2020 verilerine gore dünyada 37 trilyon tonluk karbondioksit emisyon salımı var. Karayollarıyla meydana getirilen yük taşımacılığı karbon emisyonlarının yarısından fazlasına sebep oluyor. Araştırmalar gösteriyor ki bu durum 40 kat daha çok zehirli gazın açığa çıkmasına neden oluyor. ABD’de karbon salınımının azalması için demiryolu yük taşımacılığında elektrikli trenlerin piyasaya çıkması ehemmiyet kazanmıştır.
Geçen aylarda Pittsburgh merkezli demiryolu şirketi Wabtec‘in FLXdrive adındaki tam elektrlkli trenin piyasaya çıkmış olduğu haberi gündeme geldi. Aracın yük treni olarak ABD’de hizmet vermeye başladığı açıklandı. Bu gelişme, genel olarak yolcu taşımacılığı icra eden tren taşımacılığına başka bir boyut kazandırmış oldu. 1999 senesinde kurulan firmanın geliştirdikleri araçlar, 7 megawatt’lık batarya kullanıyor. İddialara gore yük treni bir Tesla otomobilden 100 kat daha kuvvetli.
Avrupa genelinde 9 bin çalışanı olan firmanın araçları piyasaya çıkalı yalnız iki ay oldu. Fakat taşımacılık sektöründe etkinlik gösteren firmalar, Wabtec’in araçlarına rağbet göstermeye başladı bile.
Wabtec’in ilk müşterileri içinde Kanadalı demiryolu şirketi CN yer ediniyor. Ocak ayında dünyanın önde gelen madencilik şirketi Rio Tinto, şirketi ile 4 FLXdrive satın almak için anlaşma imzaladı. Şirket, bu araçları Batı Avustralya’nın Pilbara bölgesindeki demiryolu operasyonlarında kullanacak. Firma 2030 yılına kadar demiryolu ağını elektrikli araçlardan oluşturmayı planlıyor. Bir taraftan dünyanın en büyük madencilik şirketlerinden kabul edilen BHP Group, Wabtec’ten 2023’te teslim edilmek suretiyle iki adet vasıta siparişi etti.
Bununla beraber “raylı sistemin köktencilik dönüşümünü” teşvik etmek amacıyla meydana getirilen Europe Rail Joint Undertaking (ERJU) için çalışıyor. Bu proje, Avrupa Birliği’nin sıfır emisyon için ayırdığı 10 milyar Euro’luk planının bir parçası. Wabtec’ten Lilian Leroux, “Bu proje için yüksek teknoloji ürünleri geliştiriyoruz” diyerek projenin şirket için önemini belirtiyor.
