Voyager Uzay Araçları: Güneş Sisteminin Derinliklerine Yolculuk

Voyager Uzay Araçları: Güneş Sisteminin Derinliklerine Yolculuk - RayHaber
Voyager Uzay Araçları: Güneş Sisteminin Derinliklerine Yolculuk - RayHaber

Voyager Uzay Araçları: Güneş Sisteminin Sırlarını Keşfederken

Voyager Uzay Araçları: Güneş Sisteminin Derinliklerine Yolculuk - RayHaber

Güneş sisteminin derinliklerini keşfetmek üzere fırlatılan Voyager uzay araçları, bu uzak bölgelere ulaşabilmek için ek bir yardıma ihtiyaç duymuştu. Uzayda sürtünme olmadığından ve geniş alanlar bulunduğundan, fırlatılan nesneler, belirlenen yollarını başarıyla devam ettirebiliyor. Dünya’dan en uzakta bulunan ve bu unvanını korumaya devam eden insan yapımı nesne, Voyager 1 uzay aracıdır. Bu aracı, Voyager 2 takip etmektedir.

Voyager Uzay Araçları: Güneş Sisteminin Derinliklerine Yolculuk - RayHaber

DÜNYA’DAN EN AZ 24 MİLYAR KİLOMETRE UZAKTA

Populer Science Türkçe’nin aktardığına göre, Voyager 1 ve Voyager 2, 1977 yılında fırlatılmıştır. Voyager 1, daha hızlı bir yörüngede ilerlediği için Jüpiter’e daha önce ulaşmış ve bu gezegeni gören ilk Voyager olma özelliğini kazanmıştır. Şu anda Dünya’dan en az 24 milyar kilometre uzakta bulunmaktadır. Voyager 2 ise Dünya’ya 19 milyar kilometre mesafededir.

Bu yıl, 47. faaliyet yıllarını kutlayan Voyager uzay araçları, NASA’nın en uzun süre faaliyet gösteren uzay araçları arasında yer almaktadır. Her iki Voyager aracı da Jüpiter ve Satürn’ün yanından geçerken, Voyager 2 ayrıca Uranüs ve Neptün’ü de ziyaret etmiştir. NASA’ya göre, bu iki uzay aracı, “yıldızlararası uzayı doğrudan örnekleyen” tek araçlar olarak öne çıkmaktadır.

Yıldızlararası uzay, Güneş rüzgarları tarafından oluşturulan koruyucu bir baloncuk olan heliyosferin dışındaki bölgedir. Bu koruyucu baloncuk, Güneş rüzgarlarının gücünün yıldızlararası rüzgarlarla dengelendiği noktada sona ermektedir. Heliosferi terk eden Voyager 1 ve Voyager 2, artık yıldızlararası uzayın derinliklerinde yol almaktadır. Teknik olarak her ikisi de hâlâ Güneş sisteminin bir parçası olup, bu durumda bir süre daha kalacaklardır. Uzay araçları, Oort Bulutu’nun ötesine geçtiklerinde Güneş sistemini terk etmiş olacaklardır. Voyager 1, Oort Bulutu’nun en ön kenarına ulaşmak için yaklaşık 300 yıl bekleyecektir.

Mühendisler, Voyager 1’e hâlâ komutlar gönderiyor ve bu uzay aracından değerli bilgiler almaya devam ediyorlar. NASA, aradaki muazzam mesafenin etkisiyle, Dünya’dan çıkan ışığın Voyager 1’e ulaşmasının 22,5 saatten fazla sürdüğünü ve Voyager 1’den Dünya’ya gelen sinyallerin de aynı sürede gittiğini belirtmektedir. Mühendisler, Voyager 1’e komut gönderdiklerinde, bu komutların işe yarayıp yaramadığını görmek için iki gün beklemek zorundadırlar.

2023 yılının Kasım ayında meydana gelen bir bilgisayar sorunu nedeniyle uzay araçları işlemez hale gelmişti. Ancak 2024 yılının Mayıs ayında Voyager 1, dört cihazından ikisinden bilimsel veri göndermeye yeniden başladı. Haziran 2024’te, NASA’nın sorunu çözme çabalarının ardından Voyager 1, tüm cihazlarıyla normal bilimsel faaliyetlerine geri döndü. NASA’nın uzay aracına yönelik tanımlamasında, bu dört cihaz “plazma dalgaları, manyetik alanlar ve parçacıklar” üzerinde çalışmalar yapmaktadır.

Voyager 1, uzay programı tarihinin en simgesel fotoğraflarından birini çekmiştir. 1990 yılında Dünya’ya yaklaşık 6 milyar kilometre kadar yakın bir mesafede iken, uzay aracı “soluk mavi nokta” olarak bilinen ünlü görüntüyü elde etmiştir. Bu görüntü, iğne ucu büyüklüğündeki bir ışık (boyutu yalnızca bir piksel olan Dünya) Güneş’ten gelen bir ışık hüzmesinde asılı duruyormuş gibi görünmektedir. Görüntü, Voyager’ın Neptün’ün ötesine geçerken çektiği 60 görüntüden oluşan bir diziden derlenmiştir. Ekip yöneticileri, uzay aracına kamerasını çevirip eve doğru bakması ve son bir görüntü dizisi çekmesini istemiştir. NASA’ya göre, Voyager 1, böyle bir görüntü çeken sadece üç uzay aracından biridir (diğerleri Voyager 2 ve New Horizons). Güneş Sistemi Aile Portresi’nde de Neptün, Uranüs, Satürn, Jüpiter ve Venüs yer almaktadır.

