Samsun Tramvay Hattında Hedef Günlük 90 Bin Yolcu

Samsun Tramvay Hattında Hedef Günlük 90 Bin Yolcu :Samsun’da yaklaşık 5 yıl önce faaliyete geçen hafif raylı sistemin, Gar-Tekkeköy arası hattına 8 yeni tramvay siparişi verildi. İhaleyi alan Türk şirketinin daha hafif ve daha ucuza tramvay yaptığını söyleyen Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, “Araç başına yaklaşık 1 milyon Euro daha ucuza aldık” dedi.

Samsun’da ilk hafif raylı sistem 10.10.2010 tarihinde yaklaşık 17 kilometre uzunluğunda Gar-OMÜ arasına yapıldı. İlk 16 tramvay İtalyan firmasından, daha sonra ki 5 tane ise Çin firmasından ihale usulüyle alındı. Bu hatta çalışan 21 tramvay ortalama günlük 60 bin yolcu taşıdığını söyleyen Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, hedeflerinin 90 bin yolcunun üzerine çıkmak olduğunu dile getirdi.

Gar-Tekkeköy arasında yapımı devam eden 14 kilometrelik ikinci hat hakkında da bilgi veren Yurt, “Samsun Büyükşehir Belediyesi bir kamu kurumu. Bir kamu kurumunun tüm alım işleri ihale mevzuatına tabi. Yerli ve yabancı şirketlere açık olarak açık ihale yapıldı. Şartları kurtaran, araçları daha önce temin ve teslim etmiş ve yeterliliği olan herkes katıldı. Önceki alımlar da sonraki de kamu ihale kurumu mevzuatına göre ihale edildi. Yeni alınacak olan 8 aracında ihalesi yapıldı. Bir Türk şirketi ihaleyi kazandı. İlk etapta aldığımız tramvayların bir tanesi yaklaşık 2.5 milyon Euro’ya mal oldu. Yeni alacağımız araçlar ise yaklaşık 1 milyon Euro daha ucuza gelecek. İlk aracımızı 2016 yılı Eylül ayında teslim edecekler. Ondan sonra da her ay bir aracımızı alacağız” diye konuştu. Daha önce alınan 21 tramvayın tanesinin 2.5 milyon Euro alınmış olması dikkate alındığında ihalelerde rekabet ortamının oluşmaması üzerine fiyatlıya alındığı yorumları yapılmasına neden oldu. Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz’da mecliste yaptığı konuşmasında ilk alımlarda rekabet ortamı oluşmadığını söylemiş ve tramvayların fiyatlıya alındığını belirtmişti.

Gar-Tekkeköy hattının maliyetinin 150 bin lira olduğunu söyleyen Mustafa Yurt, “Bu hat Türkiye’de yapılan en ucuz raylı sistem güzergahlarından bir tanesi. Kendi araç, ekipman ve iş makinelerimizle bazı imalatları piyasadan daha ucuza yapıyoruz. Üst yapıyı da 86 milyon liraya ihale ettik” dedi. Yurt, yeni alınan tramvayların 32 metre uzunluğunda, 2,65 metre genişliğinde olduğunu ayrıca bu tramvayların, İtalyan tramvaylarından 2 ton daha hafif olduğunu belirterek daha az elektrik tüketimi yaptıklarını söyledi.

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke - RayHaber
DÜNYA

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke

Avusturya’daki Semmering Demiryolu, dağlık araziyi aşmak için geliştirilen sıra dışı mühendislik çözümleriyle bugün hâlâ dünyanın en dikkat çekici demir yolu hatlarından biri olarak gösteriliyor. Yaklaşık 170 yıl önce inşa edilen hat, trenlerin yüksek rakıma ulaşmasını sağlamak için viyadükler, köprüler ve keskin virajlarla dağın doğal yapısını takip ediyor.

🚆