Malatya'ya Trambüs Yerine Monoray Yapılması Daha Uygun

Malatya’ya Trambüs Yerine Monoray Yapılması Daha Uygun :Müstakil Sanayici ve İş Adamları Derneği (MÜSİAD) Malatya Şubesi, Milliyetçi Hareket Partisi Belediye Başkan adaylarını dinledi.
MÜSİAD Malatya Şubesi üyeleri, MHP Malatya Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Doç. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu ve MHP Yeşilyurt Merkez İlçe Belediye Başkan Adayı Vahdettin Mumcu’nun projelerini dinledi.
MÜSİAD Malatya Şubesi’nde gerçekleştirilen toplantıda konuşan MÜSİAD Malatya Şube Başkanı Mehmet Balin, “Liderlik vasfı olan, topluma örnek kişiliği olan, karar alma sürecinde etkili, vizyonu olan bir belediye başkanı görevde olmalıdır. Azimli, bilgili ve başarılı birisi olmalıdır. Belediye Başkanı olacak kişinin üretici bir zekaya sahip olması gerekiyor. Mevcudu korumak yerine daha ileriye taşımayı amaç edinmelidir” diye konuştu.
Balin, hakkı ve hukuku bilen, inançlarına göre hareket eden bir yönetim istediklerini ifade ederek, “İlimizin sorunlarında yapılacak çalışmaların her aşamasında sivil toplum kuruluşları ile istişare halinde olan bir yönetim istiyoruz” dedi.
“MALATYA BÜYÜMÜŞ AMA GELİŞMEMİŞ”
MHP Malatya Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Doç. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu, Malatya’yı geliştiren bir yönetim anlayışlarının olduğunu kaydederek, “Dürüst ve ahlaklı olmak mecburiyetimiz, meziyetlerimiz başka şeyler olacak. Durumdan vazife çıkarabilen, itiraz edebilen, Malatya’nın hakkını arayan, Malatya’yı büyümeye bırakmayan ama gelişmeye bırakan bir yönetim olacak” ifadelerini kullandı.
Kazancıoğlu, Malatya’nın büyümesine rağmen gelişmediğini kaydederek, “Malatya’da yapılacak çok şey var. Malatya maalesef büyümüş ama gelişmemiş. Büyümekle, gelişmek ayrı şeylerdir. Her büyümek güzel değildir. Kanser hücrelerinin büyüdüğünü düşünün ömür son bulur. Onun için gelişme asıl olandır. Köprüler, yollar tabi ki çok önemli ama Malatya’nın markalarıyla buluşması ve markalarını koruması gelişme demektir. Malatya şöhretlerini kaybetmiş. Bunları üzülerek görüyorum. Malatya her anlamda yerinde sayıyor” şeklinde konuştu.
“MALATYA’DA ULAŞIM AMAÇ HALİNE GELMİŞ”
Malatya’da ulaşımın amaç haline geldiğini ifade eden Kazancıoğlu, “Bir şehrin tercih sebepleri vardır. Bir şehirde ikamet için oturabilirsiniz, ikincisi iş için oturabilirsiniz, üçüncüsü eğitim için oturabilirsiniz, dördüncüsü istirahat için oturabilirsiniz. Ama bütün bunları yapabilmek için araç olan ulaşımın iyi olması gerekiyor. Ulaşım, bir amaç değil araçtır. Malatya’da ulaşım araç olmaktan çıkış, amaç haline gelmiş” dedi.
Kazancıoğlu, Malatyalıların trafiği birinci sorun olarak dile getirdiklerini belirterek, “Ulaşım çözülmeyecek bir problem değil. Malatya’nın gerek kent içi gerek toplu ulaşım gerekse de otoparkla ilgili çok ciddi problemleri var. Şehirde seyir süresi çok uzun. Tek yönlü trafik, sağa sola dönüşler yok. Böyle bir trafikte yaşayamayız. Böyle bir trafik bizi rahat ettirmez. Malatya’da maalesef toplu ulaşım yok. Çevre yolu olarak geçen ama çevre yolu olmayan yerde toplu ulaşım projeleri var. Trambüs ihalesi geri dönülebilecek bir noktada ise süratle geri döneceğiz. Monoray projesinden bahsettim. Monoray maliyet olarak biraz yüksek olabilir. Ama Malatya için en rahat çözüm Monoray’dır. Monoray, aşağıyı bölmeyecek. Şehri ikiye bölmeyecek ve aşağıda trafik devam edecek” şeklinde konuştu.
Kuzey ve Güney çevre yolu ile ilgili Maliyet Yarar Analizi yapacaklarını belirterek, “Kuzey ve Güney çevre yolundan yıllardır bahsediliyor. Malatya’nın Doğu-Batı yani tek yönlü eksenden kurtulup, Kuzey eksenine doğru ilerlemesi gerekiyor. Çünkü Malatya tek koridorlu bir yerleşim merkezine sahip. O anlamda çevre yolunu da ortaya taşımanın bir anlamı olmadığını düşünüyorum. Maliyet Yarar Analizi yapılacak. Bu analizden sonra Kuzey ya da Güney çevre yoluna karar verilecek” ifadelerini kullandı.
“DEMİRYOLUNU ÖTELEYECEĞİZ”
Kazancıoğlu, şehrin demiryoluyla ikiye bölündüğünü belirterek, şunları söyledi:
“Malatya’da demiryolu şehri ikiye bölüyor. Geçici çözüm olarak yol altına almak mümkün ama hızlı trenden bahsediliyor. Hızlı tren gelirse, demiryolunu yol atına almak değil, ötelemekten bahsediyorum. Yazlak-Dilek istasyonlarını buluşturup, Battalgazi istasyonunun hizasına getireceğiz. Baraj kenarında sahil yoluna paralel bir şekilde demiryolunu oradan götüreceğiz. Şehri ikiye bölmekten kurtaracağız. Çünkü şehir büyümek zorunda. Şehri Kuzey aksına doğru büyütmek zorundayız.