Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin Maliyeti 5 Kat Arttı

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin Maliyeti 5 Kat Arttı - RayHaber
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin Maliyeti 5 Kat Arttı - RayHaber

İktidarın 2019’da temelini attığı Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nde açılış için söz verilen 2023 tarihi tutmadı. Projenin 2028’de tamamlanacağının ilan edilmesine tepki gösteren CHP’li Ahmet Baran Yazgan, “Hızlı tren, tam bir yılan hikâyesine döndü” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin temelini Eylül 2019’da attı. Dönemin Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, 7,4 milyar TL harcama öngörüsüyle temeli atılan projenin tamamlanma yılını 2023’ü olarak belirledi. Hat, Şubat 2024 itibarıyla halen tamamlanamadı.

Avrupa Birliği (AB) finansmanı da kullanılan projede Nisan 2020’de inceleme yapan Karaismailoğlu, kısa sürede büyük ilerleme kaydedildiğini savunarak, “Hat 2023’te bitecek” dedi. Karaismailoğlu’nun belirttiği tarihte tamamlanamayan proje, 17 Ocak’ta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından ziyaret edildi. Uraloğlu, projenin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kısmının 2025’te, tamamının ise 2027’de faaliyete geçeceğini öne sürdü. Cumhurbaşkanlığı’nın yayımladığı yatırım programı ise verilen tarihlerin doğru olmadığını ortaya koydu.

2024 Yılı Yatırım Programı’nda projenin tüm kısımlarıyla birlikte 2028’de tamamlanacağı belirtildi. Projenin tamamlanma yılının sürekli ertelenmesi ile maliyeti de katlandı. 2019 yılında, 7,4 milyar TL olarak duyurulan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin maliyeti 2020, 2023 ve 2024 yıllarında sırasıyla 8 milyar TL, 17,9 milyar TL ve 35,9 milyar TL olarak değiştirildi.

Yurttaşların yıllardır hızlı tren hattının açılmasını beklediğini vurgulayan CHP Edirne Milletvekili Ahmet Baran Yazgan, “Asya’yı Avrupa’ya bağlayacak hızlı tren projesi, Edirne’nin yakından takip ettiği önemli bir proje. Her gelen bakan, projeyle ilgili farklı bir tarih taahhüdünde bulunuyor. Ne tesadüftür ki bu tarihlerin olduğu yıllar, aynı zamanda genel seçimlerin olduğu yıllar. Yani iktidar, halkın vergileriyle yapılan yatırımlar için hayal satıyor. Bununla da yetinmiyor, bunu seçim yatırımına dönüştürüyor. İktidarın hamasetinin faturası, halka kesiliyor. Projeyle ilgili her bir gelişmenin takipçisiyiz. Halkımızın mağdur edilmesine izin vermeyeceğiz” dedi. Yazgan, konuyu Meclis’e de taşıdı ve Bakan Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na yazılı soru önergesi verdi.

Demiryolu Manşetleri

Kuzey Çevre Demiryolu’nun Kocaeli Güzergâhı Netleşiyor - RayHaber
41 Kocaeli

Kuzey Çevre Demiryolu’nun Kocaeli Güzergâhı Netleşiyor

İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nı birbirine bağlaması planlanan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’nin Kocaeli güzergâhına ilişkin ayrıntılar ortaya çıkmaya başladı. Yaklaşık 125 kilometre uzunluğunda planlanan hattın, Kocaeli’de Çayırova Yeni Mahalle 🚆
BursaKart Bakiye Yükleme Limiti 5 Bin 500 TL’ye Çıkarıldı - RayHaber
16 Bursa

BursaKart Bakiye Yükleme Limiti 5 Bin 500 TL’ye Çıkarıldı

Bursa Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden BURULAŞ, toplu ulaşımda kullanılan BursaKart’ın bakiye yükleme limitinin 5 bin 500 TL’ye yükseltildiğini duyurdu. Yeni düzenlemeyle yolcular, kartlarındaki bakiyeyi kullandıkça belirlenen üst limite kadar yeniden yükleme 🚆
Samsun’a 402 Yolcu Kapasiteli 4. Yeni Tramvay Geliyor - RayHaber
55 Samsun

Samsun’a 402 Yolcu Kapasiteli 4. Yeni Tramvay Geliyor

Samsun’da toplu ulaşım kapasitesini artırmak amacıyla hafif raylı sistem filosuna kazandırılacak yeni tramvayların teslimat süreci devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından alınan 12 yeni tramvaydan dördüncüsü, Samsun’a getirilmek üzere 🚆