Bilecik Girişi Köprülü Kavşak Hizmete Açıldı

Bilecik Girişi Köprülü Kavşak Hizmete Açıldı - RayHaber
Bilecik Girişi Köprülü Kavşak Hizmete Açıldı - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, şehir trafiğini rahatlatacak Bilecik Girişi Köprülü Kavşak ile yıllık toplamda 8 milyon lira tasarruf sağlanacağına dikkati çekti ve “Biz başkaları gibi halkçı gözüküp, yan gelip yatmayız. Türkiye’nin geleceği için var gücümüzle çalışıyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bilecik Girişi Köprülü Kavşak açılışına katıldı. “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ülkemizi dünyanın lider ekonomileri arasına yükseltecek, milletimizi hak ettiği yere taşıyacak dev projelerimizi, devlet aklı ve politikalarının sonucu olarak planlıyor, inşa ediyor ve yalnızca Türkiye’mizin değil, dünyanın hizmetine sunuyoruz” diyen Karaismailoğlu, 14 Ağustos 2001’in Türkiye’de değişim, gelişim ve reformun başladığı tarih olduğuna dikkati çekti.

Milletin; Cumhurbaşkanı ve Genel Başkan Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde “İnsanı yaşat ki devlet yaşasın” anlayışı ile hizmet odaklı bir siyasi anlayış ile tanıştığını aktaran Karaismailoğlu, “Türkiye’nin her yerinde son 20 yılda hayata geçen nice dev yatırım ile AK Parti bu yüce milletin gönlüne girdi. Yapılan bütün genel ve yerel seçimler ile referandumlarda milletimizin teveccühüne mazhar oldu ve seçimlerin hepsinden de milletimizin güvenini alarak alnının akıyla birinci parti olarak çıktı. AK Parti ile birlikte; hizmet, yatırım, üretim, ihracat, adalet, kalkınma, istihdam siyaseti benimsendi. Bu uğurda 7/24 esasına göre çalışıyor, doğu–batı demeden Türkiye’nin her bölgesine hizmet götürüyoruz. Marmara, Karadeniz, Ege ve İç Anadolu Bölgeleri’nin önemli bir geçiş noktası Bilecik’te demiryolu ve karayolu yatırımlarımıza ağırlık veriyoruz. Bilecik; Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren hattının geçiş güzergahında yer alıyor. Ayrıca, İstanbul’u Antalya’ya bağlayan Kuzey-Güney aksında bulunuyor. Bu nedenle, Bilecik’in karayolu yoğunluğu yüksek hacme sahip. Bilecik’in şehir içi ve şehirlerarası ulaşımını düzenleyen Bozhöyük-Bilecik-Mekece Devlet Yolu’nun Bilecik ayrım noktasında ciddi bir trafik yükü vardı. Bu noktadan günde ortalama 20 bin araç geçiyor” ifadelerini kullandı.

BİLECİK’E YAPILAN YATIRIMLAR 22.5 MİLYAR LİRAYI AŞTI

Şehir girişinde oluşan yığılmanın önüne geçmek, şehir içi ve şehirlerarası karayolu akışını rahatlatmak için Bilecik Girişi Köprülü Kavşağı’nın tamamlandığını kaydeden Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti;

“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ülke genelindeki tüm ulaşım modlarında yaptığımız reformlardan ve hizmet atağından Bilecik’te payını alıyor. Ulaşım ve Altyapı politikalarımız ışığında; projelerimizi güçlü temellere oturtarak hayata geçiriyoruz. Böylelikle bölgesel kalkınmayı sağlıyor, vatandaşlarımızın refahını yükseltiyoruz. Hükümetlerimiz döneminde, Bilecik’e yaptığımız ulaşım ve erişim yatırımları, 22 milyar 547 milyon lirayı aştı. Son 20 yılda; Bilecik’teki bölünmüş yol uzunluğunu, 7 kattan fazla artırarak 171 kilometreye, bitümlü sıcak kaplamalı yol uzunluğunu 13 kattan fazla artırarak 228 kilometreye çıkardık. Bilecik’i bölünmüş yollarla Bolu, Sakarya, Eskişehir ve Kütahya’ya bağladık. Hükümetlerimiz döneminde; karayolu sektöründe yaptığımız yeni ve etkin atılımlarımız sayesinde Bilecik’in ulaşım ve altyapıda çağ atlamasına vesile olduğumuzu özellikle vurgulamak istiyorum. Bilecik’te, 135 kilometre tek yol yapım ve iyileştirmesi de gerçekleştirdik. Toplam uzunluğu 6 bin 524 metreyi bulan 2 adet çift tüp tünel yaptık. Bilecik il genelinde yapımı devam eden 5 önemli karayolu yatırımımızın toplam proje bedeli 703 milyon liraya aşmaktadır.”

