Trabzon Valiliğinden üst geçit açıklaması

Trabzon Valiliğinden üst geçit açıklaması : Avrasya Üniversitesi Çimenli Ömer Yıldız Yerleşkesi önünde, üniversitenin ‘alt geçidi ben yapayım’ taahhüdüne rağmen üst geçit dayatan Valilik, rapor yalanına sığındı.
Üniversitenin ‘alt geçit uygundur’ raporunu görmezden gelen Trabzon Valiliği, hem üniversiteyi övdü hem ‘üst geçit ayaklarını açtık, dönemeyiz’ dedi.
Trabzon Valiliği, Avrasya Üniversitesi Çimenli Ömer Yıldız Yerleşkesi önünde yapılmak istenen üst geçit tartışmasıyla ilgili yazılı bir açıklama yaparken, üniversitenin ‘alt geçidi ben yapayım’ taahhüdüne rağmen üst geçit dayatmasını sürdürdü. Valilik aynı zamanda rapor yalanına sığındı.
Yazılı açıklamada, şu ifadelere yer verildi: “Son günlerde bazı basın-yayın kuruluşlarında yer alan ‘Yatırıma Engel’, ‘Karayolları’nın Üst Geçit İnadı’ gibi başlıklar altında yayımlanan haberler üzerine aşağıdaki açıklamanın yapılmasına gerek duyulmuştur. 010-22 K.K Nolu Değirmendere-İyidere devlet yolumuzun Ortahisar ilçesi Yalıncak Mahallesi’nde bulunan Avrasya Üniversitesi Ömer Yıldız Yerleşkesi’nin faaliyete geçmesi nedeniyle, üniversite girişinde aşırı yaya yoğunluğu meydana gelmiştir. Bunun üzerine Ortahisar Belediyesi ve Avrasya Üniversitesi’nden gelen talepler dikkate alınarak Karayolları Bölge Müdürlüğü söz konusu mevkiye üst geçit yapım çalışmalarına başlamıştır. Karayolları, Avrasya Üniversitesi yerleşkesinin bulunduğu kesimde yıllık ortalama günlük trafik değerinin ( 2013 itibarıyla) 33.635 olması, anılan kesimin yatay ve düşey kurp içerisinde yer alması ve yaya geçişi göz önüne alınarak üst geçit yapımı için en uygun yer tespiti yapılmış ve temel çalışmalarına başlanmıştır. Üst geçit yapımı için geçecek süre içerisinde söz konusu mevkide trafik güvenliğini sağlamak ve olası üzücü olayların önüne geçebilmek amacıyla Avrasya Üniversitesi Ömer Yıldız Yerleşkesi’nin bulunduğu kesimde mevcut yatay işaretlemelere ilave olarak çift konpenantlı boya ile yavaşlama uyarı çizgileri çizilmiş, sürücüleri uyarmak amacıyla düşey işaretlemeler yapılmış, flaşör konulmuş, hemzemin yaya geçidi oluşturulmuş ve sinyalizasyon sistemi kurulmuştur.
Karayolları’nca yapılan tüm yatay, düşey işaretlemelere ve sinyalizasyon sistemine rağmen üniversite yerleşkesinin bulunduğu kesimde trafik yoğunluğunun ve trafik akış hızının yüksek olması, anılan mevkiinin yatay ve düşey kurp içerisinde yer alması nedeniyle yaya ve araçlar için trafik güvenliğinin tam olarak sağlanabilmesinin ancak üst geçit yapılarak temin edilebileceği arazi üzerindeki incelemeler sonucundu tespit edilmiştir. Bu nedenle üst geçidin yeri belirlenirken, öğrencilerin yol üzerinde en az mesafe kat ederek üniversite girişine ulaşabilmesi, üst geçidin yapılacağı yerde yol üzerinde banket genişliğinin ve kamulaştırma sınırlarının uygun olması kriterleri dikkate alınmış, buna müteakiben üst geçit projesi hazırlanmış, arazi üzerinde temel kazıları yapılmış ve imalat sürecine geçilmiştir. İlimizde maddi ve manevi getirileri olan Avrasya Üniversitesi’nin ve bu üniversitemizde okuyan öğrencilerimizin güvenliği bizim için önemlidir. Burada okuyan ve memleketimize hizmet edecek olan bu evlatlarımızın başına gelebilecek en ufak talihsiz bir kazanın bile bizleri derinden etkileyeceğinin bilinmesi, geçen zamanın her anının bile çok yüksek öneme sahip olması nedeniyle, anılan kesimde yapımına başlanılan üst geçidin önündeki engellerin bir an önce kaldırılması gerekmekte olup, bu konuda tüm kurum ve kuruluşlar ile vatandaşlarımızın sağduyulu yaklaşımının sağlanması ülkemiz ve en önemlisi burada okuyan öğrencilerimiz için zaruri önem taşımaktadır.”

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