Çin’in intermodal olarak nitelenen “demiryolu-denizyolu” karma taşımacılık tren seferleri, uluslararası ticaret koridorunda hızla artmaktadır. Bu yılın ilk altı ayı boyunca gerçekleştirilen sefer sayısı 4 bin 500’ü aşarak, yıl sonu hedefine ulaşılmıştır.
Son sefer, Zhuang Guangxi Özerk Bölgesi’ndeki Qinzhou Limanı’nın garından 30 Haziran Cuma günü hareket eden tahıl yüklü 100 konteyner taşıyan bir trene aitti. Ocak – Haziran döneminde ise bu ticaret koridorundan geçen yük trenleri toplamda 225 bin standart konteyner taşıdı. Bu miktar, geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 9 oranında bir artış göstermektedir.
2017 yılında faaliyete geçen bu yeni uluslararası kara-deniz karma taşımacılık ticaret koridoru, Batı Çin’in eyalet düzeyindeki bölgeleri ile ASEAN ülkeleri ortaklığıyla inşa edilmiştir. Demiryolu-denizyolu karma taşımacılık hizmeti, Çin’in 17 eyalet bölgesinde bulunan 61 kente hizmet vermektedir.
Bu intermodal taşımacılık sistemi, demiryolu ve denizyolu bağlantılarının birleştirilmesiyle daha hızlı, verimli ve sürdürülebilir bir ticaret ağı oluşturmayı amaçlamaktadır. Koridor, Çin’in iç bölgelerini ve Güneydoğu Asya ülkelerini birbirine bağlamakta ve bölgesel ticareti desteklemektedir.
Demiryolu-denizyolu karma taşımacılık, kara ve deniz taşımacılığının avantajlarını bir araya getirerek lojistik maliyetleri düşürmekte, teslimat sürelerini kısaltmakta ve ticaretin artmasına katkı sağlamaktadır. Ayrıca, bu sistem çevresel açıdan da daha sürdürülebilir bir seçenek sunmaktadır, çünkü karayolu taşımacılığına kıyasla daha az karbon salınımı sağlamaktadır.
Çin’in intermodal taşımacılık tren seferlerindeki bu artış, bölgesel ve küresel ticaretin gelişimine önemli bir katkı sağlamaktadır. İleriye dönük olarak, demiryolu-denizyolu karma taşımacılığın daha da yaygınlaşması ve gelişmesi beklenmektedir, bu da daha verimli ve sürdürülebilir bir lojistik ağının oluşmasına yardımcı olacaktır.
