İlk haberi… 14 Şubat günü duyurduk. İpucu da, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Bursa ziyaretinde Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma hattı yerine Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir hattı demesiyle çıktı.
Gerçi…
Osmaneli-Yenişehir-Bursa hattına Bandırma’nın eklenmesiyle Balıkesir Milletvekillerinin harekete geçip bu hatta Balıkesir’in de eklenmesini istedikleri Balıkesir yerel medyasına yansımıştı, ama Karaismailoğlu’nun sözleri yeni adımı duyurmuştu.
İşte…
Ankara’dan gelen haberler, o beklentinin gerçeğe dönüştüğünü ortaya koyuyor.
Çünkü…
Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü 201 kilometrelik Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma hattına 87 kilometrelik Balıkesir hattını ekledi. Hattın uzunluğu 288 kilometreye ulaşırken, İzmir treni için yol açıldı.
Yeni hat…
AYGM dosyasına şu ifadelerle girdi:
… Balıkesir ili özelinde gerçekleştirilen ve proje çalışmaları nihaileştirilmek üzere olan planlama neticesinde mevcut durumda 201 km uzunluğunda olan hattın halihazırda işletilen Ankara-İstanbul YHT hattının Bilecik-Osmaneli kısmından güneybatı yönünde ayrılarak Yenişehir üzerinden Bandırma istikametine, Karacabey’den güney yönüne ayrıldıktan sonra yaklaşık 87 km yol kat ederek 288 km uzunluğa ulaşması planlanmaktadır.
Şu da var:
Bu doğrultuda, Balıkesir Şehir Merkezine hızlı tren ile erişim sağlanması ve Balıkesir ili Ulusal Hızlı Tren ağımıza entegre olarak İstanbul, Ankara, Eskişehir, Konya, Kırıkkale, Yozgat, Sivas illerimize bağlanacak.
Bir ayrıntı da şu:
Hızlı trenin Balıkesir’e ulaşımı ile şehir merkezinde bulunan mevcut gar sahası ve istasyon bölgesinde düzenlemeler yapılarak şehir merkezinde yeni yaşam alanları ve cazibe merkezleri oluşturulacaktır.
Yeni güzergahta…
Hızlı tren, Bursa-Bandırma hattından Dağkadı’ da ayrılıp Balıkesir’e ulaşacak. Bu da yeni ihale demek.
İlk ihale Bandırma hattı danışmanlığı için
Yeni planlamaya göre… Hızlı tren Karacabey’den Bandırma’ya giderken Dağkadı’dan bir kolla Balıkesir’e bağlanacak. Bu da yeni ihale gerektiriyor.
Fakat…
Projeyi üstlenen Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ilk adımı Bandırma hattı için “kontrollük, danışmanlık, mühendislik hizmetleri” ihalesi açarak attı.
Yeni ihale…
Projenin önceki aşamaları gibi davet usulüyle yapılacak.
7 istasyonlu hattın Osmaneli bölümü hızlandı, ama tünellerde çok iş var
Önümüzdeki notlara göre… Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma hızlı tren projesini şöyle tanımlıyor:
“201 kilometre demiryolu hattının 56 kilometresi üstyapılı ve EST’li olmak üzere, 250 kilometre tasarım hızlı, yılda 29.9 milyon yolcu tahmini, yılda 59.7 milyon ton yük tahminiyle planlandı.”
7 istasyon şunlar:
“Yenişehir, Yenişehir Havaalanı, Gürsu, Bursa Gar, TEKNOSAB, Karacabey, Kuş Cenneti.
İnşaatta son durum şu:
“22.11.2021 tarihinde yer teslimi yapılarak işe başlandı ve yüzde 5.37 ilerleme sağlandı.”
Tünellerdeki durum da şu:
“Yenişehir-Osmaneli arasındaki 10 tünelden toplamda 13.4 kilometre uzunluğunda olan ana tünel imalatının 6.21 kilometresi, 3.55 kilometre uzunluğundaki kaçış tünellerinin 1.17 kilometresi tamamlandı.”
Şu bilgi de var:
“Üstyapı işlerine başlanmış olup sanat yapıları, altyapı, zemin iyileştirme çalışmaları hızla devam ediyor.”
