İzmir Raylı Sistemleri 2015-2019 Stratejik Planı :2015-2019 dönemini kapsayan stratejik plan, 2014 yılı Nisan ayı verileri dikkate alınarak hazırlanmıştır. Bu tarih itibariyle günde ortalama 200 binin üzerinde kişinin yolculuk ettiği metro sistemi, yapımı devam eden yeni hatlar ve önümüzdeki yıllarda hayata geçirilecek yeni projelerle İzmir’de kent içi toplu taşımacılığın bel kemiği olma yolundadır.
Stratejik planlama gerçekte tüm kurumlarda olduğu gibi, toplu ulaşım sektöründe de gelecekte kendilerini görmek istedikleri noktaya taşımalarına olanak sağlayan dönüşüm ve gelişim planlarıdır.
Kuruluşların öz değerlendirmelerini yaparak hedeflerini koyduktan sonra, bu hedeflere ulaşmayı mümkün kılacak stratejiler belirlemelerini, ayrıca ölçülebilir kriterler geliştirerek değişimleri izleme ve değerlendirme sürecini ifade eden katılımcı, esnek bir yönetim yaklaşımı olan stratejik plan, sadece bütçeden kaynak tahsisine yönelik bir unsur olmayıp, İzmir Metro A.Ş. nin uluslararası raylı toplu taşıma ilkeleri doğrultusunda İzmir halkına en iyi hizmeti vermek için duyduğu bir araç olarak değerlendirilmelidir.
Hazırlanan stratejik plan, İzmir Metro AŞ.’nin orta ve uzun vadeli amaçlarını, temel ilke ve politikalarını, hedef ve önceliklerini, performans göstergelerini, hedeflere ulaşmak için izlenecek yöntemler ile kaynak dağılımlarını içermektedir.
Geleceği görerek istenildiği düzeye taşımak için bir yol haritası olan stratejik plan İzmir Metro AŞ.’nin vizyonu olan, “ ulaşımda gecikmesiz, zamanında hizmet, hizmette yüksek kalite, çalışanlarda yüksek performans düzeyi, yolcularla sürekli ve anında iletişim ve bunların sonucunda ortaya çıkan sonucu “yolcuların memnuniyeti” olarak tanımlar.
Mevcut Durum ve Geleceğe Yönelik Projeler
Yapımı devam eden Poligon ve F.Altay istasyonlarının tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 17 istasyon ve 19 km uzunluğa ulaşacaktır. Bu güzergahta bir uçtan diğerine; Evka 3, Ege Üniversitesi. Bornova, Bölge, Sanayi, Stadyum, Halkapınar, Hilal, Basmane, Çankaya, Konak, Üçyol, İzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon ve F.Altay İstasyonları olacaktır.
İzmir Metro sisteminin genişletilmesi çalışmalarının yanı sıra, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin girişimiyle başlayan kentin kuzey ve güney aksındaki TCDD tren hattının kent içi toplu taşımacılıkta değerlendirilmesi projesi olan İZBAN başarıyla hayata geçmiştir.
TCDD işbirliği ile yürütülen 80 km’lik Aliağa – Menderes hattının metro standardına yükseltilmesi projesi 2010 yılında tamamlanmıştır. Güzergah üzerinde 32 istasyonu olan İzban ile İzmir Metro sistemi Halkapınar’da birbirine aktarma olmaktadır. İki sistem arasında Hilal’de de bir aktarma noktası yapımı 2013 yılında tamamlanarak aktarma yoğunluğu iki noktaya paylaştırılmıştır.
Diğer yandan İZBAN sistemini Cumaovası Tepeköy arası toplam 32 km ve 6 istasyon uzatmak için yol, sinyal, kataner ve istasyon yapım işleri devam etmektedir. 2014 yılında tamamlanacak bu uzatma çalışması ile İZBAN 112 km‘lik bir hatta işletme yapabilecektir.
İZBAN sisteminin büyümesi ile İzmir Metro’sunun yolcu sayısı da artacaktır. Bu yolculuk ihtiyacının karşılanması amacı ile İzmir Büyük Şehir Belediyesi, İzmir Metrosu için 5’er vagonlu 17 set toplam 85 vagon metro aracı alım ihalesine çıkacaktır. Artan tren sayısıyla birlikte tüm tren filosunun depolanması amacıyla mevcut depo hatlarının hareket ve park kapasitesi arttırılacaktır. Aynı zamanda atölye ve ambar sahasının da genişletilmesi sağlanacaktır.
İstasyonlarda kullanılmakta olan Dolum Otomatlarında (YÜKLEMATİK) 2,3-5 kartların satışının gerçekleştirilmesi ve Kentkart dolumlarının kredi kartı ile yapılabilmesi seçeneği de sağlanacaktır.
İzmir Tramvay Sistemi Projeleri
3 adet tramvay projesi mevcut olup, bu projedeki hatların uç istasyonları mevcut metro ve İzmir Banliyö sistemindeki istasyonlara bağlanacaktır.
Konak Tramvayı:
F. Altay – Halkapınar aksında çalışacaktır.
Üçkuyular Metro İstasyonu’ndan başlayarak Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nın kara tarafından Cumhuriyet Meydanı’ndaki Atatürk Heykeli’ne kadar uzanan hat, Swissotel Büyük Efes’in arkasındaki Şehit Nevres Bulvarı’ndan Montrö Meydanı ve Şair Eşref Bulvarı’ndaki orta refüjden geçerek TMO siloları önüne ve oradan da Şehitler Caddesi’ni takiben Halkapınar Metro İstasyonu’na ulaşacaktır.
• İşletme Güzergah Uzunluğu: 12,6 km.
• Tramvay Durağı Sayısı: 19 adet
• Araç sayısı :2015‘ de 21 adet, 2030’da 38 adet
• İşletme hızı : 24km/h
• Dolaşım süresi: 64dk
• En düşük yatay kurb:22mt
Buca Tramvayı:
Şirinyer-DEÜ Tınaztepe Kampüs aksında çalışacaktır.
İsletme Güzergah Uzunluğu: 6,0 klm.
Arac sayısı: 8 adet
Karşıyaka Tramvayı :
Alaybey-Mavişehir aksında çalışacaktır.
Alaybey’den başlayıp sahil tarafından Bostanlı İskelesi’ne, oradan da İsmail Sivri Sokak, Cemal Gürsel Caddesi, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Cahar Dudayev Bulvarı’nı takip ederek İZBAN Çiğli Depo tesisleri yanında Mavişehir Banliyö İstasyonu’na gelecek
• İşletme güzergah uzunluğu 9,7 km
• Tramvay Durağı sayısı 15 adet
• Araç sayısı 2015’ de 17 adet, 2030’da 25 adet
• İşletme hızı 24 km/h
• Dolaşım süresi 47 dk.
Daha Detaylı Bilgi İçin TIKLAYIN
