Moldova Demiryolları (CFM), çalışanlarının çalışma haftasını dört güne düşürmeye karar verdi. Bu kararın arkasında, personeline ödeme yapmak için gerekli finansal kaynakların eksikliği yatıyor. Ukrayna’nın başarılı savunma stratejileri ve limanların yeniden açılması, Moldova’nın tahıl taşıma gelirlerini düşürdü ve CFM’nin finansal sorunlarını derinleştirdi.
Ukrayna’nın kara yoluyla tahıl ihracatını yönlendirmesi, Moldova’nın bu taşımadan kâr etmesine olanak sağlamıştı. Ancak, Ukrayna’nın liman ve deniz ihracat yollarını başarılı bir şekilde koruması, kara yoluyla taşınan tahıl miktarını azalttı. Bu durum, Moldova Demiryolları’nın gelirlerinde ciddi bir düşüşe neden oldu.
CFM’nin geçici müdürü, şirketin maaşları ödemekte ve işletme giderlerini karşılamada yetersiz kaynaklarla mücadele ettiğini belirtti. Şirket, maaş ödemelerinde başarısız oldu ve borç miktarı neredeyse sekiz milyon avroya ulaştı. Bu nedenle, CFM, çalışanlarının çalışma günlerini azaltmak zorunda kaldı. Şu anda 5.000’den fazla çalışan, önceki aylardan maaş ödemelerini bekliyor.
