Dubai, 2030 yılına kadar tüm şehir içi seyahatlerin dörtte birini otomatikleştirmeyi ve bu süreçte binlerce aracı yollardan çekmeyi hedefliyor. Bu hedef doğrultusunda, şehir içinde insanları saatte 120 kilometreye varan hızlarla taşımayı amaçlayan yeni bir ulaşım girişimi duyuruldu. Dubai Veliaht Prensi Şeyh Hamdan bin Muhammed tarafından onaylanan Askıya Alınan Ulaşım Sistemleri Projesi, emirliğin akıllı mobilite stratejisinin merkezinde yer alacak. Şeyh Hamdan, projenin Dubai’nin sıkışık yollarının çözümünde önemli bir unsur olacağını belirtti.
Sistem Güzergahları ve İstasyonlar
Projenin temelini oluşturan askıya alınan ulaşım sistemi, üç ana güzergah üzerinden işleyecek. İlk olarak, 26 kilometre uzunluğunda ve 16 istasyondan oluşan Umm Suqeim güzergahı yer alacak. İkinci güzergah ise 24 kilometre uzunluğunda ve turizm ile yolcu taşımacılığına odaklanan 11 istasyondan oluşacak olan Dubai Creek güzergahıdır. Üçüncü güzergah ise 15 kilometre uzunluğunda ve 19 istasyondan oluşacak Zabeel güzergahıdır. BAE’nin resmi haber ajansı Wam, yeni sistemlerin 2030 yılına kadar toplu taşımayla yapılan yolculukların yüzde 26’ya çıkarılmasını sağlayacağını bildirdi.
Dünya Çapında Askılı Taşımacılık Sistemleri
Askılı taşımacılık sistemleri, diğer kentsel raylı ulaşım biçimlerine kıyasla maliyeti daha düşük olmasına rağmen dünya genelinde yaygın değildir. Şu anda yalnızca on adet askılı taşımacılık sistemi aktif durumda. Örneğin, Japonya’daki Chiba Urban Monorail, 15,2 kilometre uzunluğu ile dünyanın en uzun kentsel monorayıdır ve maksimum hızı 65 km/saat’tir. Almanya’daki H-Bahn ise saatte yaklaşık 30 km hızla çalışan sürücüsüz bir yolcu sistemidir.
uSky Transport’un Rolü
Dubai’deki askılı sistem projelerinin potansiyel operatörlerinden biri olan uSky Transport, çelik tekerlekler kullanan elektrikli pod’ların bulunduğu bir ray sistemi üzerinde çalışmaktadır. Sharjah’da inşa edilen test pistlerinde skypod’ların hızı 110 km/s ile 120 km/s arasında değişmekte ve 25 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip olduğu belirtilmektedir. CEO Oleg Zaretskiy, bu sistemin monoraydan iki veya üç kat daha ucuz olabileceğini ve tamamlanmasının beş ila yedi yıl sürebileceğini ifade etti.
Zaretskiy, “Büyük miktarda betona ihtiyacımız yok. Metro veya hafif raylı sistem için gerekenden çok daha az malzeme kullanıyoruz” dedi. Skypod sistemi, saatte 3.000 ila 4.000 yolcu taşıma kapasitesine sahipken, yollardan 2.000’e kadar aracı kaldırmayı hedefliyor. Zaretskiy, Dubai’nin bu yeni ulaşım projesinin, özellikle gelişmekte olan ülkelerde ulaşım zorluklarını aşmak için çok iyi bir çözüm sunduğunu vurguladı.
