İstanbul’un önemli simgelerinden olan Haydarpaşa ve Sirkeci garları, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredilmiştir. TCDD ile Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokole göre, bu garlar 29 yıl boyunca Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından işletilecektir.
İptal Davası Açıldı
Kira bedeli, Haydarpaşa Gar Sahası için KDV hariç 71.1 milyar TL, Sirkeci Gar Sahası için ise 9.5 milyar TL olarak belirlenmiştir. Toplamda kira bedeli 80.5 milyar TL’ye ulaşmaktadır. Kültür ve Turizm Bakanlığı, yapılacak yatırımlar için kira bedeli üzerinden mahsuplaşma uygulayacak. Protokol süresince uzatma imkanı da bulunmaktadır.
Mevcut yapılar ile yeni inşa edilecek yapılar, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü tarafından tüzel kişiliklere ve ortaklıklara alt kira sözleşmesi çerçevesinde kullandırılabilecektir. Bu bağlamda, KESK’e bağlı Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) ve Mimarlar Odası, kira protokolünün iptali için dava açmışlardır.
Düzenlemeler neticesinde, Sirkeci ve Haydarpaşa garlarının demiryolu işlevi, gar statüsünden istasyon statüsüne dönüştürülmektedir. Protokole göre, Haydarpaşa ve Sirkeci ana gar binalarının boşaltılmasına bağlı olarak, TCDD tarafından inşa edilecek TCDD Bölge Binası’nın faaliyete geçeceği süre içinde, TCDD’nin ana binalarda yer alan faaliyetleri 550 kişilik geçici hizmet binasında yürütülecektir. Bu geçici hizmet binasının proje ve uygulama çalışmaları, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecektir.
Bölge binası tamamlandığında, TCDD, 550 kişilik geçici hizmet binasını da Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredecektir. BTS’nin hesaplamalarına göre, gar binaları ve arazisi toplam 700 dönüm büyüklüğündedir. 29 yıllık süre için 80.5 milyar TL kira bedeli üzerinden yıllık kira tutarı 2.7 milyar TL, aylık kira ise 231.2 milyon TL olarak belirlenmiştir. Bu durumda, aylık 1 metrekare kira bedeli 330 TL olmaktadır.
‘Peşkeş Çekecekler’
Sendikalar adına açıklamalarda bulunan Oral, Haydarpaşa’nın tüm alanlarının Kültür ve Turizm Bakanlığı’na kiralanmasının ardından demiryollarının sadece demirlerinin kaldığına dikkat çekmiştir. Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası, Memur-Sen’e bağlı Ulaştırma Memur-Sen, Türkiye Kamu-Sen’e bağlı Türk Ulaşım-Sen ve KESK’e bağlı BTS, protokolün iptali için ortak bir mücadele yürüteceklerini ifade etmişlerdir.
Oral, “Her alanda bu protokolün iptali için elimizden geleni yapacağız. Demiryolcularını Halkalı ve Gebze’ye kovalamaya çalışıyorlar. Söylüyoruz: Haydarpaşa ve Sirkeci’yi almak istemelerinin tek nedeni ranttır. Başka hiçbir şey değildir. Burası demiryollarından çıktıktan sonra sermayeye peşkeş çekilecek” değerlendirmesini yapmıştır.
