Samsun Ordu Demiryolu İhalesi Neden İptal Oldu?

Samsun Ordu Demiryolu İhalesi Neden İptal Oldu? - RayHaber
Samsun Ordu Demiryolu İhalesi Neden İptal Oldu? - RayHaber

Geçtiğimiz aylarda ihale edilen Samsun-Ordu Demiryolu proje ihalesi iptal edilmişti. Ordu’daki STK temsilcileri ‘ihale neden iptal edildi, tekrar ne zaman ihale edilecek?’ diye Bakan Adil Karaismailoğlu’na sordu.

Samsun-Sarp Demiryolu Projesinin Samsun-Ordu Demiryolu Hattı’nın proje ihalesinin 25 Aralık 2019’da yapılacağı açıklanmasına rağmen iptal edilmesi sonrasında ise bugüne kadar ihalenin ne zaman yapılacağının açıklanmaması Sivil Toplum Kuruluşları (STK) tarafından merak konusu oldu.

NEDEN İPTAL EDİLDİ?–NE ZAMAN YAPILACAK?

Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Başkanı Servet Şahin: 25 Aralık 2019’da ihale yapılacağı açıklandığında heyecanlanmıştık. İptal edilince daha iyisi yapılacak diye bekledik ama üzerinden 1 yıldan fazla zaman geçti. Neden iptal edildiğini ve ne zaman ihale edileceğini merak ediyoruz ve Bakan Karaismailoğlu’ndan bilgilendirme bekliyoruz.

BİR AN ÖNCE YENİ TARİH AÇIKLANMALI

Fatsa Ticaret ve Sanayi Odası (FATSO) Başkanı Tayfun Karataş: İş dünyası için ulaşımın hele de Karadeniz Bölgesi için bu konuda dezavantajlı komumda olan bir bölgenin önemi hakkında söz söylemeye bile gerek yok. Biz Samsun-Ordu Demiryolu Hattı’nın iptal edilen proje ihalesinin bir önce yeni yapım tarihinin açıklanmasını sonra da yapılmasını bekliyoruz.

RAFA KALDIRILDI ENDİŞESİ YAŞIYORUZ

Ünye Ticaret ve Sanayi Odası (ÜTSO) Başkanı İrfan Akar: 1 yılı aşkın bir süredir bu projenin gerçekleşmesini bekliyoruz. İptal edilen proje ihalesinin ardından herhangi bir adım atıldığını görmüyoruz. Bu proje rafa mı kaldırıldı diye endişeleniyoruz. Konuyla ilgili önce bir açıklama yapılmalı sonrasında ise proje kısa sürede ihale edilmeli.

BU BÖLGENİN EN ÖNEMLİ PROJESİ

Ordu Esnaf Odası Başkanı Erdoğan Akyürek: Kesinlikle bu proje yapılmalı. Bölgenin en önemli projesi. 2019’daki iptal gerekçesini merak ediyoruz, bakanımızdan da açıklama bekliyoruz. Bölgede şu anda bile yollar trafik yükünü kaldıramıyor. Gelecekteki durumu düşünmek bile istemiyoruz. Siyasilerimizin de konuyu yakinen takibini arzuluyoruz.

KONU SİYASETÇİLERİMİZİN DE GÜNDEMİ OLMALI

Ordu Kent Konseyi Başkanı Ömer Aydın: Proje ihalesi yapılacak dendi sevindik. İptal edildi yenisini bekledik. Ancak üzerinden 1 yıldan fazla bir zaman geçti. Ne oldu bilgi veren yok. Bu konu sadece sivil toplumun değil siyasetin de gündeminde, takibinde olmalı. Daha fazla zaman kaybı olmadan da yeni proje ihalesi takvimi açıklanmalı.

