Projenin başlangıç noktası Gebze olup, yapılacak otoyol Dilovası ile Hersek Burnu arasında yer alan İzmit Körfezi’ni uzunluğu yaklaşık 3 Km olan Asma Köprü ve her iki taraftaki viyadükler ile geçerek Orhangazi ve Gemlik yakınlarından devam edip Ovaakça kavşağı ile Bursa Çevre yoluna bağlanmaktadır.
İSTANBUL İZMİR OTOYOLU PROJE BİLGİLERİ
Proje tamamlandığında, Proje bünyesindeki İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, dünyanın sayılı büyüklükteki asma köprülerinden biri olacaktır. Yeni yapılacak otoyol, mevcut Bursa çevre yolundan sonra (Bursa – Karacabey) Ayrımı kavşağından yeniden başlayarak Susurluk’un kuzeyinden geçerek Balıkesir’e ulaşmaktadır. Devamında Balıkesir’in batısından güneye yönelen otoyol Savaştepe, Soma, Kırkağaç ilçelerinin yakınlarından geçerek Turgutlu yakınlarında batıya yönelmekte, İzmir – Uşak devlet yoluna paralel olarak ilerlemekte ve nihayetinde İzmir Çevreyolu üzerindeki Anadolu Lisesi Kavşağına bağlanmaktadır.
Yapım ve finansman programı doğrultusunda iki aşamalı olarak gerçekleştirilecektir. Yapım işleri sorumlulukları bakımından Gebze – Orhangazi, Orhangazi – Bursa, Bursa – Susurluk, Susurluk – Balıkesir, Balıkesir – Kırkağaç, Kırkağaç – Manisa ve Manisa – İzmir olmak üzere toplamda 7 ayrı kesime bölünmüş olan Proje, aşamalı yapım doğrultusunda aşağıda belirtildiği şekilde 2 faza bölünmüştür:
I. FAZ : Gebze ile İznik Güney Kavşağı (Km:58+300) arası olup; Gebze-Orhangazi (1. Kesim) ve Orhangazi’den İznik Güney kavşağına kadar yaklaşık 9 Km’lik kısımdan oluşurken,
II. FAZ : İznik Güney Kavşağı ile İzmir arası olup; İznik Güney Kavşağı – Bursa, Bursa – Susurluk, Susurluk – Balıkesir, Balıkesir – Kırkağaç, Kırkağaç – Manisa ve Manisa – İzmir kesimlerinden oluşmaktadır.
I. Faz’ın 2015 yılında, II. Faz’ın ise Sözleşmenin 7 yıllık Yapım süresi içerisinde tamamlanması hedeflenmektedir.
Sözleşmenin imzalanmasını takiben Projelendirme, Mobilizasyon ve hazırlık çalışmalarına öz kaynak kullanımı ile başlanmış olup, kredi anlaşmalarının imzalanarak Sözleşmenin yürürlüğe girdiği 15 Mart 2013 tarihinden itibaren çalışmalar hızlanarak devam etmektedir.
Proje, KGM’ye sunulan teklif bazında 377 km otoyol ve 44 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 421 km uzunluğundadır. Proje kapsamında Asma Köprü, Güney Yaklaşım Viyadüğü, toplam 18,212 m uzunluğunda 29 adet Viyadük, toplam 5,142 m uzunluğunda 2 adet Tünel, 199 adet Köprü, 20 adet Gişe Alanı, 25 adet Kavşak, 6 adet Otoyol Bakım ve İşletme Merkezi, 2 adet Tünel Bakım ve İşletme Merkezi, 18 adet çift taraflı Servis Alanı (2 adet A tipi, 4 adet B tipi, 5 adet C tipi ve 7 adet D tipi) inşaa edilecektir.