ŞEHİR MERKEZİNE ULAŞIM KOLAYLAŞACAK, CAN VE MAL GÜVENLİĞİ ARTACAK

Bilecik Girişi Köprülü Kavşağı ile Bilecik şehir merkezine ulaşımın kolaylaşacağına, can ve mal güvenliğinin artacağını belirten Karaismailoğlu, hızlı, konforlu ve emniyetli bir geçiş sağlanacağını söyledi. Şehirlerarası trafiği de kesintisiz şekilde sağlayan Köprülü Kavşağın, özellikle yaz aylarında ve bayram tatillerindeki trafiği rahatlatacağını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “Bilecik Girişi Köprülü Kavşağı’nın hizmete girmesiyle, yıllık olarak; zamandan 7 milyon lira, akaryakıttan 1 milyon lira olmak üzere toplamda 8 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Aynı zamanda, karbon salınımı 192 ton azalacak. Projemiz; 1 adet, 2x 117 metre uzunluğunda kavşak köprüsü, 2 adet, 2×79 metre uzunluğunda köprü ile birlikte, kavşak yolları ve bağlantı yollarından oluşmaktadır. Köprülü Kavşak, 1.900 metre tek yol ve 1.800 metre de bölünmüş yoldan oluşmaktadır” diye konuştu.

HİZMET HAMLELERİMİZDE, GÜNÜBİRLİK TARTIŞMALARA HİÇ GİRMEDİK

Son 20 yıllık AK Parti hükümetleri döneminde, Türkiye’de sağlanan istikrar ve güven ortamında tüm ulaşım modlarıyla, Türkiye’nin her bir noktasına ulaşımın rahat, güvenli ve ekonomik hale getirildiğini dile getiren Karaismailoğlu, “Halkımızın gönlüne giden yolları; dağları tünellerle, derin vadileri viyadüklerle geçtik. Şehirlerimize transit geçişlerle nefes aldırdık. Biz, hizmet ve eser siyasetimizle, halkımıza hizmeti ‘Hak’ka’ hizmet olarak gördük. Hizmet hamlelerimizde, günübirlik tartışmalara hiç girmedik. Bizim yapacak daha çok işimiz, kat edecek daha fazla yolumuz var. Bugüne dek hayata geçirdiğimiz her yatırımın, her projenin ülkemizin aydınlık geleceğine saçtığımız tohumlar olduğunun bilinciyle hareket ettik. Son 20 yıl içerisinde ülkemizin ulaşım ve iletişim altyapısına 183 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik. Bu sayede; milli gelire 520 milyar dolar, üretime 1 trilyon 79 milyar dolar ve istihdama 18 milyon kişi katkı sağladık. Ülkemizin dört bir yanında, 4 binin üzerinde şantiyelerimizde, yüz binlerce çalışanla gece gündüz demeden, kar kış demeden Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısını güçlendiriyoruz. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 664 kilometreye çıkardık. Otoyol ağımızı 3 bin 633 kilometreye yükselttik. Ülkemizi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci Yüksek Hızlı Tren işletmecisi yaptık. 1432 kilometre Hızlı Tren hattı, inşa ettik. Konvansiyonel hat uzunluğumuzu 11 bin 590 kilometreye yükselttik. Toplam demiryolu ağımızı, 13 bin 22 kilometreye çıkardık. 26 olan havalimanı sayımızı 57’ye yükselttik. Dış hat uçuşlarımızı 129 ülkede 338 noktaya çıkartarak hava yoluyla dünyada en çok destinasyona uçan ülke olduk. 2002 yılında 149 olan liman sayımızı 217’ye, 37 olan tersane sayımız 84’e çıkardık. Bakın, 20 yıl önce; ‘ülkemizin dört bir yanı bölünmüş yollarla donatılacak, insanımız yüksek hızlı trenler ile seyahat edecek. İstanbul Boğazı’nın altından tüp geçitler ile trenler, metrolar, arabalar geçecek, havayolu halkın yolu olacak, 7’den 70’e herkes hızlı internet kullanacak’ dediğimizde; bazıları bizlere inanmamış hatta akıllarınca dalga geçmeye çalışmışlardı. Ama bugün bu dediklerimizin hepsini gerçekleştirdik. Yetinmedik, milli yüksek hızlı tren yapacağız dedik, yerli uydularımızı uzaya göndereceğiz dedik. Yerli uçak yapacağız dedik. Kanal İstanbul’u hayata geçireceğiz dedik. Allah’a şükürler olsun verdiğimiz önceki sözleri nasıl ki gerçekleştirdiysek, bunları da öyle hayata geçireceğiz” değerlendirmesinde bulundu.

