Hafif Raylı Sistemler Kordsa Global ile Güçlendiriliyor

Hafif Raylı Sistemler Kordsa Global ile Güçlendiriliyor :Raylı sistem projelerinde yer alan sinyalizasyon sistemleri, toplu ulaşım hizmetlerinin aksamaması için büyük önem taşır ve sorunsuz çalışmaları için elektro-manyetik sinyalizasyon alanının dış etkilerden korunması gereklidir.
Ray altı betonları içerisinde yer alan çelik donatılar, farklı pek çok elektronik cihaz ve sistemlerin manyetik alanlarını etkileyebilir ve çalışma performanslarını kısıtlayabilir. Bununla birlikte güç üreten cihazların çalıştığı belirli alanlardaki ray altı betonlarında yer alan çelik donatılar, elektrik akımlarına maruz kalarak korozyon sürecini hızlandırır ve beton mukavemetini kısa zamanda güvenli sınırın altına çekebilir.Hafif raylı sistemlerde bu tip sorunlarla karşılaşmamak ve elektro-manyetik sistemlerin sorunsuz çalışabilmesi için, betonda yüksek tokluk ve uzun vadeli durabilite sağlayan, korozyona dayanıklı ve elektrik iletkenliği olmayan Kordsa Global İnşaat Güçlendirme Teknolojisi ürünü KraTos Makro sentetik fiber donatıları ile ray altı betonları manyetik akıma karşı korunarak proje işçilik ve imalat sürelerinde hasır çelik uygulamasına göre minimum %30 zaman avantajı sağlanmaktadır.
Benzer bir çalışma, Samsun şehiriçi ulaşımı için büyük önem taşıyan 2. Etap Gar-Tekkeköy Arası Hafif Raylı Sistem Projesinde uygulanmaktadır.Kratos Makro sentetik fiber donatıları,13.120 metrelik hafif raylı sistem proje hattı üzerinde yer alan63 adet makas geçiş bölümlerininray altı betonlarında sinyalizasyon sistemlerinin manyetik olarak etkilenmemesi için kullanılmaktadır.
Poliamid 6.6 ham maddesinden üretilen, korozyona dayanıklı ve elektrik iletkenliği olmayan KraTos Makro sentetik fiber donatıları ile makas geçiş bölümlerindeki ray altı betonları güçlendiriliyor.
365 günlük proje bitiş periyodu olan ve dayanıklılık yanında imalat hızının da büyük önem taşıdığı hafif raylı sistem projesinde KraTos Makro, elektrik iletkenliği olmayan ve korozyona dayanıklı özelliklerinin yanında, kolay ve hızlı uygulanabilirlik, iş gücü tasarrufu, ray altı betonlarında homojen dağılarak yüksek tokluk sağlaması, çatlak penetrasyonu ve gelişimini önleme özelliği ve minimum stok alanı ihtiyacı ile güvenlik, dayanım ve uygulamalarda hasır çeliğe göre minimum %30 zaman avantajı sağlıyor.