Ancak güzergah boyunca karşılaşılan zemin sorunları nedeniyle yapılması gerekliliği doğan ek tasarım çalışmaları doğrultusunda Proje 384 km otoyol ve 43 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 427 km uzunluğa göre projelendirilmektedir. Devam eden tasarım çalışmalarına ait rakamsal proje bilgileri aşağıda gösterilmiştir:
• Güzergah Boyu (Yeni Yapılacak): 384 km
• Bursa Çevre Yolu (inşaat kapsamı dışında olup trafiğe açık): 22 km
• Toplam Ana Gövde: 406 km
• Bağlantı Yolları: 43 km
• Kavşak Kolları: 65 km
• Mevcut Otoyolu, Devlet veya İl Yolu Düzenlemesi: 31 km
• Yan Yollar: 136 km
İSTANBUL İZMİR OTOYOLU SÖZLEŞME BİLGİLERİ
Proje, Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları dahil) Otoyolu işinin, Sözleşmesi’ne uygun olarak finansmanının temini, projelendirilmesi, yapımı, işletilmesi, İşletme Süresi boyunca her türlü bakımı, onarımı ve Sözleşme Süresi sonunda Otoyol’un her türlü borç ve taahhütlerden ari, bakımlı, çalışır, kullanılabilir durumda ve bedelsiz olarak İdare’ye devredilmesi işlerinden oluşmaktadır.
Proje Modeli: Yap-İşlet-Devret
Proje’nin Toplam Yatırım Tutarı: 10.051.882.674 TL’dır.
İhale İlanı: 07 Nisan 2008
İhale Tarihi: 09 Nisan 2009
Sözleşme Tarihi: 27 Eylül 2010
Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları dahil) Otoyolu Projesinin ihalesi 9 Nisan 2009 tarihinde yapılmış olup, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Ortak Girişimi tarafından verilen 22 yıl 4 ay’lık teklif ( yapım + işletme ) en iyi teklif olarak belirlenmiştir.
Görevli Şirket: Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu’nun Yap-İşlet-Devret Modeli ile yapılması, işletilmesi ve devri işini gerçekleştirmek üzere Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Ortak Girişimi’nin ortakları tarafından 20 Eylül 2010 tarihinde Ankara’da kurulmuş olan Otoyol Yatırım ve İşletme Anonim Şirketi’dir.
SÖZLEŞME TARAFLARI
İdare: Karayolları Genel Müdürlüğü
Görevli Şirket: Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.
Sözleşme Yürürlük Tarihi: 15 Mart 2013
Sözleşme Süresi: Uygulama Sözleşmesi’nin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 22 Yıl 4 Ay (Yapım + İşletme)’dır.
Sözleşme Bitiş Tarihi: 15 Temmuz 2035
Yapım Süresi: Uygulama Sözleşmesi’nin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 7 Yıl’dır.
Yapım İşleri Bitiş Tarihi: 15 Mart 2020
Trafik Garantileri: Projede 4 ayrı kesim halinde trafik garantisi verilmiştir. Bu kesimler ve trafik garantileri;
1.Kesim: Gebze – Orhangazi için 40.000 Otomobil eşdeğer/Gün,
2.Kesim: Orhangazi – Bursa (Ovaakça Kavşağı) için 35.000 Otomobil eşdeğer/Gün,
3.Kesim: Bursa (Karacabey Kavşağı)- Balıkesir/Edremit ayrımı için 17.000 Otomobil eşdeğer/Gün, ve
4.Kesim: (Balıkesir – Edremit) ayrımı – İzmir için 23.000 Otomobil eşdeğer/Gün ‘dür.
İSTANBUL İZMİR OTOYOLUNU YAPAN İNŞAAT FİRMALARI
I. FAZ İNŞAAT İŞLERİNİ YAPAN FİRMALAR
OTOYOL KESİMİ KM: 0000 – 4175 (ASTALDI)
ASMA KÖPRÜ KM: 41175 – 74084 (IHI-ITOCHU)
GÜNEY YAKLAŞIM VİYADÜĞÜ KM: 74084 – 81411 (NUROL)
OTOYOL KESİMİ KM: 8*411 – 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
OTOYOL KESİMİ KM: 194213 – 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
OTOYOL KESİMİ KM: 344350 – 434296 (NUROL)
OTOYOL KESİMİ KM: 491076 – 584300 (MAKYOL)
II. FAZ İNŞAAT İŞLERİNİ YAPAN FİRMALAR
OTOYOL KESİMİ KM: 1044535 – 1614300 (GÖÇAY)
OTOYOL KESİMİ KM: 1634300 – 2241300 (ASTALDI)
OTOYOL KESİMİ KM: 2244300 – 3174284 (NUROL)J
OTOYOL KESİMİ KM: 3174450 – 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
OTOYOL KESİMİ KM: 3634450 – 408*654.59 (ÖZALTIN)
