Bisiklet, bir otomobilin ulaşımda kapladığı alanın 1/4’üne, park alanının 1/8’ine, satın alma fiyatının 1/80’ine, bakım masraflarının 1/100’üne denk gelir ve ayrıca bisiklet için vergi de ödenmez.
Bir bisiklet yolunun yapım maliyeti, normal bir karayolu maliyetinin yüzde 10’una, otoyol maliyetinin ise yüzde 2’sine denk gelir ayrıca, hava kirliliği ve taşıtların her yıl doğaya attıkları, 60 milyon ton kullanılmış motor yağı gibi bir çevre etkisi de bulunmaz. Araştırmalara göre her araba 26,5 ton atık açığa çıkarmaktadır. Avrupa Bisikletliler Federasyonu’nun yaptığı çalışmaya göre bir bisikletin CO2 salınım miktarı 210 gr’dır.
Bisiklet “çevre dostu” bir ulaşım aracıdır. Gaz salımı sıfırdır. Bisikletle yapılan yolculuklar hava kirliliğine ve küresel ısınmaya yol açmaz. Araç kullanımında ise 11 km’lik bir yolculukta, gaz salınımının % 90’ı motor ısınmadan önceki ilk 1.5 km’de açığa çıkmakta ve araba yolculuklarının % 40’ı yaklaşık 3 km’nin altında olmaktadır. Kısa araba yolculuklarını bisiklet yolculuğuna çevirmek küresel ısınmaya yol açan gazları azaltmak için mükemmel bir çözümdür ve 3 km’ye kadar olan yolculuklarda bisiklet genellikle arabadan daha hızlıdır. Kısa araba yolculuklarını bisiklet yolculuğuna çevirerek daha çok tasarruf yapılabilir.
AB-28 ülkelerinde işe bisikletle gidip gelmenin 16 milyon ton karbon emisyonunu önlediği tespit edilmiş. İşe bisiklet ile gidenlerin azalttığı hava kirliliğinin değeri 435 milyon Euro. 28 AB ülkesinde bisiklet kullanımının yakıt tüketimine yıllık katkısı 150 milyar Euro.
Japonya’da insanların %15’i işe bisikletle gidip gelmekte ve 11 milyon nüfuslu Belçika’da 5.2 milyon adet bisiklet bulunmaktadır.
Avrupa’nın en yüksek bisiklet kullanımına sahip şehirleri Hollanda, Danimarka, Almanya ve Belçika’dır. Hollanda’da son yıllarda bisiklet kullanım yüzdesi %26 civarındadır. Hollanda’da yaşayan halkın 84’ünün bir veya birden fazla bisikleti bulunmaktadır. Toplam 17 milyon kişilik nüfusa 23 milyon bisiklet düşmektedir. Almanya’da bütün yolculukların içinde bisiklet kullanımının payı %10’dur.
New York’ta her gün 100 binden fazla insanın bisikletle ulaşımı sağladığı ve bu sayının her geçen gün arttığı belirtilmektedir.
Kanada da diğer Avrupa ülkeleri ve ABD’de olduğu gibi; bütün eyaletlerinde bisiklet yollarını yaygın şekilde kullanmaktadır.
Bizde niçin olmasın?
Ülkemizde bisikletin toplu ulaşım sistemlerinde kullanım oranının %25 olması durumunda sadece enerjiden elde dilecek tasarruf miktarı yaklaşık 24 milyar Dolara karşılık geliyor.
Sadece İstanbul’da tüm araçlar içerisinde bisiklet kullanım oranının %10’a ulaşması durumunda enerjiden elde edilecek tasarruf miktarı yaklaşık 18 milyar Dolar.
Konya, Eskişehir, Antalya, Sakarya, Kayseri, İzmir, İstanbul gibi kentlerimizde bisiklet yolu çalışmaları tüm şehirlerimize hızla yayılsa ne kadar tasarruf sağlayacağımızı düşünebiliyormusunuz?
Bunu bir de sağlığımıza getireceği faydalar açısından değerlendirsek ne kadar sağlıklı bir nüfusa sahip oluruz.
Bisiklet Kullanmanın Avantajları:
- Kişisel karbon ayak izinizi azaltır.
- Bisikletiniz ile araba kullanarak işe gitmek, karbon ayak izinizi en az % 6 azaltabilir.
- Trafiği azaltır.
- Arabalar yılda mil başına 0,44 kg kirlilik üretir; bisiklet ise hiç üretmez. Bisikletler ayrıca trafiğin yoğun olduğu saatlerde arabalardan % 50’ye kadar daha hızlıdır.
- Sağlık masraflarını azaltır.
- Bisiklet sürmek sizin daha sağlıklı olmanızı sağlar ve bu da bisiklet sürenleri sağlık masraflarından kurtarır.
- Bisiklet üretmek, araba üretmeye göre daha az zaman gerektirir.
- Bisikletler, üretimi her yıl 1,2 milyar metreküp kirlilik oluşturan arabalardan çok daha az doğal kaynak kullanımı gerektirir.
- Sizi daha üretken kılar.
- Trafikte daha az zaman harcadığınızda, işlerinizi halletmek için ve evde kaliteli zaman geçirmek için daha fazla zamanınız olur.
- Artı, bisiklete binmek size enerji verir ve hatta sizi daha da mutlu kılar.
- Tüm ormanları kurtarır.
- Bisikletlerin ve lastiklerinin yapımında çok daha az kauçuk kullanılır, bu da ormanların kesilip yerine kauçuk tarlalarına dönüştürülmesini önlemeye yardımcı olur.
- Gürültü kirliliğiyle savaşır.
- Bisiklet sürmek yalnızca vahşi hayvanları etkileyen gürültü kirliliğiyle mücadeleye yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda daha az otoyol vahşi ve evcil hayvan ölümüne neden olur. Şehir içerisinde de gürültü kirliliğini önler, daha nezih mahalleler oluşmasına neden olur.
- Otopark arazisi için daha az alan gerekir.
- Bir arabanın kapladığı alana 20 bisiklet sığabilir, bu yüzden onları daha fazla insan sürerse, otoparklar için daha az alan açmamız gerekir.
- Yerel işletmeleri desteklemeye yardımcı olur.
- Bisiklete bindiğinizde, seyahatlerinizi daha kısa tutma ve alışverişinizi eve daha yakın tutma olasılığınız daha yüksektir.
- Ölümlü trafik kazalarını azaltır
- Araba sürerken olası ölümlü kaza ihtimaliniz, bisiklet sürerken kaza yapma ihtimalinizden çok daha yüksektir.
İlhami Pektaş
