Sivas’ta Şeker Pancarı Üreticileri Çaresiz: Ürünler Tarlada Kaldı

Sivas'ta Şeker Pancarı Üreticileri Çaresiz: Ürünler Tarlada Kaldı - RayHaber
Sivas'ta Şeker Pancarı Üreticileri Çaresiz: Ürünler Tarlada Kaldı - RayHaber

Türkiye’nin en önemli şeker pancarı üreticisi konumunda olan Sivas’ta şeker pancarı üreticilerinin ürünleri tarlada kaldı.  CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Karasu, Malatya Şeker Fabrikası için çiftçilerin şeker pancarını toplayan Bostankayave Çetinkaya Pancar Toplama Merkezleri’nin kapatılmasıyla birlikte fabrika yöneticilerinin iş bilmezliği nedeniyle nakliye sıkıntısı yaşandığını ve binlerce ton pancarın Sivas’ta tarlada kaldığını söyledi.

İktidarı ve vekillerini sert bir dille uyaran Karasu, “20 yılda Sivas’a bir şeker fabrikası dahi yaptıramayanlar, fabrikayı boşverin, var olan toplama merkezlerine dahi sahip çıkamayanların sebebidir bu mağduriyet. Kangal ve Ulaş ilçelerimizdeki şeker pancarı üreticilerinin sorunları bir an önce çözülmelidir. Bölgenin en kaliteli pancarı çürümeye terk edilemez” dedi.

Pancar üreticilerinin mağdur olduklarını vurgulayan Karasu, Malatya Şeker Fabrikası’nın iş bilmezliği nedeniyle çiftçinin ürünü tarlada kalınca çiftçinin perişan olduğunu kaydetti.

Ülkemizin en önemli şeker pancarı üreticisi konumunda olan Sivas’ta üreticiler büyük sorun yaşıyor. Şeker fabrikalarının birer birer özelleştirmesi ile üretimi her geçen gün düşen şeker pancarı üreticisinin mağduriyetlerine Sivas’taki üreticilerin yaşadıkları da eklendi.

NAKLİYE ARAÇLARI GELMİYOR

Kangallı pancar üreticilerini ziyaret eden CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, “Kangal ve Ulaş ilçelerimizin farklı köylerinde binlerce ton şeker pancarı tarlada kaldı. Hem Sivas’taki hava şartları hem de pancarın çiftçimiz tarafından nakli ve bekleme süresinden dolayı büyük mağduriyet yaşanıyor” dedi. Tarihlerin Aralık ayının ortasını gösterdiğini ve çokyakın zamanda Sivas’a yoğun kar yağışının başlayacağına dikkat çeken Karasu, şunları kaydetti:

“Buna rağmen Kangal ve Ulaş ilçelerimizdeki köylerde binlerce ton şeker pancarı nakliye bekliyor. Bunun ana nedeni,Malatya Şeker Fabrikası’nın işbilmezliğidir. Nakliye araçları gelmiyor. Çünkü nakliye araçları 3-4 gün fabrikada boşaltılmayı bekliyor. Fabrika sıra veremiyor, pancarı dökebileceği alan kalmadığı için. Çiftçiler pancarı başka bir fabrikaya da satamıyorlar, çünkü Malatya Şeker Fabrikası ile sözleşmeleri var. Zaten zor şartlarda üretim yapan, artan girdi maliyetleri ile zorlanan üretici gelecek yıl nasıl pancar ekecek?Ürün tarlada bekledikçe fire anlamında da büyük mağduriyet yaşıyor. Çiftçimizin bir yıl boyunca emek verdiği, topladığı mahsulü çürütmeye kimsenin hakkı yoktur!”

