havlusu, sabunu, ayakkabısı vs vs.

Sivas’ta Tüdemsaş gibi bir dev varken nedense yan sanayi ve özel sektörü geliştirmemiş. Şehrin ticaret kafası uzak durmuş, onlar yatırımlarını, gayri menkullere, bankalara aktarmışlar.

Türkiye 1980’li yılların ortalarında özelleştirme denilen cambazlıkla tanışıncaya kadar, işler fena gitmemiş.

Ta ki; Özal’ın Cer Atölyesinin büyük bir kısmını, kendi memleketi olan Malatya’ya taşımasına kadar.

Tezgahlar, tesisler birer birer sökülerek vagonlarla taşınana dek, kimse ne olup bittiğinin farkında değilken. Adı SİDEMAS olan Cer Atölyesi can çekişmeye başlamış.

Çalışan sayısı 5 binlerden 2 binlere inmiş. Emekli olan gittiğiyle kalmış. Yerine kimse alınmamış.

Yani işin doğrusu Sivas’a ihanet başlamış.

Bu’da yetmemiş siyaset girmiş işin içine, siyasetin beceriksiz yüzü orada da kendini göstermiş.

Şirket yenilenmemiş, yatırım hak getire, tezgahlar eski, yani onlarca nedeni de, batsın diye hazırlamışız.

Rekabette gereğini yapmış.

Çalışan sayısı binlere düşmüş.

Daha sonra başkaları çıkıp, “Hani benim arsam nerde, apartmanların rezidanslarım. Tüdemsaş sahasında kaybolan rantlarım, aldılar şantiyemi habersiz.” Türküleri mırıldanmış.

Siyasilere el altından haber uçurmuşlar, bırakın şu Tüdemsaş’ı oradan size fayda yok, oraya vereceğiniz desteği özel sektöre verin demişler.

Kimi “haklısınız” demiş, kimileri “halt etmeyin oturun oturduğunuz yerde!” demiş.

Gelmişiz bugüne, biraz vitrin değişikliği, biraz kafa değişikliği olmuş, niyetliler bir şeyler yapacaklar, inşallah diyoruz.

Yetmez ama evet diyoruz, klasik siyaset söylemi.

TÜDEMSAŞ küçüldükçe şehir can çekişmeye başlamış, kan kaybı sürmüş gitmiş.

Atanan, neler yaparım değil, koltuğumu nasıl korurum derdine düşmüş. Siyasette, sendika sistemi de buna çanak tutmuş, müsaade etmiş efendim. Ta ki, bugünlere dek.

Artık yeni atılımlar, yeni yatırımlar bekliyoruz.

Güçse yanınızda, akılsa yok değil ya.

Temennimiz en kısa zamanda çalışan sayısının ve üretimin artması.

Cer Atölyesi, Sidemas, Tüdemsaş, Sivas’ın namusudur bilmem farkında mısınız? Orası Son Kale. Düşerse demeye dilim varmıyor ama düşerse…

Vebali çok ağır olur.

Şimdi tam zamanı, tam sırası.

Sağlıcakla kalın.

Astana’da Hafif Raylı Sistem 18 İstasyonla Hizmete Girdi - RayHaber
7 Kazakistan

Astana’da Hafif Raylı Sistem 18 İstasyonla Hizmete Girdi

Kazakistan’ın başkenti Astana’da ulaşım altyapısını modernize eden Hafif Raylı Sistem (LRT) projesi resmen tamamlanarak halkın hizmetine sunuldu. Şehrin toplu taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan bu sistemin açılış törenine Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev katıldı. Birleşik kontrol merkezini denetleyen Tokayev, açılışın ardından ilk tren yolculuğunu gerçekleştirerek sistemin işleyişini yerinde inceledi. 🚆
Dev Birleşme Yolunda Dev Adım: UP-NS Eylem Merkezi Erişime Açıldı - RayHaber
1 Amerika

Dev Birleşme Yolunda Dev Adım: UP-NS Eylem Merkezi Erişime Açıldı

Kuzey Amerika demiryolu taşımacılığında tarihi bir dönüm noktası olarak görülen Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) birleşme teklifi, kamuoyuyla etkileşimi artırmak amacıyla dijital bir platforma taşındı. Union Pacific, 14 Mayıs’ta sosyal medya üzerinden yaptığı duyuru ile “UP-NS Eylem Merkezi”nin resmi internet sitesinde faaliyete geçtiğini bildirdi. Demiryolu taşımacılığı haber portalı 🚆
ScotRail’den Bahar Güncellemesi: Hafta Sonu Seferlerinde Büyük Artış - RayHaber
44 İngiltere

ScotRail’den Bahar Güncellemesi: Hafta Sonu Seferlerinde Büyük Artış

İskoçya’nın demiryolu operatörü ScotRail, yolcu taleplerine yanıt vermek amacıyla sefer saatlerinde kapsamlı bir iyileştirmeye gidiyor. 17 Mayıs Pazar günü itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni zaman çizelgesi, özellikle tatil ve eğlence amaçlı seyahat eden yolcular için ek seferler sunuyor.Bu düzenlemeler İskoçya genelinde ulaşımı daha esnek hale getirmeyi hedefliyor. Popüler Güzergahlarda Sefer 🚆
Amtrak’ın Yeni Gözbebeği ’Airo’ Seattle Seferlerine Başlıyor - RayHaber
1 Amerika

Amtrak’ın Yeni Gözbebeği ’Airo’ Seattle Seferlerine Başlıyor

Amtrak’ın ülke genelindeki yolcu taşımacılığını modernize etme stratejisinin en önemli parçalarından biri olan Amtrak Cascades Airo treni, Cumartesi günü Seattle’a ulaşıyor. Yeni tren seti Pasifik Kuzeybatı bölgesindeki kapsamlı test sürecine dahil edilecek. Bu süreç, personelin eğitimi ve sonbaharda başlayacak olan resmi yolculu seferler öncesinde kritik bir hazırlık aşamasını temsil ediyor. 🚆