Sirkeci Garı ve banliyö güzergâhı doğal park olacak : İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve TCDD arasında Sirkeci Garı ve Sirkeci-Yedikule arasındaki eski hattın değerlendirilmesi için ortak protokol hazırlanacak. Konuyla ilgili yetki İBB Meclisi’nde CHP’lilerin ret oyuna rağmen Topbaş’a verildi. TCDD ile İBB arasındaki protokolün ardından, tarihî gar müze olarak kullanılacak.
Turizm tesisi yapılacağı yönünde iddialar ile gündemden düşmeyen Sirkeci Garı’nın akıbeti belli oldu. Marmaray’ın açılmasıyla kaderine terk edilen ve tinercilerin mekânı olan Sirkeci Garı ve Banliyö hattı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devredilecek. Sirkeci’den başlayarak tarihi yarımadayı çevreleyen ve Yedikule’ye kadar uzanan güzergâhın, doğa ve sanat parkı olması planlanıyor. Güzergâhta nostaljik içerikli taşıma yapılması da öngörülüyor. TCDD’ye ait Sirkeci Garı içindeki binalar ile 8,5 kilometre uzunluğundaki 6 istasyonlu tren yolu 49 yıllığına bedelsiz olarak İBB’ye verilecek. Proje TCDD ile İBB arasındaki protokolün ardından yapılacak. İBB Meclisi’nin oyçokluğuyla aldığı kararla, TCDD ile protokol yapması konusunda İBB Başkanı Kadir Topbaş’a yetki verildi. Geçtiğimiz yıl Zaman Gazetesi, Sirkeci-Yedikule hattının kaderine terk edildiğini gün yüzüne çıkartmıştı.
İBB Meclisi mart ayı oturumlarının ikinci gününde alınan kararla Sirkeci Garı ve 8,5 kilometre uzunluğundaki banliyö hattının geleceği belli oldu. İBB ile TCDD Genel Müdürlüğü arasında, “Sirkeci Garı İçerisinde Bulunan Binalar ile Sirkeci – Yedikule Arasındaki Eski Banliyö Hattı Değerlendirilmesi” konusunda ortak hizmet protokolü konusunda Başkan Topbaş’a yetki verilmesini içeren Hukuk Komisyonu ile Kültür Turizm ve Sanat Komisyonu’nun hazırladığı teklif, CHP’lilerin ret oyuna karşılık kabul edildi.
Marmaray’ın açılması ile Sirkeci-Yedikule arasındaki kısım kaderine terk edilmişti. Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule istasyonları geçtiğimiz yıllarda yenilenmişti; ancak tinercilerin mekânı haline geldi. Sirkeci Garı’nın ise otel ve turizm alanı olarak kullanılacağı iddiaları gündemden düşmedi. Tarihi gar, içindeki binalar ve tren yolu 49 yıllığına bedelsiz olarak Büyükşehir Belediyesi’ne devredilecek. İBB, tren yolunu nostaljik taşıma için kullanacak. Kazlıçeşme-Sirkeci istasyonları arasındaki hat, acil durumlarda TCDD tarafından kullanılabilecek. İBB, ana hat trenlerinin Sirkeci Garı’na gelmelerine olanak sağlayacak şekilde düzenleme yapacak. Sirkeci Garı içerisinde bulunan binalar İstanbul Kent Müzesi, İstanbul Demiryolu Müzesi olup, tamir, restorasyon ve tadilat yapılabilecek.
DOĞA VE SANAT PARKI OLACAK
Protokole göre, Sirkeci Garı içinde bulunan binaların müze olarak kullanılabilmesi için tadilat ve restorasyon yapılabilecek. Mevcut istasyonlar proje ile yeniden hayat bulacak. 8,5 kilometre uzunluğunda oluşturulacak doğa ve sanat parkı içerisinde İBB tarafından ulaşımı kolaylaştıracak nitelikte raylı toplu taşıma hattı yapılacak. İstanbul Demiryolu Müzesi olarak kullanılacak kısım, yapılan düzenlemeden sonra TCDD’ye devredilecek. İBB Meclisi’nde raporun görüşülmesi esnasında CHP Grubu adına söz alan Hüseyin Sağ, Sirkeci ve Haydarpaşa garlarının İBB’ye devrine karşı çıktıklarını açıkladı. Sağ, “Söz konusu binaların İBB’ye devredildikten sonra üçüncü kişilere devredilip devredilmeyeceğine dair açıklık getirmediğini” dile getirdi. Konuyu yargıya taşıyacaklarını ifade ederek şöyle konuştu: “Tarih garın TCDD tarafından kullanılması gerekirken, arkadan dolanıp İBB’ye devredildi. İBB’den Kültür AŞ’ye, oradan da kendi yandaşlarınıza vereceksiniz. Biz ne kadar serzenişte bulunursak bulunalım, ne kadar yargıya taşırsak taşıyalım sonuç değişmeyecek.”
