Gemi Elemanı Nedir, Ne İş Yapar, Nasıl Olunur? Gemi Elemanı Maaşları 2022

Gemi Elemanı Nedir, Ne İş Yapar, Nasıl Olunur? Gemi Elemanı Maaşları 2022 - RayHaber
Gemi Elemanı Nedir, Ne İş Yapar, Nasıl Olunur? Gemi Elemanı Maaşları 2022 - RayHaber

Gemi elemanı, yük taşıyan gemilerin rutin bakımını gerçekleştirir. Gemi içinde birçok bölüm vardır. Her bölümün farklı bakım ihtiyaçları olabileceği için gemi personellerinin sorumluluk alanı geniştir. Gemi adamı olarak da bilinen bu pozisyon, deniz taşımacılığı sektöründe iş gücü gereksiniminin fazla görüldüğü pozisyonlardandır. Gemicilikte yapılan işler kas gücü gerektirir. Yapılacak işlerin güç gerektiriyor olması, başvuru esnasında dikkat edilmesi gereken önemli detaylar arasındadır. Gemi elemanı, görev ve sorumluluklarına göre farklı işler yapabilir. Bunun yanı sıra adayın, deniz seyahati yapmaya engel bir durumu olmaması gerekir. Gemi elemanı kimdir sorusu çeşitli şekillerde cevaplanabilir. Genel olarak gemilerin rutin bakımını gerçekleştiren kişilere gemi elemanı dendiği söylenebilir.

Gemi Elemanı Ne İş Yapar? Görev ve Sorumlulukları Nelerdir?

Gemi elemanı nedir sorusuna verilebilecek yanıtlar, pozisyonu ilgilendiren görevlerle açıklanır. Gemi ortamı tuzlu deniz suyunun etkisiyle boyaların dökülebildiği, metal yerlerin paslanabildiği, havadaki tozların yüzeye yapışabildiği, dışarıdan yüklenen konteynerlerin içeriyi kirletebildiği bir ortamdır. Sefer devam ederken ihtiyaç duyulan hijyeni sağlamak başlıca görevdir. Gemide ortaya çıkabilecek her iş gücü talebi, ilk olarak gemi adamlarını ilgilendirir. Bu pozisyondaki birinin görevleri ve sorumlulukları şunlardır:

  • Gemi limanda beklerken kapı önünde nöbet tutar.
  • Güvertede raspa yapar.
  • Paslanan veya boyası kalkan demirlerin bakımını gerçekleştirir.
  • Yük konteynerlerinin ambarda bıraktığı tozları süpürür.
  • Taşıma işlerinde görev alır.
  • Kaptanın veya zabitlerin vereceği emirlere uyar.

Mal yükleme veya mal indirme sırasında gemiden çıkan personelleri görmek, karaya inenleri ve gemi kalkarken dönmüş olmayanları tespit edip kaptan kademesine bilgi vermek, gemiye girebilecek yabancılara veya kara hayvanlarına engel olmak açısından nöbet tutmak önemli bir görevdir. Gemilerde taşınan yükler çoğunlukla büyük konteynerlerde bulunur. Yük konteynerlerinin taşınmasında vinçler kullanıldığı için gemi elemanı, ambardaki yüklerin taşınmasından sorumlu tutulmayabilir.

Gemi Elemanı Olmak İçin Hangi Eğitimi Almak Gerekir?

Gemi elemanı eğitim konusunda avantajlı sayılabilecek bir çalışandır. Adaylar, ortaöğretim kademesinde aldıkları eğitimi tamamladıktan sonra ilgili kurslarda eğitim görerek çalışmaya başlayabilirler. Bunun yanı sıra gemi içindeki hiyerarşi, adlandırmalardan anlaşılabilir. Gemide görev alan personellerin aynı statüye sahip olmadığını unutmamak gerekir. Pozisyon hiyerarşisine uygun olarak üç gruptan bahsedilebilir. Bunlar; tayfa, zabıt ve kaptan kademeleridir. Tayfa, güverteci ya da yağcı olarak hizmet eder. Gemi adamı ifadesiyle kastedilen pozisyon çoğunlukla budur. Zabit, yardımcı kaptanları tanımlayan genel bir isimlendirmedir. Gemi büyüklüğüne veya hizmet ihtiyacına göre üç ya da dört zabit aynı gemide görev alabilir. Kaptan ise tektir. Doğrudan bu pozisyonda göreve başlamak mümkün olmaz. Kaptan olmak için öncelikle zabit olunması gerekir. Değişik pozisyonların gerektirdiği prosedürler birbirinden farklıdır. Güverte işlerine bakan personeller ortaokuldan veya anadolu liselerinden mezun olarak onaylı gemi adamı yetiştirme kurslarından birkaç aylık eğitim alabilir. Daha yüksek pozisyonlarda işbaşı yapmak isteyenlerin denizcilik meslek lisesinden, denizcilik eğitimi veren yüksekokullardan veya denizcilik programı olan fakültelerden mezun olmaları gerekir.

