Ada Treni Merkeze Geldi Ama Geçitlerdeki Tehlikeye Dikkat

Ada Treni Merkeze Geldi Ama Geçitlerdeki Tehlikeye Dikkat - RayHaber
Ada Treni Merkeze Geldi Ama Geçitlerdeki Tehlikeye Dikkat - RayHaber

Ada treni 7 yıl sonra yeniden Adapazarı Garı’na gelmeye başladı. Ancak hemzemin geçitlerdeki bariyerlerin çalışmaması tehlikeli anlar yaşanmasına sebep oluyor. Ada treni olarak bilinen Adapazarı – İstanbul ekspresi 7 yıl sonra Adapazarı Garı’na gelmeye başladı.

Daha önce Mithatpaşa istasyonuna kadar gelen tren Cumartesi sabahından itibaren karşılıklı 5 sefer olarak Adapazarı Garına giriyor. Ancak Mithatpaşa istasyonundan gara kadar olan 4 hemzemin geçitteki bariyerlerin çalışmıyor olması trenin geçişlerinde tehlikeye neden oluyor.

Mithatpaşa istasyonundan sonra oldukça yavaş şekilde gelen tren hemzemin geçitlere yaklaştığında selektör yaparak ve klakson çalarak sürücüleri uyarıyor.

Pazar akşamı saat 23.20 sularında Adapazarı garına gelen tren, Harmanlık hemzemin geçidinde bir otomobile çarpmaktan son anda kurtulurken, trafiğin daha yoğun olduğu 1. ve 2. geçitlerde ise bir süre beklemek zorunda kaldı. Hemzemin geçitlerdeki yayaların uyardığı şoförler dururken tren ancak bu şekilde ilerleyebiliyor. Vatandaşlar hemzemin geçitlerde acı olayların yaşanmaması için yetkililerin önlem alması çağrısında bulundu. – Medyayabar

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan'ın Sınırları Aşan Gizli Hattı - RayHaber
39 İtalya

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan’ın Sınırları Aşan Gizli Hattı

Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor. 1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa 🚆