BİZ BAŞKALARI GİBİ HALKÇI GÖZÜKÜP, YAN GELİP YATMAYIZ

Haziran ayında dış ticaret ihracatında Türkiye tarihinin en yüksek aylık ihracat rekorunun kırıldığının altını çizen Karaismailoğlu, Haziran’da ihracat geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18,5 artışla 23,4 milyar dolar olduğunu söyledi. Yılın ilk 6 ayında ise toplamda 126 milyar dolar ihracat gerçekleştirildiğini aktaran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, 2002 yılında 36,1 milyar dolar olan ihracatın daha yılın ilk 6 ayında neredeyse 4’e katlandığını ifade etti.

“Bizler her gün milletimiz için yeni projelerin yeni hizmetlerin peşinde koşarken muhalefet yalanlarına devam ediyor. Onlar varsın yalanlarına devam etsin” diyen Karaismailoğlu, hizmet etmekten geri durmayacaklarını, bayrağı en yukarıda dalgalandırmaya devam edeceklerini belirtti. Halkın ihtiyaçlarının iyi tespit edilmesi ve halkın isteklerinin ön planda tutulması gerektiğinin altını çizen Karaismailoğlu, “Biz başkaları gibi halkçı gözüküp, yan gelip yatmayız. Türkiye’nin geleceği için var gücümüzle çalışıyoruz. Muhalefet belediyelerinin yönettikleri iller, ilçelerin hali ortada! İnşallah düzelirler diye bekliyoruz. Projeleri, istihdamları yok ama bolca laf var. Biz onlar gibi olmadık, olmayacağız. AK Parti’de ideolojiye değil insana hizmet var” şeklinde konuştu.

Demiryolu Manşetleri

İzmir Metro’da Yürüyen Merdiven ve Asansörlere Düzenli Bakım - RayHaber
35 İzmir

İzmir Metro’da Yürüyen Merdiven ve Asansörlere Düzenli Bakım

İzmir Metro’da her gün yüz binlerce yolcunun kullandığı yürüyen merdiven ve asansörler, ulaşımın güvenli ve kesintisiz sürmesi amacıyla düzenli olarak bakım ve kontrolden geçiriliyor. İzmir Metro AŞ’nin teknik ekipleri ağır bakım çalışmalarını kendi bünyesinde yürütürken, periyodik kontroller ise hizmet alımı ve bağımsız denetimlerle gerçekleştiriliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde hizmet veren 🚆
Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi - RayHaber
33 Mersin

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın ikinci birleşiminde, raylı sistem projesinin finansmanı ve üniversite öğrencilerine yönelik eğitim desteği karara bağlandı. Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda 49 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonu’ndaki toplantıda komisyonlardan gelen 46, 🚆
Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