Bu simgesel fotoğrafın temelini oluşturan görüntüler, uzay aracının kameraları Şubat 1990’da tamamen kapanmadan yalnızca bir buçuk saat önce çekilmiştir. Tüm bu dosya verileri, aynı yılın Mayıs ayında Dünya’ya gönderilip işlenmiştir. Voyager 1 ve Voyager 2, gerçekten kapanıp menzil dışına çıkana kadar güçlerini ve yeteneklerini yavaş yavaş kaybederek dış yörüngedeki yolculuklarına devam etmektedir. Bilimsel veriler, ne kadar güç kaldığına bağlı olarak uzay araçlarının cihazları kapandıktan birkaç yıl sonra Dünya’ya geri gönderilebilir.

Demiryolu Manşetleri

TCDD’nin Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’ne ÇED Olumlu Kararı - RayHaber
25 Erzurum

TCDD’nin Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’ne ÇED Olumlu Kararı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilmesi planlanan Erzurum-Kars Demiryolu Projesi için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı verildi. Proje Yedi İlçeden Geçecek Yatırımlar Dergisi’nin edindiği bilgilere göre, MGS Proje Ltd. Şti. tarafından hazırlanan ÇED raporunda projenin toplam yatırım bedeli 4 🚆
BİLİMFEST Kayseri’de HÜRJET ve Türk Yıldızları Heyecanı - RayHaber
38 Kayseri

BİLİMFEST Kayseri’de HÜRJET ve Türk Yıldızları Heyecanı

Kayseri Büyükşehir Belediyesi ile TÜBİTAK iş birliğinde düzenlenecek 8’inci BİLİMFEST Kayseri, bilim ve teknoloji etkinliklerinin yanı sıra havacılık gösterileriyle de ziyaretçilerini ağırlayacak. Türkiye’nin yerli ve millî havacılık projeleri arasında yer alan HÜRJET’in festival alanında sergileneceği organizasyonda, Türk Yıldızları da gösteri uçuşu gerçekleştirecek. Kayseri Bilim Merkezi öncülüğünde gerçekleştirilecek festival, 16-17-18 Ekim 🚆
Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak - RayHaber
351 Portekiz

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak

Portekiz devlet demiryolu işletmesi Comboios de Portugal’ın (CP) yüksek hızlı tren alımı için açtığı ihalede Alstom ve Talgo ön yeterlilik sürecini geçti. İhaleye başvuran iki üreticinin teklif vermeye hak kazanmasıyla birlikte, 12 yüksek hızlı trenin tedarikini kapsayan 504 milyon avroluk süreçte bir sonraki aşamaya geçildi. CP tarafından 22 Eylül’de yapılan 🚆
Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek

Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) ile Hitachi Rail, Mekke’de hac döneminde hizmet veren El Maşaer El Mukaddassa Metrosu’nun yenilenmesi için sözleşme imzaladı. Yaklaşık 18 kilometrelik hat üzerinde dokuz istasyonla hizmet veren sistem, hac döneminde Mina, Müzdelife ve Arafat arasındaki ulaşımın sağlanmasında önemli rol üstleniyor. Hac Metrosunda Güvenilirlik Ve Performans Artırılacak Hitachi 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı

Demiryolu yolcu taşımacılığında kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında uygulanan hat listesinde değişikliğe gidildi. Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının da aralarında bulunduğu 5 YHT hattı, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarıldı. Destek Kapsamındaki Hat Sayısı 47’ye Düştü Yeni düzenlemeyle daha önce 52 demiryolu hattından oluşan kamu 🚆
Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi - RayHaber
35 İzmir

Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin devam eden demir yolu yatırımlarına ilişkin yeni hedefleri açıkladı. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi de öncelikli yatırımlar arasında yer alırken, hattın 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Projenin hizmete girmesiyle Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 3 saat 30 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Demir Yolu 🚆
Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor - RayHaber
16 Bursa

Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor

Türkiye’nin demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Bursa’nın yüksek hızlı tren ağına bağlanmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi de önemli yatırımlar arasında bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Bursa-Osmaneli bölümünün 2026’nın ikinci yarısında tamamlanmasını, Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028’de bitirilmesini hedeflediklerini bildirdi. Bursa Hızlı Tren Hattında Çalışmalar Devam 🚆
TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi - RayHaber
05 Amasya

TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Merzifon-Havza Demiryolu Projesi kapsamında gerçekleştirilen altyapı yapım ihalesinde sözleşme sürecini başlattı. İhaleyi kazanan iş ortaklığı sözleşme imzalamaya davet edildi. İhaleyi Özaltın-Mapa İş Ortaklığı Kazandı TCDD tarafından geçtiğimiz günlerde sonuçlandırılan “Merzifon-Havza Demiryolu (km: 186+351-223+500) Altyapı İnşaatı” ihalesinde değerlendirme süreci tamamlandı. İhale sonucunda en uygun teklifin 🚆
TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak - RayHaber
47 Mardin

TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi için yürüttüğü Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinde yeni aşamaya geçiliyor. Proje kapsamında İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının 6 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje A.Ş. tarafından hazırlanan ÇED raporunda proje bedeli 4 milyar 215 milyon 673 🚆
Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