BAE Ulusal Demiryolu Ağının geliştiricisi ve işletmecisi Etihad Rail, projenin 2. Aşamasının son paketinin bir parçası olarak Şarika ve Ras Al Khaimah’daki ana hattın ray döşeme çalışmalarının tamamlanmasıyla BAE Ulusal Demiryolu Ağının ana işlerini tamamladı. BAE Ulusal Demiryolu Ağının ana hattı, Suudi Arabistan Krallığı sınırındaki Ghuweifat’tan uzanıyor ve Abu Dabi, Dubai, Şarika ve Ras Al Khaimah emirliklerinden geçiyor.
Etihad Rail, önümüzdeki haftalarda Füceyre Emirliğinde ray döşeme çalışmalarına devam ederek, belirlenen programa göre BAE Ulusal Demiryolu Ağı’nın tamamlanmasına yaklaştı. Bu, BAE’deki en büyük entegre sürdürülebilir ulaşım sistemi olan ve Emirates’i demiryolu ile birbirine bağlamayı ve ülkenin sürdürülebilir ekonomik kalkınmasını hızlandırmayı amaçlayan Ulusal Demiryolları Programı’nın hedefleriyle uyumludur.
Şarika’daki hat 45 km’nin üzerinde uzanıyor ve 145 km uzunluğundaki projenin son paketinin bir parçasıdır. Emirliği ana hatta bağlamak, 25 ayda 11,7 milyondan fazla çalışma saatini kaydetti. Yeni hattın ray döşeme işlerini ve kalite kontrollerini içeren projede yaklaşık 2.900 işçi ve mühendis yer aldı. 5,7 km’yi aşan ve Emirliği ana hatta bağlayan Ras Al Khaimah’daki hat, yaklaşık 350 işçi ve mühendis tarafından 25 ayda 1,3 milyon saatten fazla kayıt yaptı.
Etihad Rail Proje Müdür Yardımcısı Khuloud Al Mazrouei, “Bugün, BAE Ulusal Demiryolu Ağı için ana işleri tamamlayarak ve onu Şarika ve Ras Al Khaimah’daki ana hatlara bağlayarak dikkate değer adımlar attık ve bizi ağı zamanında tamamlamaya ve ülkenin emirliklerini birbirine bağlayan ve BAE’yi bölgeye bağlayan verimli ve sürdürülebilir bir ulaşım ağı sağlama hedefimize ulaşmaya hiç olmadığı kadar yaklaştırıyor. Bu, lojistik ve taşımacılık endüstrisinde yeni umutlar açmada, sosyal kalkınmayı yönlendirmede ve BAE’de ve bölgede çeşitli sektörlerde umut verici ekonomik fırsatlar sağlamada önemli bir rol oynuyor.”
“Şarika ve Ras Al Khaimah Emirlikleri’ndeki yerel yönetim kurumlarına, bu projeyi gerçeğe dönüştürmedeki önemli destekleri için en içten teşekkürlerimizi sunmak istiyoruz. Etihad Rail’in özellikle, yakın zamanda Abu Dabi Sanayi Şehri’ndeki (ICAD) demiryolu yük istasyonunu Etihad Demiryolu ana hattına bağlayan ardışık başarılardan sonra stratejik ulusal projeyi geliştirmedeki başarısını daha da ileriye götüren bu adıma tanık olmaktan da gurur duyuyoruz. BAE’nin altyapı sektörünü geliştirmeye katkıda bulunan istisnai ulusal ve küresel yeteneklerimizin desteğiyle başarı hikayemizi sürdürme yolunda ilerliyoruz.” dedi.
Şarika’dan Füceyre limanına 145 km boyunca uzanan ve Ras Al Khaimah’tan geçen Etihad Rail projesinin 2. Aşama paketinin son paketinde önemli gelişmeler yaşandı. Mayıs 2022’de Etihad Rail, Etihad Rail Yönetim Kurulu Başkanı Majesteleri Şeyh Theyab bin Muhammed bin Zayid El Nehyan’ın son gelişmeleri incelemek üzere ziyaretine denk gelen paketin ray döşeme faaliyetlerine başladı.
2. Aşamanın son paketindeki hat, 54 köprü ve 20 hayvan geçişinden oluşuyor. Ayrıca, Al Hajar Dağları boyunca 6,9 km’den fazla uzanan ve 1,8 km’den fazla uzanan ağır kargo için Körfez Arap Ülkeleri İş Birliği Konseyi’ndeki (GCC) en uzun tüneli içeren 9 tünele sahiptir. Bu hat, etrafını saran dağlık arazi nedeniyle en zor coğrafi bölgelerden birinden geçmektedir.