“KAFE AÇACAĞINIZA MİLLETİN SESİNİ DUYUN”

İktidarı ve iktidar milletvekillerini sert bir dille uyaran Karasu, “20 yılda Sivas’a bir şeker fabrikası dahi yaptıramayanlar, fabrikayı boş verin, var olan toplama merkezlerine dahi sahip çıkamayanların sebebidir bu mağduriyet. Bostankaya ve Çetinkaya pancar toplama merkezleri ve kantarı kapatılmamış olsaydı çiftçi bugün bu mağduriyetleri yaşamayacaktı. O zamanlar‘Çiftçi herhangi bir mağduriyet yaşamayacak’, ‘Çiftçilerin tarlada ürünü kalmayacak’diyen yetkililerin bugün sesi soluğu çıkmıyor. Buradan iktidar vekillerine sesleniyorum; Sivas’ta kafe açacaklarına gelsinler çiftçinin yaşadığı mağduriyeti görsünler. Önümüzdeki yıl, çiftçi bir daha nasıl tarlasını ekecekler. Kangal ve Ulaş ilçelerimizdeki şeker pancarı üreticilerinin sorunları bir an önce çözülmelidir. Bölgenin en kaliteli pancarı tarlada bırakılıp çürümeye terk edilemez”

Daha önce de konuyu defalarca TBMM gündeminetaşıyan Karasu, çiftçilerin yaşadığı mağduriyetleri bir kez daha Meclis gündemine taşıyacağının sözünü üreticilere verdi.

Dilovası’nda Bağdat ve İbni Sina Caddeleri Yenileniyor - RayHaber
41 Kocaeli

Dilovası’nda Bağdat ve İbni Sina Caddeleri Yenileniyor

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent genelindeki ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı ekipleri, Dilovası’nın önemli ulaşım bağlantıları arasında bulunan Bağdat Caddesi ile İbni Sina Caddesi’nde üstyapı yenileme çalışmalarına başladı. Yaklaşık bin 200 metrelik güzergâhı kapsayan çalışma ile yolların mevcut standardının yükseltilmesi ve ulaşım konforunun artırılması hedefleniyor. 🚆
Siemens Mobility’den Tramvay Sinyalizasyonunda Yeni Dönem - RayHaber
49 Almanya

Siemens Mobility’den Tramvay Sinyalizasyonunda Yeni Dönem

Siemens Mobility, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) ile gerçekleştirdiği pilot projeyle demiryolu sinyalizasyonunda yazılım tabanlı yeni bir dönemin kapısını araladı. Şirketin yenilikçi Signaling X platformu, ilk kez Almanya’daki toplu taşıma sisteminde gerçek bir operasyonel ortamda test edilmeye başlandı. Rostock Merkez İstasyonu’nun altındaki tünel bölümünde uygulanan sistem, özel donanımlara dayalı geleneksel kilitlenme 🚆
Almanya’da Makinistsiz Tren Dönemi İçin İlk Adım - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da Makinistsiz Tren Dönemi İçin İlk Adım

Siemens Mobility, Berlin-Spandau’daki test hattında kendi kendine hareket edebilen hidrojen yakıtlı trenini tanıttı. Mireo tipi tren; güzergâh üzerindeki engelleri algılayabiliyor, frenleme yapabiliyor ve çeşitli sürüş işlemlerini insan müdahalesi olmadan gerçekleştirebiliyor. Almanya’da tanıtılan ilk otonom tren olarak öne çıkan proje, ilerleyen dönemde makinistin tren içerisinde bulunmasına gerek kalmayacak bir sisteme geçişi 🚆
Rusya’dan Çin’e Altay Üzerinden Yeni Demiryolu Projesi Gündemde - RayHaber
7 Rusya

Rusya’dan Çin’e Altay Üzerinden Yeni Demiryolu Projesi Gündemde

Rusya’da Çin’e Altay üzerinden yeni bir demiryolu bağlantısı kurulmasını öngören Transaltay Demiryolu Projesi gündeme geldi. Projenin, Kazakistan ile Moğolistan arasındaki yaklaşık 55 kilometrelik bölgeden geçerek Çin’e ulaşması planlanıyor. Moskova’nın yeni bir ulaşım koridoru oluşturma hedefi kapsamında değerlendirilen hattın güzergahına ilişkin çalışmalar sürerken, yatırım maliyeti ve tamamlanma takvimi henüz netleşmedi. Dört 🚆
Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi'nde Son Durum - RayHaber
56 Siirt

Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi’nde Son Durum

Siirt ile Kurtalan arasındaki ulaşımı kolaylaştırması ve bölgenin demiryolu altyapısını güçlendirmesi beklenen 34 kilometrelik Siirt-Kurtalan Yeni Demiryolu Projesi’nde yapım çalışmaları devam ediyor. Geçtiğimiz yıl ihalesi tamamlanarak yapımına başlanan proje kapsamında 10 tünel, 2 viyadük, 8 üst geçit ve 6 alt geçit inşa edilecek. Hat 160 Kilometre Hıza Uygun Tasarlandı Devlet 🚆
TÜRSİD’den Bakü’de Raylı Sistem İş Birliği İçin Önemli Adım - RayHaber
994 Azerbeycan

TÜRSİD’den Bakü’de Raylı Sistem İş Birliği İçin Önemli Adım

Tüm Raylı Sistem İşletmecileri Derneği (TÜRSİD) Yönetim Kurulu, 3-4 Eylül 2026 tarihlerinde Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de gerçekleştirdiği toplantıyla Türkiye ve Azerbaycan arasındaki raylı sistem iş birliğinin geliştirilmesi için önemli bir buluşmaya imza attı. Bakü Metropoliteni’nin ev sahipliğinde düzenlenen toplantıda, iki ülkedeki metro ve tramvay işletmelerinin yöneticileri bilgi ve deneyim paylaşımında bulunurken, 🚆
Türkiye’de Demiryolunun Taşımacılıktaki Payı Geriledi - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’de Demiryolunun Taşımacılıktaki Payı Geriledi

Çevreci ve sürdürülebilir ulaşım seçenekleri arasında gösterilen demiryolunun küresel taşımacılıktaki ağırlığı artarken, Türkiye’deki payı hedeflenen seviyelerin aksine gerilemeye devam ediyor. TÜİK verilerine göre yılın ilk 8 ayında gerçekleştirilen 161 milyar 539 milyon dolarlık ihracat taşımasının yalnızca 1 milyar 143 milyon dolarlık kısmı demiryoluyla yapıldı. Böylece demiryolunun ihracat taşımalarındaki payı yüzde 🚆
Turistik Erzurum-Kars Treni İçin Vagon Tahsis Süreci Başladı - RayHaber
25 Erzurum

Turistik Erzurum-Kars Treni İçin Vagon Tahsis Süreci Başladı

TCDD Taşımacılık A.Ş., 2026-2027 kış sezonunda seferlere başlayacak Turistik Erzurum-Kars Bölgesel Treni için seyahat acentelerinin vagon tahsis başvurularını kabul etmeye başladı. Kış turizmine hareketlilik kazandırması beklenen tren için acentelerden talepler 8 Eylül itibarıyla alınırken, başvuru süreci 14 Eylül 2026 Pazartesi günü mesai bitiminde sona erecek. Tren için tek yön koltuk 🚆
Vietnam’ın 67 Milyar Dolarlık Yüksek Hızlı Tren Projesi Ertelendi - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’ın 67 Milyar Dolarlık Yüksek Hızlı Tren Projesi Ertelendi

Vietnam hükümeti, başkent Hanoi ile ülkenin güneyindeki önemli ticaret merkezi Ho Chi Minh’i birbirine bağlayacak 67 milyar dolarlık yüksek hızlı demiryolu projesinde inşaat takvimini değiştirdi. Daha önce 2027’de başlaması planlanan projenin inşaatına yıl sonuna kadar başlanması hedeflenirken, yeni kararla başlangıç 2027’nin sonuna ertelendi. Gecikmenin, projenin planlanan takvimine göre yaklaşık bir 🚆