HEYECANIMIZ KAYGIYA DÖNMEYE BAŞLADI

Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Meclis Başkanı Levent Yıldırım: Demiryolu olmaz ise olmazımız. Kabuğumuzu kıracaksak, bölgemiz ve dünya ile entegre olacaksak bu şart. Proje ihalesine çıkılacağı açıklandığında duyduğumuz heyecan, aradan geçen zamanın uzamasıyla endişeye dönüşmeye başladı. Kaygılarımızı giderecek olan yeni bir takvimdir.

ORDU’YA GELİNCE NEDEN AĞIR AKSAK?

Ordu Sanayici ve İş Adamları Derneği (ORDUSİAD) Başkanı Kadir Engin: Bölgemizdeki başka illerin yatırımları hızlı hızlı ilerlerken Ordu’ya yapılacak işler hem ağır ağır ilerlememeli hem de yap boz şeklinde olmamalı. Bu hat bölge menfaatinde olan bir iştir. Kimse ağabeylik-büyüklük dürtüsüyle bu hatta takoz koymaya çalışmamalı.

BİR YILDIR BEKLEMEMİZ YETERLİ OLMALI

Ordu Muhtarlar Derneği Başkanı Olgun Öztürk: Biz sürekli göç veriyorsak, kırsalımız sürekli boşalıyorsa ve yaşlı nüfustan başkası kalmıyorsa bunun nedeni ekonomik güçsüzlüğümüzdür. Ekonomik güçlenmemiz ise bölge ve ticaret ağlarıyla bağ kurmakla olacaktır. 1 yıl ticarette uzun bir süredir. Beledik yeter daha fazlası ayıp olur. (Orduolay)

Demiryolu Manşetleri

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi - RayHaber
DEMİRYOLU

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi

Tren seferi iptal edilen veya gecikme yaşayan yolcuların açık bilet hakkıyla ilgili süre değişti. Yeni yönetmelik asgari geçerliliği 180 günden 90 güne indirdi. Bilet iadesi hakkı sürerken, kural ihlallerine uygulanacak para cezası da yenilendi.

🚆

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak - RayHaber
1 Amerika

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak

Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı’nın (WSDOT) yürüttüğü Cascadia yüksek hızlı tren planının 2028’de tamamlanması bekleniyor. Vancouver, Seattle ve Portland metropol bölgelerini birbirine bağlaması öngörülen proje kapsamında olası güzergâhlar, sefer sıklıkları, durak seçenekleri ve finansman modelleri değerlendirilecek. 🚆
Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi - RayHaber
62 Endonezya

Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi

Endonezya’nın başkenti Jakarta’daki KRL banliyö tren ağında, genel kontrolleri tamamlanan yedi INKA üretimi tren seti yeniden yolcu taşımaya başladı. CLI-225 ve CLI-226 serilerine ait trenlerin hizmete dönmesiyle birlikte, tüm hatlardaki tren filosunun işletme düzeni normale 🚆
Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim

Queensland Rail, bölgesel demiryolu taşımacılığını artırmak amacıyla Ocak 2027’de yeni konteyner indirimi programını başlatacak. Yeni ve ilave konteyner yüklerini demiryoluna yönlendiren müşterilere yönelik uygulama kapsamında, tahmini hat erişim maliyetinin yüzde 50’sine kadar destek sağlanacak. İndirim, 🚆
New York - Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek - RayHaber
1 Amerika

New York – Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek

Massachusetts, New York ile Pittsfield arasında yaz hafta sonlarında işletilen Berkshire Flyer trenlerinin kalıcı hale getirilmesi amacıyla demiryolu altyapısına 31 milyon dolar ayırdı. CSX ile yapılan anlaşma kapsamında yürütülecek çalışmalar, Pittsfield çevresinde hat kapasitesini artırmayı 🚆
Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı - RayHaber
86 Çin

Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı

Çin’in 28 Eylül’de dört yeni yüksek hızlı demiryolu hattını hizmete açmasıyla, 2026 yılında kullanıma sunulan yeni demiryolu hatlarının toplam uzunluğu en az 1.534 kilometreye ulaştı. Böylece yıl boyunca 2.000 kilometreden fazla yeni hat açılması hedefinin 🚆