Öğrenciler tren seferlerinin sıklaştırılmasını istiyor :Tren, geçmiş yıllarda otobüslerden çok tercih edilen, şimdi daha konforlu olmasına rağmen öğrenciler ve vatandaşlardan beklenen talebi görmüyor. Bunun sebebi ise tren seferlerinin eskisi gibi fazla olmaması ve her durakta durmaması.
OTOBÜS 1,5 SAATTE GÖTÜRÜYOR
Geçtiğimiz yıl hizmet vermeye başlayan Yüksek Hızlı Tren, eski trene göre pek tercih edilmiyor. Büyükşehir Belediyesi’nin 200 nolu otobüsü Pendik’e gitmek için daha çok tercih edilirken otobüs öğrencileri 5,5 TL’ye bir buçuk saatte Pendik’e götürüyor. Buna karşılık Yüksek Hızlı Trende çok fazla durağın olmaması ve trenin Pendik’e kadar gitmesi vatandaşların treni pek tercih etmemesine sebep oluyor.
3 HAFTADA YAKLAŞIK 2 BİN ÖĞRENCİ TAŞINDI
Günde 3 tren sefer yaparken bu trenler Adapazarı Ekspresi, Ankara ve Konya. Adapazarı Ekspresi günden dört gidiş ve dört geliş ile 8 sefer, Ankara treni günden beş gidiş beş geliş ile 10 sefer, Konya treni ise iki gidiş iki geliş ile 4 sefer yapıyor. Tüm seferlerde taşınan yolcu sayısı ise bin 100. İki haftada İzmit’ten, Adapazarı ve Pendik’e günlük yaklaşık yüz öğrenci biniyor. Okulların açılmasından bu yana ise yaklaşık bin 800 öğrenci Yüksek Hızlı Treni kullandı. İzmit-Pendik arası öğrenci 8 TL, tam 10 TL, İzmit-Gebze öğrenci,6 TL, tam 7,5 TL.
1. YHT İstanbul da vatandaşın trenden indikten sonra şehrin hemen hertarafına kolayca gidebileceği bir bağlantı istasyonunda durmuyor. Halbuki Son durak daha en başında Pendik değil, Kolayca anadolu yakasına hizmet verebilecek olan ve Yakınındaki metro istasyonuyla da kolayca entegre edilebilecek pozisyondaki KARTAL istasyonu olmalıydı.
2. Kartal dan haydarpaşaya giden mevcut banliyö hattı ya hiç kaldırılmamalı yada hızla rehabilite edilmeliydi.
YHT garı ile Kartal İDO iskelesi arasında pratik bir ulaşım sistemi kurularak. Buradan Avrupa daki yenikapı, eminönü, bakırköy gibi yerlere de destek verilmesi gerekliydi.