Gemi Elemanı Olmak İçin Gereken Şartlar Nelerdir?

Gemi elemanı olmak için gerekli şartlar arasında adayın seyahat engeli bulunmaması yer alır. Seyahati engelleyebilecek durumların tümü fiziksel durumlar değildir. Seferdeyken ana karayla iletişim kurmak zor olacağından aday, kendini bu duruma psikolojik olarak hazırlamalıdır. Sefer yapılırken internet erişimi olmadığından ve baz istasyonlarından uzaklaştıkça çekim kalitesi azalacağından sadece kıyıya yakın bölgelerde telefon kullanılabilmesi, yakınlarla iletişim kurmayı zorlaştırabilir. Gemici nasıl olunur, gemici olmanın şartları nelerdir gibi sorulara şöyle yanıt verilebilir;

  • Onaylı gemici kursundan alınmış sertifikaya sahip olmak.
  • Deniz seyahatine çıkmak için herhangi bir engel olmadığını belgeleyen bir sağlık raporuna sahip olmak.
  • Yurt dışına çıkmaya engel bir duruma sahip olmamak.
  • Geçerli bir pasaporta sahip olmak.

Zabıt pozisyonunda göreve başlamak isteyenler için denizcilikle ilgili lise, yüksekokul veya üniversite diplomalarından biri gerekir. Zorunlu staj süresinin doldurulması da zabit adaylarında aranan bir şarttır.

Gemi Elemanı İşe Alım Şartları Nelerdir?

Gemi elemanı maaş konusunda adayları meraklandıran bir pozisyondur. Yabancı şirketler çalışanlarına farklı para birimiyle ödeme yapabilir. Yüksek maaş olanaklarını değerlendirmek için gemi personeli olmak isteyenler, bazı şartları yerine getirmek zorundadır. Gemi elemanı nasıl olunur diye düşünen adayların karşısına en çok çıkan şartlardan bazıları şunlardır;

  • Deniz havasına alışkın olmak.
  • Gemide uyulacak genel kuralları bilmek.
  • Birkaç yıllık deneyimi bulunan kalifiye bir eleman olmak.
  • Kol gücü gerektiren işlerde görev alabilmek.
  • Olası kaza ve aksilikler karşısında sakin kalıp gerekli tedbirlerin alınmasına yardımcı olabilmek.
  • Tercihen bir yabancı dil bilmek, özellikle İngilizce konuşabilmek.

Gemi Elemanı Maaşları 2022

Gemi Elemanı poziyonunda çalışanların kariyerlerinde ilerledikçe çalıştıkları pozisyonlar ve aldıkları ortalama maaşlar en düşük 8.740 TL, ortalama 10.930 TL, en yüksek 24.380 TL.

Demiryolu Manşetleri

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆
Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak - RayHaber
1 Amerika

Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak

ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor. MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington 🚆
Melbourne Havalimanı Demiryolu’nda 2. Aşama Başlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Melbourne Havalimanı Demiryolu’nda 2. Aşama Başlıyor

Avustralya’nın Melbourne kentinde havalimanına demiryolu bağlantısı projesinin ikinci aşamasında çalışmaların birkaç hafta içinde başlaması planlanıyor. Albion’dan havalimanı yönüne uzanacak 7,4 kilometrelik hattın kapsamında yer alan yeni Keilor East istasyonuna trenlerin 2031 yılında ulaşması hedefleniyor. 7,4 Kilometrelik Hat İnşa Edilecek Melbourne Havalimanı Demiryolu’nun 2. Aşaması, Albion’dan başlayarak Jacana yük koridorunu takip 🚆
Alstom Kanada’da Yerli Tedarikçi Ağı İçin Yeni Portal Açtı - RayHaber
1 Kanada

Alstom Kanada’da Yerli Tedarikçi Ağı İçin Yeni Portal Açtı

Alstom, Kanada’da aldığı toplam 7 milyar Kanada doları değerindeki Toronto Transit Commission (TTC) ve VIA Rail sözleşmelerinin ardından yerli işletmelerin tedarik zincirine dahil olabilmesi amacıyla yeni bir kayıt portalını kullanıma açtı. 28 Eylül’de faaliyete geçen portal üzerinden yerli halka ait şirketler, ürün ve hizmet kapasitelerini Alstom’un tedarik ekibine tanıtabilecek. 7 🚆
IDA Türkiye Savunma ve Havacılık Sektörünü Ankara’da Buluşturacak - RayHaber
06 Ankara

IDA Türkiye Savunma ve Havacılık Sektörünü Ankara’da Buluşturacak

Savunma ve havacılık sanayiinin bölgesel ve küresel ölçekteki temsilcilerini bir araya getirmeye hazırlanan IDA Türkiye, 14-16 Ekim 2026 tarihlerinde Ankara Congresium Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek. NGF Fuarcılık A.Ş. organizasyonunda ve OSSA – OSTİM Savunma ve Havacılık Kümelenmesi iş birliğiyle gerçekleştirilecek etkinlikte, sektör paydaşlarının yeni iş bağlantıları kurması ve stratejik 🚆