Yüksek Hızlı Tren İstanbul-Gebze-Kocaeli-Sakarya-Hendek-Düzce-Bolu-Gerede-Kızılcahamam-Ankara hattında olmalıdır!
Prof. Dr. Ayhan Şamandar’ın önerisi, mevcut İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının güzergahını değiştirerek, Bolu üzerinden geçmesini öngörüyor. Şamandar, mevcut güzergahın Batı ve Orta Karadeniz’i dışarıda bıraktığını ve bu nedenle Bolu üzerinden geçen alternatif bir güzergahın daha faydalı olacağını savunuyor.
Alternatif güzergahın avantajları
Şamandar’ın önerdiği alternatif güzergah, mevcut güzergaha göre daha kısa ve daha ekonomik. Bu güzergahın toplam uzunluğu 442 kilometre iken, mevcut güzergahın uzunluğu 537 kilometre. Alternatif güzergahın maliyeti ise 5 milyar dolar olarak tahmin ediliyor, mevcut güzergahın maliyeti ise 8 milyar dolar.
Alternatif güzergah, Bolu başta olmak üzere 6 il ve 4 ilçeye doğrudan fayda sağlayacak. Bu il ve ilçelerin ekonomik ve sosyal gelişimine katkıda bulunacak. Ayrıca, alternatif güzergahın inşa edilmesiyle birlikte İstanbul-Batum tren hattı hayata geçirilmiş olacak.
Bolu’nun önemi
Bolu, Türkiye’nin önemli bir turizm ve tarım merkezidir. Ayrıca, Bolu’nun jeopolitik konumu da önemlidir. Bolu, Karadeniz ve İç Anadolu bölgelerini birbirine bağlayan bir kavşak noktasıdır.
Şamandar’ın önerisi, Bolu’nun bölgesel kalkınma ve ulaşım ağındaki önemini artıracak. Bu, Bolu’nun ekonomik ve sosyal anlamda daha da gelişmesine katkı sağlayabilecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Prof. Dr. Ayhan Şamandar’ın önerisi, mevcut İstanbul-Ankara YHT hattının güzergahını değiştirmek için iyi bir gerekçe sunuyor. Alternatif güzergah, mevcut güzergaha göre daha kısa, daha ekonomik ve daha faydalı. Bu nedenle, alternatif güzergahın değerlendirilmesi faydalı olacaktır.