Orman Yangınları ve OGM’nin Yetersiz Müdahalesi

Orman Yangınları ve OGM'nin Yetersiz Müdahalesi - RayHaber
Orman Yangınları ve OGM'nin Yetersiz Müdahalesi - RayHaber

Orman Yangınları ve OGM’nin Yetersiz Müdahalesi

Orman Genel Müdürlüğü’nün (OGM) orman yangınlarına müdahale konusundaki yetersizlikleri, yaz aylarında sıkça tartışma konusu oldu. Özellikle, geçen Temmuz ayında İzmir’in Bergama ilçesinde meydana gelen bir yangında, dört helikopter pilotunun ücretlerinin ödenmemesi sebebiyle havalanmayarak alevlere müdahale etmediği iddiaları gündeme geldi. Cumhuriyet gazetesinin haberine göre, OGM’den yapılan açıklamalarda bu durumun “münferit bir olay” olduğu belirtilirken, yüklenici firmaya hakediş ödemelerinin zamanında yapıldığı savunuldu. Ancak, yangın sezonu boyunca yaşanan sorunlar bununla sınırlı kalmadı.

OGM’nin hava araçları için açtığı üç yıllık ihale, toplamda 145 milyon 509 bin dolar karşılığında THK Gökçen Havacılık İktisadi İşletmesi ve MGİ Defence Uluslararası Tic. AŞ isimli şirkete verildi. Ancak, bu şirketin yükümlülüklerini yerine getirmediği iddia ediliyor. Ülke içinde konuşlanması gereken 35 helikopterden yalnızca 24’ünün Türkiye’ye geldiği öne sürülüyor. Ağustos ayında ödemelerini son gün yapan şirket, Eylül ayında da ödemeleri aksattı. Sözleşmeye göre, helikopterler uçmadığı durumlarda bile saatlik 10 bin dolar ödeme alıyor, ancak bu süreçte birçok yangına müdahale etmedikleri bildirildi. OGM’nin şirkete ödeme yapıp yapmadığı ise belirsizliğini koruyor.

Eylül Ayında Uçuş Yapmadılar

Orman Yangınları ve OGM'nin Yetersiz Müdahalesi - RayHaber

OGM bünyesindeki temsilci, mühendis, pilot ve şef imzalı tutanaklara göre, bir dizi olayda helikopter pilotları ücretlerini alamadıkları için yangınlara müdahale etmediler:

  • RA-25470 kuyruk numaralı helikopter pilotu, 30 Ağustos’ta Kütahya’nın Simav ilçesinde çıkan yangına müdahale etmedi.
  • RA-25542 kuyruklu helikopterin pilotu, aynı gün Antalya’nın Manavgat ilçesindeki yangın için havalanmadı.
  • 5 Eylül’de, bu pilot Kumluca ilçesindeki yangına da müdahale etmedi.
  • 6 Eylül’de Adana’nın Aladağ mevkiinde çıkan yangına RA-31577 kuyruk numaralı helikopter müdahale etmedi.
  • Aynı gün İzmir’in Urla ilçesindeki orman yangını için de EX-08035 kuyruk numaralı helikopter havalanmadı.
  • RA-22810 kuyruklu helikopter, 6 Eylül’de ihbara rağmen uçmayı reddetti.

Tankerlerde Yakıt Yok

Helikopterlerin her biri için anlaşmalar gereği en az 10 ton yakıt bulundurulması zorunluyken, bu yükümlülük de yerine getirilmedi. Örneğin, 19 Eylül’de Antalya Kumluca Orman İşletme Şefliği’nde konuşlanan RA-24561 kuyruk numaralı helikopter için ayrılan 07 AYK 939 plakalı tankerde 4 gün boyunca yakıt olmadığı tespit edildi. 20 Eylül’de İzmir Bademler Orman Deposu’nda konuşlanan EX-08035 kuyruk numaralı helikopter için ayrılan 35 AJL 422 plakalı tankerde ise yalnızca 700 litre yakıt bulundu. Manisa Akhisar Karaköy Orman Deposu’nda ise RA-25748 kuyruk numaralı helikoptere yakıt temin eden 35 NFK 55 plakalı tankerde 16-20 Eylül tarihleri arasında yalnızca 50 litre yakıt olduğu belirlendi.

Tarım Bakanı’na Soru Önergesi

CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, aracı şirketin yükümlülüklerini yerine getirmemesi ve helikopterlerin uçmaması konusunu Meclis gündemine taşıdı. Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı’nın yanıtlaması talebiyle soru önergesi verdi. Bakırlıoğlu, Bakan Yumaklı’yı ve Orman Genel Müdürü Bekir Karacabey’i istifaya davet etti.

Neden Sözleşme Feshedilmedi?

Orman Yangınları ve OGM'nin Yetersiz Müdahalesi - RayHaber

CHP’li vekil, helikopterlerin paralarını alamadıkları için uçmadığını tutanaklarla belgeleyerek şu soruları gündeme getirdi: “Firmanın 35 adet hafif sınıf helikopter teslim etmesi gerekirken sadece 24’ünü, 10 adet gece görüş helikopterinden ise yalnızca 1 adedini teslim ettiği iddia ediliyor. Geçen yıl da benzer sıkıntılar yaşanmıştı. Bu sözleşme neden feshedilmedi? Hem helikopterler eksik teslim edilmiş hem de bunlar yangın anında kalkış yapmamış. OGM’nin yükümlülüklerini yerine getirmeyen firmalara ceza vermesi ya da yaptırım uygulaması, ormanlarımızın küle dönmesine neden olurken hiçbir anlam taşımıyor. Bu tür sorunların yaşanmaması için acilen kendi filomuzu kurmalıyız. Yangın anında helikopterlerin bulunmaması kabul edilemez. Olan helikopterler de ya mazot yokluğundan ya da paralarını alamadıkları için havalanamıyor. Bu durum kesinlikle sürdürülebilir değil. Tarım ve Orman Bakanı’ndan gerekli müdahaleleri bir an önce yapmasını bekliyoruz. Orman Genel Müdürü ve Bakan seyirci kalıyor; bu durum kabul edilemez.”

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