Gümüşhane, Trabzon ve Giresun illerinin kesişim noktasında inşa edilen Kürtün Ayrım Kavşağı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, milletvekilleri, kamu kurumlarının ve yüklenici firma temsilcilerinin katılımıyla hizmete açıldı.
Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yaptıkları yatırımlar arasında en büyük ağırlığı karayollarına verdiklerini ve ülkemizi dünya standartlarında karayolları ile kuşatarak kesintisiz, konforlu, güvenli seyahati temin ettiklerini söyledi.
Gümüşhane’nin büyüme hızı, ekonomik hareketliliği ve coğrafi konumu itibarıyla her zaman öncelikli şehirlerden biri olduğunu belirterek son on dokuz yılda Gümüşhane’de yaptıkları yatırımlara değinen Bakan Karaismailoğlu, Gümüşhane’ye ulaşım ve iletişim yatırımları kapsamında 9 milyar 257 milyon 682 bin liranın üzerinde kaynak aktardıklarını; ilde sadece 1 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu, 122 kilometreye çıkardıklarını; 183 kilometre tek yol yapım ve iyileştirmesi, 2 adet tek tüp, 12 adet de çift tüp olmak üzere toplam 18 bin 179 metre uzunluğunda 14 tünel inşa ettiklerini ve bunun yanında 203 metrelik 8 adet de köprüyü kazandırdıklarını ifade etti.
Bugün itibarıyla Gümüşhane’de devam eden 3 adet karayolu projesinin toplam maliyetinin 2 milyar 325 milyon liranın üzerinde olduğunu dile getiren Bakan Karaismailoğlu, “Derin vadiler ve yüksek dağlarla çevrili bu bölgede ulaşım altyapısının güçlendirilmesi, karayolu ağının iyileştirmesini yaparak bölgesel kalkınma ve ekonomik hareketlenmenin önünü her geçen gün biraz daha açacağız.” dedi.
Kürtün Ayrım Kavşağı’nın hizmete açılmasıyla, Trabzon-Gümüşhane ve Tirebolu-Torul akslarının kesiştiği noktada, kesintisiz, güvenli ve konforlu bir trafik akışı sağlandığına değinen Karaismailoğlu; “Proje ile aktif heyelan sahasında yer alan bölgede, en az maliyetle, güvenli bir şekilde geçişi mümkün kıldık. Ayrıca, proje kapsamında yer alan Kürtün Tüneli ile de düşük standarttaki Tirebolu-Torul Yolu’nun keskin kurplara ve dik yamaçlara sahip kısmı çok daha güvenli bir şekilde geçilecektir.” şeklinde konuştu ve sözlerini “Memleketin her köşesinde olduğu gibi Gümüşhane’de de mühendisinden işçisine, tedarikçisinden yüklenicisine kadar büyük bir ekip ile çalışmaya devam edeceğiz.” diyerek noktaladı.
Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ise, önemli kuzey-güney akslarından Trabzon-Erzurum aksında yer alan Gümüşhane’nin Doğu Karadeniz’in iç kesimlerle ulaşımında önemli bir geçiş noktası olduğunu belirtti.
Köstere Deresi ile Gümüşhane arasındaki 33,7 kilometrelik devlet yolu ile 11,3 kilometrelik Gümüşhane şehir geçişini 2×2 şeritli bölünmüş yol haline getirerek 2018’de hizmete açtıklarını hatırlatan Genel Müdür Uraloğlu, Kürtün Ayrım Kavşağı kapsamında Gümüşhane-Trabzon arasındaki anayolun 2×290 metrelik aç-kapa tüneli içine alındığını, Tirebolu-Torul aksının Gümüşhane ve Trabzon bağlantısının da aç-kapa tüneli üzerine yapılan Kürtün Ayrım Kavşağı ile sağlandığını söyledi. Projede ayrıca, Tirebolu-Torul Yolu’nda 1.904 metre uzunluğundaki çift tüplü Kürtün Tüneli’nin tesis edildiğini belirten Genel Müdür “Karayolları Genel Müdürlüğü olarak; zorlu pandemi şartlarında tüm tedbirleri alarak şantiyelerimizi açık tutuyor, yatırımlarımızı hizmete sunarken, binlerce vatandaşımızı istihdam ediyoruz.” dedi.
Konuşmaların ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, milletvekilleri, kamu kurumlarının ve yüklenici firmaların temsilcileri açılış kurdelesini keserek Kürtün Ayrım Kavşağı’nı hizmete açtı.
2,9 kilometresi Tirebolu Kürtün yol ayrımı ve 1,2 kilometresi Köstere Deresi-Gümüşhane aksında olmak üzere toplam 4,1 kilometre uzunluğundaki projenin ana iş kalemleri kapsamında; 50 bin metreküp toprak işi, 23 bin metreküp demirsiz beton, 69 bin metreküp demirli beton, 8 bin 655 ton betonarme demiri, 1.485 ton bitüm, 34 bin ton bitümlü sıcak karışım, 180 metre kare düşey işaretleme, 2 bin 680 metre kare yol çizgisi, 6 bin 500 m otokorkuluk imalatı yapıldı.
Tünel çalışmaları kapsamında ise; 350 bin metreküp kazı, 34 bin 500 metreküp püskürtme betonu, 59 bin 300 metreküp kaplama betonu, 253 bin 500 m bulon imalatı gerçekleştirildi.
