Metro çilesine çile kattı

Metro çilesine çile kattı :Ankara’da inşaatı kısa süre önce tamamlanan metro hatları, kent merkezine giden otobüslerin güzergahlarının değiştirilmesiyle vatandaşlar için çileye döndü. En büyük sıkıntıyı da engelliler ve tekerlekli sandalye kullananlar yaşıyor.
Yeni metro hatlarına yakın yerlere sefer yapan otobüsler, Cumhurbaşkanlığı seçimlerinin ardından teker teker kaldırılıyor. Yerlerine metro istasyonlarından konulan ringler ise yetersiz. Vatandaşın büyük rahatlık sağlayacağını düşündüğü metro hatları şimdiden çile çektiriyor.
Fakat bu durum en çok da hasta, yaşlı ve engellilerin yaşamını zorlaştırdı. Onlardan biri kent merkezinden 42 kilometre uzaklıktaki Yapracık’ta yeni inşa edilen bir yerleşim yerinde oturan Nilgün Dost. Ulaşım olanakları hayli kısıtlı bir yerde oturan ve kısa bir süre için tekerlekli sandalyeyle seyahat etmek zorunda kalan Dost’a, yolculuklarından birinde eşlik ettik.

OTOBÜSE BİNMEK VEYA BİNMEMEK

Nilgün Dost ile inşaatta bekçi olarak çalışırken düşüp yaralanan abisini ziyaret etmek için Numune Hastanesine gitmek üzere yola çıkıyoruz. Fakat onun için ilk engel otobüse binince başlıyor.
Otobüsün “Engelli taşınabilir” işareti olmasına rağmen, orta kapıda bulunması gereken merdiven maalesef yok. Ayrıca, otobüste ikinci bir tekerlekli sandalye için yer bulunmuyor.
Neyse ki bu sefer otobüste yer var ve ondan önce de binen engelli yok, eğer olsaydı 27 dakika daha beklemek zorunda kalacaktı. Otobüse doğru yanaştığında otobüsün merdiveni olmadığı için insanların yardımı ile yukarı çıkıyor. Sonra içeri geçip tekerlekli sandalye için olan yerde tekerlekli sandalyeyi bağlayacak emniyet kemeri olmaması ile sıkıntılara yenisi ekleniyor. 120 numaralı Yapracık otobüsünün kapasitesinin yeterli olmaması ile birlikte insanlar tekrar sıkışıp tekerlekli sandalyeye yer açılıyor.
Bindiğimiz otobüste tekerlekli sandalyeyi bağlayacak kemer kayıp. Bu emniyet kemeri ile normal tekerlekli sandalyedeki kişi ani fren ya da kaza ihtimaline karsı korunmuş oluyor.

METRO DA SANDALYE SEVMİYOR!

Yaklaşık 35 dakika süren Koru metro istasyonundan sonra çile bitmedi tabii. Otobüsten inmek için tekrar yardım almasının yanında bu sefer de metro için aşağıya inen asansörden geçerken birçok insan sizden daha çabuk inip metroya yerleşiyor. Metroya binen diğer arkadaşıma ayağını kapıya koyup durdurmasını rica ediyorum çünkü Nilgün Dost asansöre kadar gidip asansörden aşağıya gidene kadar geçen sürede metro neredeyse kaçıyordu.
Metroya binmesi ile başka bir sorun çıkıyor karşısına. Metro içinde tekerlekli sandalye için tutunacak bir yer yok. Yani metronun ani freni ve ivmesi ile bir ileri bir geri gidebiliyorsunuz.

KAYIP ASANSÖRLER

Kızılay metrosunun içinde Yüksel Caddesi’ne çıkacakken asansörün bozuk olduğunu öğreniyoruz. Bize de Güvenpark tarafından çıkmak kalıyor. Tekrar karşıya geçmek için trafik ışıklarına ilerliyoruz. Fakat sadece 37 saniye yayalar için yeşil yanan ışıklar ile mücadele etmemiz gerekiyor. Karşıya, son saniyelerde yetişen bir sporcu edasıyla sonunda vardı Nilgün Dost. Ama bu sefer Atatürk Bulvarı üzerinde kenarda bekleyen ticari ve bireysel araçlar nedeniyle otobüs kendi durağına bile yanaşamıyor. Bu arada özel halk otobüslerinde engelli asansörü bulunmadığı için kartlı otobüsü beklemek zorunda kalıyoruz. Otobüs yanaşıyor. Orta kapı asansörü yine bozuk olduğu için Nilgün Dost bu sefer yine taşınarak çıkıyor. Biz yolculuğun bu kısmını izliyoruz. Hastanedeki ziyaretten sonra bir de dönüş çilesi başlıyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirilen ilk milli hızlı treninde seri üretim aşamasına geçildiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin üretimine başlandığını belirten Uraloğlu, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 milli elektrikli hızlı tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları 🚆
DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor - RayHaber
49 Almanya

DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), tren görevlisi Serkan Çalar’ın bölgesel bir trende ölümcül saldırıya uğramasının ardından çalışan güvenliğine yönelik önlemlerini genişletiyor. Şirket, 5 Ekim’den itibaren vücut kameralarında ses kaydı özelliğini de test etmeye başlayacak. DB Regio Mitte tarafından yürütülecek pilot uygulamanın ilerleyen dönemde şirket genelinde yaygınlaştırılması planlanıyor. Deutsche Bahn, 🚆
İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon - RayHaber
AVRUPA

İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon

İngiltere’de East Midlands Railway’in (EMR) filosunu yenilemek amacıyla yürüttüğü 60 milyon sterlinlik programda önemli bir aşama geride kaldı. Toplam 91 trenin yenilenmesini kapsayan programda şimdiye kadar 25 trenin çalışmaları tamamlandı. Yenilenen araçlar arasında 10 Class 158, 12 Class 170 ve üç Class 360 tren bulunuyor. Transport UK tarafından işletilen EMR, 🚆
Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi

Queensland Rail, Güneydoğu Queensland’daki seferlerini artırmaya hazırlanıyor. Şirketin son üç kurumsal anlaşma için prensipte uzlaşmaya varmasının ardından, 12 Ekim 2026’dan itibaren tam sefer programının yüzde 91’ine ulaşılması planlanıyor. Yeni düzenlemeyle haftalık 417 ek sefer hizmete alınacak ve toplam sefer sayısı 7 bin 725’e çıkacak. Queensland Rail, bakım çalışmalarının ilerleme hızına 🚆
BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş - RayHaber
91 Hindistan

BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş

Hindistan merkezli demiryolu araç üreticisi BEML, Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren koridoru için yeni bir sipariş aldı. National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) tarafından verilen ve 5.400 crore rupinin üzerinde değere sahip olan paket, yüksek hızlı tren araçlarının teslimatı ile bakım ve ilgili çalışmaları kapsıyor. BEML, 18 Eylül 2026’da Hindistan 🚆
Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi - RayHaber
1 Kanada

Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi

Quebec City-Toronto arasında planlanan yüksek hızlı tren projesini yürüten Alto’nun, güzergah üzerinde kullanılacak tarım arazileri için piyasa değerinin üç katından fazla tazminat ödemeyi önerdiği bildirildi. Radio-Canada’nın kaynaklarına dayandırdığı habere göre toplam ödeme, bazı durumlarda kamulaştırılan arazinin piyasa değerinin yaklaşık yüzde 350’sine ulaşabilecek. Alto’nun, Quebec’teki çiftçileri temsil eden Tarım Ürünleri Üreticileri 🚆
VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor - RayHaber
1 Kanada

VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor

VIA Rail, Québec City-Windsor koridorunda 25 Ekim 2026’dan itibaren uygulanacak yeni sefer tarifesi kapsamında Ottawa-Toronto hattında önemli değişikliklere gidiyor. Toronto’ya sabah erken saatlerde ulaşım sağlayan 641 numaralı tren hizmetten çıkarılırken, yolcular için 41 numaralı tren alternatif olarak öne çıkıyor. 641 Numaralı Tren 25 Ekim’de Son Seferini Yapacak Pazartesiden perşembeye kadar 🚆
Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu - RayHaber
1 Amerika

Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu

ABD Federal İddialar Mahkemesi, Maryland’de eski demiryolu hatlarının halka açık yürüyüş yoluna dönüştürülmesi nedeniyle açılan davada federal hükümeti 13 arazi sahibine karşı sorumlu tuttu. Mahkeme, 1890’lı yıllarda düzenlenen bazı demiryolu geçiş hakkı tapularının rekreasyon amaçlı yürüyüş yolu kullanımını kapsamadığına hükmetti. Yargıç Ryan T. Holte’nin 14 Eylül 2026 tarihli kısmi özet 🚆
Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği - RayHaber
1 Kanada

Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği

Kanada federal hükümeti, Vancouver Adası’ndaki Victoria-Langford demiryolu koridorunda yolcu hizmetinin yeniden başlatılmasına yönelik çalışmalar için 500 bin Kanada doları finansman sağlayacak. Başkent Bölge Müdürlüğü’nün 523 bin 100 Kanada dolarlık katkısı ve Britanya Kolumbiyası yönetiminin daha önce ayırdığı 300 bin Kanada dolarıyla birlikte, fizibilite ve teknik planlama çalışmalarına ayrılan toplam kaynak 🚆
CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde - RayHaber
1 Amerika

CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde

ABD merkezli demiryolu şirketi CSX’in yol bakım birimlerinde 1.062 çalışana kadar ulaşabilecek geçici işten çıkarma planı yaptığı öne sürüldü. Demiryolu Bakım Çalışanları Kardeşliği (BMWED), şirketin plan hakkında sendikayı bilgilendirdiğini açıklarken, CSX’in demiryolu çalışanı sayısının da son bir yılda 1.264 kişi azaldığı bildirildi. Sendika 900 Kişilik Kesintiye Dikkat Çekti Kamyon şoförleri 🚆