Dursunbey-Tavşanlı Demiryolu Hattında Sona Yaklaşılıyor

15/09/2015 10 Balıkesir, ŞEHİRLERARASI Raylı Sistemler, DEMİRYOLU, GENEL, MANŞET, TÜRKİYE

Dursunbey-Tavşanlı Demiryolu Hattında Sona Yaklaşılıyor :Balıkesir’in Dursunbey ile Kütahya’nın Tavşanlı ilçeleri arasında yaklaşık iki yıldır yapımı süren demiryolu genişletme çalışmalarında son aşamaya gelindi.

Devlet Demir Yolları Genel Müdürlüğü yetkilileri, İzmir-Manisa-Balıkesir-Kütahya-Eskişehir-Ankara hattının ortasında yer alan 110 kilometrelik Dursunbey-Tavşanlı demiryolunun elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin tamamlanma aşamasına geldiğini bildirdi.

Ocak 2016’da hizmete girmesi planlanan yolda, 110 kilometrelik kısmın 32 kilometresinin komple yenilendiğini belirten yetkililer, iki yıldır devam eden çalışmalarda sadece bazı hafta sonları yük trenlerinin geçişine izin verildiğini ifade etti.

Yürütülen çalışmalarla hem yolcuların hem de yüklerin daha güvenli ve hızlı bir şekilde taşınacağı belirtildi.

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆

Sakarya Tramvay Projesi’nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde hayata geçirilecek 15,2 kilometrelik Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde saha çalışmaları başladı. Projenin güzergâhında yer alan 178 manolya ağacı, zarar görmemeleri için özenle sökülerek başka bir alana taşınıyor. Ağaçların yeni yerlerinde yeniden toprakla buluşturulması planlanıyor. Tramvay Güzergâhında İlk Çalışma Başladı Sakarya’da kent içi ulaşımın raylı sistemle güçlendirilmesi 🚆

Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik

Demiryolu araçlarının tip onay süreçlerini düzenleyen mevzuatta değişikliğe gidildi. Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 8 Ekim 2026 tarihli ve 33394 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle yönetmeliğin dayanak maddesi yeniden düzenlenirken, tip onay belgesinin askıya alınmasının kesinleşmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da yeniden belirlendi. 🚆

Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak

Kazakistan’da Darbaza-Maktaaral yeni demiryolu hattının yıl sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor. Yaklaşık 128 kilometrelik ana hatlardan oluşan projede altyapı ve toprak işleri yüzde 98 seviyesinde tamamlanırken, 105 kilometreden fazla ray travers döşendi. Yeni hat, Özbekistan’a ek bir demir yolu bağlantısı sağlayarak mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltacak. Projede Çalışmalar Son Aşamaya Geldi 🚆

Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi

Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed ile Ürdün Kralı II. Abdullah, iki ülke arasındaki ulaştırma ve madencilik bağlantılarını güçlendirmesi beklenen Akabe-El Şidiya-Maan Demiryolu Projesi’nin temel atma törenine katıldı. Yaklaşık 2,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek demir yolu, Akabe Limanı’nı Ürdün’ün önemli maden bölgelerine bağlayacak. 403 Kilometrelik Demiryolu Ağı 🚆

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla 9 Ekim’de resmi açılışı yapılması planlanan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne etabında çalışmalar tamamlandı. Yeni Edirne Garı, modern ulaşım altyapısını kentin tarihi mimari kimliğiyle buluşturan tasarımı ve geniş kullanım alanlarıyla yolcuları karşılamaya hazır hale getirildi. Edirne Garı’nda Son Hazırlıklar Tamamlandı Edirne Valisi Yunus Sezer, resmi 🚆

URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak

Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki önemli yatırımlarından Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi’nde (URAYSİM) çalışmalar sürüyor. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, projenin mevcut durumuna ilişkin değerlendirmesinde merkezin yaklaşık yüzde 70-80 seviyesine ulaştığını belirterek Ar-Ge, sertifikasyon ve test faaliyetlerinin önümüzdeki dönemde devreye alınacağını açıkladı. Süreçte Önemli İlerleme Sağlandı URAYSİM’de 🚆

TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme

TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, 12 adet HT 80100 serisi Yüksek Hızlı Tren (YHT) setinin 2 milyon 400 bin kilometrelik R2.1 revizyonu ile 82 kalem malzeme teminini kapsayan ihale kapsamında Siemens Mobility ile sözleşme imzaladı. İhale Siemens Mobility’nin Oldu Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, TCDD Taşımacılık tarafından gerçekleştirilen “12 Adet HT 🚆

Hocam, Bu yol bir an önce bitse iiyi olur. Ayrıca Bandırma-İzmir DY nun da elektrik işi kısa sürede bitirilmeli. Bu yol bittiği gibi ankara izmir hattı açılmalı ancak sistem İzmir eskişehir entegre eskişehir-ankara YHT olmalıdır. Hattın Tamamı elektrikli olursa YHT kısıtlamalara uymak şartıyla İzmire kadar aktarmasız gitmelidir. Böylece ankara- İzmir hattı yol yapılmadan açılmış olur. süre belki otobüs süresiyle aynı olur ancak yapımı süren yolun finansmanı da şimdiden sağlanmaya başlanır.Haa birde çok önemli bir ihtiyaç Bandırma dan eskişehire gece konacak bir express ile Sabah kalkan YHT ye entegre yapılarak Bandırma Balıkesir ankara hattı açılmalıdır. bu önemli bir ihtiyaçtır. Son olarak bu hatta entegre Balıkesir yada Bandırma’ dan Çanakkale ye ulaşan buradan da İstanbul da olduğu gibi tercihen deniz altından delme tünelle (kara ve demiryolunu içerecek) karşıya geçip Tekirdağ üzerinden kapıkuleye ulaşacak bir çılgın proje de düşünülmelidir.

İsmail TOSUN dedi ki:

16/09/2015, 11:21

Hocam, Bu yol bir an önce bitse iiyi olur. Ayrıca Bandırma-İzmir DY nun da elektrik işi kısa sürede bitirilmeli. Bu yol bittiği gibi ankara izmir hattı açılmalı ancak sistem İzmir eskişehir entegre eskişehir-ankara YHT olmalıdır. Hattın Tamamı elektrikli olursa YHT kısıtlamalara uymak şartıyla İzmire kadar aktarmasız gitmelidir. Böylece ankara- İzmir hattı yol yapılmadan açılmış olur. süre belki otobüs süresiyle aynı olur ancak yapımı süren yolun finansmanı da şimdiden sağlanmaya başlanır.Haa birde çok önemli bir ihtiyaç Bandırma dan eskişehire gece konacak bir express ile Sabah kalkan YHT ye entegre yapılarak Bandırma Balıkesir ankara hattı açılmalıdır. bu önemli bir ihtiyaçtır. Son olarak bu hatta entegre Balıkesir yada Bandırma’ dan Çanakkale ye ulaşan buradan da İstanbul da olduğu gibi tercihen deniz altından delme tünelle (kara ve demiryolunu içerecek) karşıya geçip Tekirdağ üzerinden kapıkuleye ulaşacak bir çılgın proje de düşünülmelidir.

Yorumlar kapatıldı.