Ulaştırma ve Lojistik Master Planı – Ulaştırma 2053 Vizyonu Lansmanı 5 Nisan Salı günü Atatürk Kültür Merkezi’nde (AKM) yapıldı. Törende açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Adil Karaismailoğlu, tüm ulaşım ve haberleşme modlarında entegre bir anlayışı benimsediklerini, yatırımlarını bu yaklaşıma uygun biçimde ana planları doğrultusunda inşa ettiklerini söyledi.
“Ülkemiz yenilikçi bir ulaştırma sektörüne sahip olacak”
Türkiye’nin dört yanını aynı anda yatırım yapma imkânına kavuşturduklarını ifade eden Karaismailoğlu, “Tüm ulaşım modlarını entegre bir yaklaşımla ele alarak, yolcu ulaşımı için en iyi alternatiflerin sunulmasını amaçladıkları “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı” ile yük taşımacılığında rekabetçi bir lojistik sektörün oluşturulması için gerekli adımlar ve stratejiler ortaya konulduğunu ifade etti.
“2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı, kıtalararası kesintisiz bir ulaşım altyapısı tahsis etmemiz için kritik değerdedir”
2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planının Türkiye’nin ekonomik gelişimine de üst düzeyde katkıda bulunacağını dile getiren Bakanımız, ülkemizin yeni, hızlı ve konforlu bir altyapıyla daha sürdürülebilir, güvenli, çevreci, erişilebilir, kapsamlı, hızlı ve teknolojik olarak daha yenilikçi bir ulaştırma sektörüne sahip olacağını kaydetti. Bu yenilenme sürecinin ulaşım ve haberleşme alanlarında bütünsel kalkınma odaklı ve dünyayı ülkemize entegre etmeyi hedefleyen iddialı bir süreç olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, şunları aktardı:
“Ulaştırma ve lojistikte küresel ölçekte öncü, bölgesinde lider bir ülke olmak için ulaştırma ve lojistik faaliyetlerinde bütünselliği sağlayacağız. Ulaşım hizmetlerine adil erişimi artıracak ve altyapı kalitesini en üst seviyeye yükselteceğiz. Ulaştırma ve lojistikte etkinlik ve verimliliği sağlayacak, maliyetleri düşüreceğiz. Bu hedeflerimiz doğrultusunda 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı, kıtalararası kesintisiz bir ulaşım altyapısı tahsis etmemiz için kritik değerdedir.”
“Akıllı Ulaşım Sistemleri için, önemli adımlar attık”
Dünyada ve ülkemizde altyapı yatırımlarına ayrılan bütçelerin nüfus ve lojistik hareketliliğin yanı sıra farklı küresel etkenlerce de belirlendiğini ifade eden Bakanımız Karaismailoğlu, bu etkenler arasında yer alan Akıllı Ulaşım Sistemleri için önemli adımlar attıklarını vurguladı. Karaismailoğlu, “Akıllı Ulaşım Sistemleri’ni yaygınlaştırarak; trafik güvenliğini artırma, seyahat sürelerini azaltma, mevcut yol kapasitelerini daha etkin, daha verimli kullanma ve mobiliteyi artırma hedeflerimizi deklare ettik. Ulaştırmanın dünyadaki geleceğini belirleyen diğer etkenler ise Sürdürülebilirlik, Yeni Nesil Ulaşım ve Şehirleşme olarak özetlememiz mümkündür.” diye konuştu.
Bakanımız Karaismailoğlu, ulaştırma yatırımlarını gerçekleştirirken geleceğin ulaşım teknolojilerini ve değişen hareketlilik alışkanlıklarını göz önünde bulundurduklarını belirterek, Türkiye’deki elektrikli araç altyapısı için çalışmalara devam ettiklerini söyledi.
“Türkiye’nin akıllı geleceğini inşa etmeye odaklanıyoruz”
Paylaşımlı seyahat, otonom araçlar, bağlantılı araçlar ve akıllı otoyollarda yaşanması beklenen gelişmelere değinen Karaismailoğlu, yarının stratejisine hazırlanırken lojistik-mobilite-dijitalleşme ekseninde yaklaştıklarını, Türkiye’nin akıllı geleceğini inşa etmeye odaklandıklarını bildirdi.
Bakanımız, bugüne kadar hayata geçirdikleri Marmaray, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara Otoyolu, İzmir – İstanbul Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Ankara – Niğde Otoyolu, Kömürhan Köprüsü, Horasan-Karakurt Yolu, Botan Çayı-Beğendik Köprüsü, Zarova Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi yatırımlardan bahsederek, bu projelerin Türkiye ekonomisinin önünü açtığını, büyümesine önemli katkılar sunduğunu anlattı.
“2053’e geldiğimizde Otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceğiz”
Karaismailoğlu, ulaştırma ve lojistikte adil erişimi, hareketliliği, toplumun refahını ve verimliliği sağlamak, maliyetleri düşürmek, insan kaynaklarını yetkinliğini ve enerji verimliliğini artırmak için önemli adım attıklarını, ortak aklı önemseyen ve topluma kulak veren bir anlayışla ilerlediklerini, ihtiyaçları analiz edip ulaştırma ve haberleşme alanındaki trendleri dikkate alarak bir modelleme oluşturduklarını anlattı.
Karayolunda 2053’e kadar yapacakları yatırımlarla “kesintisiz ve konforlu” bir ulaşım tesis edeceklerini dile getiren Karaismailoğlu, “20 yıllık çalışmalarımız ve yatırımlarımızla bölünmüş yol ağımızı 28 bin 647 kilometreye, otoyol ağımızı ise 3 bin 633 kilometreye çıkardık. 2053’e geldiğimizde bölünmüş yol ağımızı 38 bin 60 kilometreye, otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceğiz.” ifadelerini kullandı.
“2053 yılına kadar tamamlanacak otoyollarımız şu şekildedir”
Bakanımız Karaismailoğlu, 2053’e kadar tamamlanacak otoyollardan bahsederek, bunların Aydın – Denizli Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu Hadımköy – Başakşehir kesimi, Kınalı – Tekirdağ – Çanakkale – Savaştepe Otoyolu, Mersin – Erdemli – Silifke – Taşucu Otoyolu (Çeşmeli – Kızkalesi Kesimi), Ankara – Kırıkkale – Delice Otoyolu, Antalya – Alanya Otoyolu, Sapanca – Afyonkarahisar Otoyolu, Samsun – Mersin Otoyolu, Trabzon – Habur Otoyolu, Alanya – Silifke Otoyolu, Delice – Samsun Otoyolu, Ankara – İzmir Otoyolu, Bozüyük – Afyonkarahisar Otoyolu, Çeşmeli – Erdemli – Silifke – Taşucu Otoyolu (Kızakalesi – Taşucu Kesimi), Denizli – Burdur – Antalya Otoyolu, Gerede- Merzifon – Gürbulak Otoyolu, Sivrihisar– Bursa Otoyolu, Şanlıurfa – Habur otoyolları olduğunu söyledi.
“Türkiye’yi yarınlara eksiksiz olarak hazırlıyoruz”
Devlet aklı, ileri görüşlülüğü ve planlı bir yaklaşımla Türkiye’yi yarınlara eksiksiz olarak hazırladıklarını söyleyen Karaismailoğlu, “Türkiye’mizin önündeki fırsatları, zorlukları, engelleri hesap ediyor, 30 yıllık geleceğini bugünden tasarlıyoruz.” diye konuştu.
